E84 замена масла в раздатке и акпп на 60-70тыс пробега

сейчас тоже готовлюсь лезть в свою коробку, пробег 120. хочу махнуть масло сразу с соленойдами. - и хрен кому доверю кроме себя)))

интересно бы было посмотреть твои коррекции по коробке до смены масла и теперь после смены на это через 300- 500 КМ.

 

Как Вы думаете, если залитое масло более вязкое, а оставшееся менее, то как это для коробки? Не должна выйти из строя? Езжу спокойно.

 

- на холодную (-40) это масло 1,5 раза более вязкое
на горячую ( 100) в 1.37
честно не знаю как это повлияет на работу коробки и долголетие.

 

Спасибо за ответ.

 

когда забиваю в поиск допуски по этой жиже, то он выдаёт следующее:
Что это? Кто может объяснить?
Вот неужели нельзя было залить zf как договорились ранее? Что за люди.

 

Я тоже езжу к ним же обычно. Но привожу всегда все свое. А они кстати мне говорили что всегда льют либо зф либо из оригинальных банок и никогда ничего стороннего не юзают... ну молодцы че...

 

Попозже чуть напишу чем дело кончилось.

 

Уважаемые форумчане, я знаю, Вы умные и поможете советом. Мне прислал VR вот такой мануал на почту:https://www.zf.com/global/media/en_zf/lubricantslists/TE-ML_11.pdf
что льют они это масло (фото банки я выше упоминала) в 6 - ступки уже 3 года, проблем не было. Типа по допускам всё ок. Понять не могу как эту ссылку привязать к тому маслу.
Вопрос - стоит ли сейчас сливать масло залитое вчера и вливать опять-таки частично, но ZF? не будет ли такая мешанина ещё более вредна для коробки?
Или ездить на этом и через 500 км проверить не запотели ли очки и уже тогда точно сливать ?
пс: в общем, голова кругом, раздражает то, что езжу в VR не первый год, знаю давно, всё обговорили заранее и такое неприятное отношение, не по совести.
Учитесь на чужих ошибках что называется.

 

Вот на этот допуск указывают, что подходит.
погуглила, нашла такие допуски и спецификации ZF: http://viland.by/dopuski-odobreniya/spetsifikatsii-zf.html

ZF TE-ML 11 Механические и автоматические трансмиссии легковых автомобилей

 

как то "самопротиворечие" получается.
1)в этом мануале написано на четвертой странице какое масло надо лить в эту коробку - того что вам залили в этом списке нет и быть не может ( ибо там только ZF/BMW/LR/VAG и т.д.)
2)в описании данного продукта отсутствует упоминание допуска по ZF или BMW - есть только на более старые машины.
3) характеристики вязкости отличаются в полтора раза...

на оил клабе народ обсуждая масла для наших коробок вроде как пришли к тому что если лить масло погуще ничего плохого быть не должно.

на горячую думаю ничего не случиться, меня смущает только поведение при температурах за -30

 

Спасибо огромное за мнение и ответ

 

plaza , успокою вас , в тонкости проблемы не вдавался, но согласен с мнением что все трансмиссионные масла +/- одинаковые. Лучше конечно лить желаемое/рекомендованное, но это не критично. Еще раз выложу эту ссылочку

 

Залил оригинал в АКП, сделал адаптацию через комп, пропал тычок со 2 на 3, да и сама коробка стала вообще мягче переключать, так что заменой доволен, пробег 77 тыс.

 

Спасибо Вам большое.
Неприятно другое - отношение. Платим деньги и не малые, а льют не то, что договорились изначально. Ну кончилось, допустим, масло для 6 - ступок, так скажи, съездим купим, не вопрос. Зачем говорить - "всё в наличии, есть комплекты, приезжайте". Так и не смог мне показать товарищ допуск и спецфикацию именно для коробки 6НР21.
Есть смысл менять масло на ZF, только не частично, а сняв мехатроник и адаптер (это тоже будет частично, только войдет примерно 7-7,5 л) ? Или ездить так?

