F25 замена масла в АКПП

У меня тот же эффект, брат ездил на моей машине и не знал о замене масла и сам спросил, почему коробка стала мягче работать.

 

Вы мне будете говорить про мои ощущения?))уверяю вас ,она стала переключаться мягче.А по поводу мастеров,так вот они мне говорили,что менять его не нужно,но я на всех машинах предыдущих машинах его менял,чего и вам советую,чтобы человек,который будет ездить после вас не стал менять коробку на 200 тыс км.Вы считаете,что условия эксплуатации авто в россии считаются не тяжелыми?

 

Необслуживаемое заполнение предназначено для нормальных условий эксплуатации. Вождение при очень высоких рабочих температурах может привести к ускоренному старению или к повышенному износу масла ATF. Рекомендуется, в случае тяжелых условиях эксплуатации, таких как: частое вождение на трассе в верхнем диапазоне оборотов, агрессивный, спортивный стиль вождения, частое использование прицепа, очистка масла (замена масла АКПП) в автоматической трансмиссии, рекомендуется между 80 000 км и 120 000 км, в зависимости от нагрузки. В любом случае, только допущенные ATF масла могут быть использованы для замены масла. Вот у кого трудности с английским

 

То ли лыжи не едут, то ли... Вы как-то по диагонали читаете. Есть исчерпывающий перечень тяжелых условий эксплуатации, к которым среднестатистическое Московское вождение (мой случай, например) не относится. И главный посыл, что коробка необслуживаемая, а масло залито на весь срок службы.

 

Чтобы человеку не пришлось менять коробку после меня, я её нормально эксплуатирую, в соответсвии с рекомендациями производителя. После замены масла я всячески пытался найти улучшения, чтобы оправдать затраты, но так и не нашёл. Коробка что до, что после замены работала идеально. Тем более что полную замену просто снятием поддона произвести невозможно. Может у вас просто уровень масла был ниже?

 

Утилитарный инструмент это Тойота. А БМВ всё же дарит эмоции от вождения и в благодарность пока есть возможность хорошо обслуживать автомобиль я это делаю.

 

А нормально это как?)Вы считаете ,что разница температур в зимнее время например от -20 до плюс 90 (я незнаю до скольки нагревается масло в коробке) и так несколько раз в день,на протяжении даже определенного периода времени ,год за годом не сказывается на свойствах этого масла?серьезно так думаете?

 

Ну вы и машину раз в год перекрашивайте. А то температура в нашем регионе от -25 до + 35, что "год за годом сказывается на свойствах" краски.

 

если вы не улавливаете,то я вам поясню,что у краски и масла немного разные функциональные задачи .Судя по вашей логике тогда и в моторе масло можно не менять,вы же после замены ничего не чувствуете))ах да!бмв говорит раз в 15 тыс!а если бмв скажет раз в 30,тоже будете моторное масло менять раз в 30 тысяч км?

 

На самом деле вы все правильно сделали и то что вы его заменили скажется не сейчас,тысяч через 50.Потратить раз в три четыре года на замену масла акпп 30 тыс

 

Если вы внимательно читали, что я писал, то заменил я масла на 50 (пятидесяти) тысячях километров, как вы думаете о чём это говорит?! Кстати, когда цеплялся за гарантию, то заливал моторное масло BMW, которое стоило дешевле того, что заливаю сейчас в 2 раза, и был недоволен работой мотора на этом масле. Так что то, что залил неоригинал по своему мнению, основанному на http://bmwservice.livejournal.com/, я сделал выбор в пользу лучшего масла, а не из-за экономии, т.к. считаю то, что я купил и залил лучше того, что продаётся с этикеткой BMW.
По поводу утилитарности очень субъективно, ну очень, когда речь идёт не о Ferrari с мотором V12 или M5 e60 и тому подобных, а о "кроссовке" X3, хотя сам всегда мечтал ездить только на BMW, но рассуждая без фанатских эмоций, машина на каждый день на все случаи жизни не может быть иконой никак и глобально не будет функционально отличаться от условной Тоёты ничем.

 

Бмвсервис - тоже маркетинг ;-)

 

Амр - троль

 

Откуда инфа?

 

Галимый вброс и опять 158-я тема об одном и том же... Что ж вы ведётесь то...

 

Народ, прозевал замену масла в коробке, авто БМВ е63 пробег у авто 143.000 км, к коробке притензий нет, работает ровно и мягко, но сопливится поддон акпп, в сервисе сказали, что нужно менять поддон с маслом, но слышал, что на таком пробеге уже нет смысла менять, на БМВ ф10 успел на днях заменить на пробеге 56.000 км поддон и масло фирмы ZF, тоже притензий к коробке не было, такая же проблема была сопливился поддон, что делать с е63 менять или лучше не лезть в коробку?

 

От кого слышал, от бабок у подьезда? Менять можно и нужно, но иногда уже бесполезно.

 

Надо.Проконсультируйся с Главным инженером

 

Проверка масла и само масло

 

Это из какой книги вы взяли?

 

Книга называется "Как не платить за ремонт имея БМВ",издательство GmotKompani под редакцией Nische Brodskogo.
На ибей покупал за 200 евро.

 

Ссылку скинь на эту книгу на ебей?

 

Не сохранил,давно покупал.Погугли.

 

Что-то не гуглится

 

Издательство - ЖмотКомпани под редакцией НищеБродского

 

Не пали

 

А кто может подсказать. Не могу найти в рейне, как производить замену масла в акпп, только долив есть. Этого описания там нет или я не правильно ищу?

 

полную - или после полной разборки АКПП, или вытеснением через трубки охладителя.
частичную - методом слива через болт поддона и залива.

 

Напишите где качественно сделать замену? Все только пишут что меняли, а вот где? Нет инфы

 

Кто знает? Как реголдом уровень масла проверить?