пс: представьте, что небольшая часть людей, понимающих в партномерах, в допусках и спецификациях, и это безусловно плюс, а большинство людей приезжают на СТО, им меняют на Бог весть что, при этом исправно берут денежки и улыбаются.

 

Если вы не заметили изменений - катайте на этом масле до зимы, перед зимой сделайте частичную замену на ZF без замены фильтра. Смазываться коробка будет не хуже.
Да, именно по этому я стараюсь детально разобраться в том, что мне необходимо сделать в машине, сам покупаю запчасти, детали, пишу список - сделать то-то и так то. Всегда стараюсь контролировать работы, и пресекаю все попытки развода. Цель любого автосервиса - зарабатывание денег на владельцах авто.

 

Спасибо Вам большое.
Неприятно другое - отношение. Платим деньги и не малые, а льют не то, что договорились

до сего момента всё покупала сама, авто 2012 года, даже в Автодом возила оригинальные расходники (пока была на гарантии), и всегда стою рядом с мастером.
Я честный и принципиально человек, машину эксплуатирую бережно, за прошлое авто покупатель постоянно благодарил. И эту х1 берегу, стараюсь вникать как могу. Авто хотела продавать, и покупать новую бмв, нравится марка. И продать хочу честно, все заказ-наряды храню, регламентные замены.
Ладно, дай Бог чтоб всё было хорошо.

 

Какую брать решили новую ? Потом менять будете , я в очереди , телефон в профиле )

 

Очень понравилась пятёрка новая, не думала, что захочу пересесть снова в седан☺

 

если есть фото адаптаций которые были - отлично. с интересом бы глянул что получилось тепере после 300-500 км.
если интересно заезжайте на ладожскую гляну.

 

Подключали рейнгольд, фото адаптаций не делала, к сожалению.
Спасибо за предложение, будет время и возможность, я напишу Вам в лс.

 

А туринг ?)

 

К сожалению вам с полной уверенностью никто не скажет, что будет скоробкой на залитом масле... только эмперическим путем... есть адепты одинаковомти всех масел, есть противники всего неоригинального впринципе, в том числе того что не залито на заводе. Не знаю пока куда себя приписать)))

если еще не поздно то надо возмещать психологический урон с сервиса. Как минимум устроить отличный такой скандал...
В очередной раз убедился что я правильно делаю что ни на шаг не отхожу от авто когда с ней чтото там делают.

 

Претензия на имя директора оставлена под входящий. Подожду что из этого выйдет.
VR предложил сменить на zf опять-таки частично, доплатить только за само масло. Слов нет.
От авто не отходили, перед процедурой были показаны литровые бутыли ZF lifequard, но в момент заливки вдруг мастер взял другую ёмкость. На вопрос почему, ответ - это тоже самое, не волнуйтесь. Считаю, что это обман потребителя, непорядочность. Потом сказали в оправдание, что кончилось масло для 6-ступок.
Ладно, нервы дороже, и так испорчен выходной, не стоит это того.

 

Интересно можно ли потоебовать полный слив масла из кпп со снятием? Я бы тоже расстроился если бы хотел одно а налили другое. Неприятная ситуация

 

Я тоже думала об этом и выше спрашивала, а не опасно ли это для коробки? Все-равно полностью его не слить и там будет миксер из трех масел.
В течение следующей недели должны позвонить с VR, посмотрим что скажет руководство этого ИП.

 

История, как у большинства, все знают как надо сделать, но делают как проще или как дешевле. Я тоже попался на эту уловку, залил в коробас равенол хотя многие предупреждали что масло не очень, но начитался форума и залил на свой страх и риск. В итоге пробуксы на холодную при минусе за бортом дерганье (легкое)! Короче буду менять на ZF!

 

можно вылить все масло полностью, если снять акпп и немножко разобрать...
опасно-не опасно никто не знает =)

 

нет прямой связи. есть живые люди, даже среди тех кто на форуме, меняли масло ан равенол и ездят отлично.

 

Я и не спорю ездят и пусть ездят! Констатирую исключительно свой случай! Рекомендовал, что Главный инженер, что типтоп, не лить равенол, лично мне!

 

Ну а масло слить полностью, можно и не снимая АКПП.