F25 замена масла в АКПП

а что будет, если залить какой-нибудь GT-Oil? коробка развалится?

 

дергаться? личный опыт? во все машины в акпп лил все, что прийдется (главное, чтобы соответствовало спецификации) и никогда проблем не было. сергей (bmw-service) в своем ЖЖ абсолютно правильно написал, что нет разницы, что лить.

 

А хоть кто-то менял в редукторе, в раздатке, в акпп или все ездят не меняя?

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/maslo-v-razdatochnoj-korobke-na-f25.860070/#post-24435302

 

на 50 тысячах везде поменял, в акпп залил Liqui Moly 1800, а в раздатку и редукторы моторное Xenum

 

зачем менять масло, тем более на таком пробеге и лить нерекомендованное?

 

Из личного опыта 3-х е83 и 1 f25 могу сказать, что в раздатке масло стоит менять на пробеге 100+ и при ощущении легких подёргиваний (при условии, что авто грязь не месило). В АКПП вообще лезть не нужно, т.к. замена масла там - деньги на ветер. При нормальной эксплуатации при пробега 100-120 сливается абсолютно чистая жижа, а на магните минимальный налёт. При умирающем коробасе и жженом, чёрном масле, вы только приблизите смерть узла. Имхо

 

Про то что менять смысла практически никакого (менял для самоуспокоения) лишь чуть мягче коробка работает и накат больше из-за масла с модификатором трения, тут согласен. А вот про рекомендованное это происки маркетологов, когда владельцы гоняются за обычным маслом за дцать концов от обычного и ничем не отличающегося, ссылку тут уже вверху давали, масло никак не убьёт коробку ни новое ни старое, если оно только не свернулось от перегрева.

 

Ну так можно и Ладу вместо БМВ купить, это ведь тоже все маркетологи "удовольствие за рулём" и т.д. Какие происки маркетологов, если на АКПП, в инструкции по эксплуатации и в тисе написано, что масло залито на весь срок службы, а замена нужна при ремонте?!

 

Каждый решает для себя сам. Утрируя до такой степени,можно подумать,что Вы пока не продадите будете ездить к ОД ставить,менять и лить что ОД скажет,вплоть до омывайки оригинальной и воздуха в шинах.

 

Я, мягко говоря, не об этом. Хотя, отвечая на ваш комментарий скажу, что масла все лью только оригинал, запчасти тоже (либо того производителя, что лежит в коробке с лого БМВ), на гарантии обслуживаются у ОД, параллельно и постгарантийно у человека, проработавшего у ОД БМВ 10 лет. Я о том, что как раз в части замены масла в той же акпп нет никакого маркетинга, т.к. производитель категорически не рекомендует его менять. И довод мой исходит из того, что концерну с огромным штатом инженеров и со множеством самых высокотехнологичных исследовательских центров все же виднее, какое масло лучше подходит в разработанные и созданные ими агрегаты.

 

инженеры такие инженеры, что литр масла на 1000 это норма, стучащие рейки тоже конструктивная особенность и т.д. А железяки в БМВ выплавляют в тибете руками монашек, что от масла небмв (ну конечно они там сидят и колдуют над обычным маслом, всё стандарты придумывают, лонглайфы всякие, этикетки красивые рисуют) оно сразу скажет "ФИ" и развалится, а от обычного грамотного слесаря, не работавшего в ОД БМВ (кстати, таких бестолочей как в ОД бмв моего города ещё поискать надо) так сразу заведётся и уедет на автопилоте. Ну да в коробку ZF подходит только масло BMW, а в ту же самую коробку в Ауди bmw уж никак не залить, сразу развалится, та же атф LM 1800 имеет все zf допуски от 4 до 8 ступок, что говорит об абсолютной одинаковости узлов на протяжении 30 лет, двигатели немецких машин состоят из идентичных запчастей mahle, federal mogul и прочих, но для владельцев мерседес только оригинальное масло AMG, для Audi своё, в BMW тоже своё. Что ж вы бензин или дизель не ищете с надписью bmw и как у вас ещё машина то ездит без оного, УЖАС просто!

 

Чё такой злой, а? Вечер пятницы, а ВЫ чуть-чуть не дотянули до оскорблений!

 

из всего этого один вопрос. Зачем вы купили БМВ? Чтобы в него Lique Moly заливать?!

 

Выделенное и есть чистейшая лапша от маркетологов.

 

Вообще надо Супротек с момента покупки в салоне заливать

 

Весь срок службы это говорит бмв,потому как свои 150 тыс и гарантийный срок эта коробка отъездит без проблем,а дальше это будут ваши проблемы и ваши же деньги.Производитель коробки (zf) дает немного другие реуомендации,а именно замена масла в тяжелых условиях по моему в 60 тыс км(может 80 точно не помню).Думаю,что у нас условия достаточно тяжелые никто спорить не будет

 

Производитель АКПП - ZF - как раз рекомендует. Замена каждые 80 тысяч км.
Где-то на сайте ZF есть мануал. Не просите ссылку - не вспомню, но я его видел и для себя решил что заменю масло примерно при таком пробеге, чего и вам желаю.

 

вот поддон (только что снятый, его даже мыть не стали) и сама коробка после пробочных 110000 км пробега. Выводы делает каждый сам для себя. Я повелся на мнение форумных умников, не послушав своего мастера, кот. категорически против такой процедуры, в итоге выкинул деньги на ветер. Каждый решает сам для себя

 

It is recommended, in the event of severe operating
conditions, such as:
- frequent highway driving in top speed range,
- offensive, sporty driving style,
- frequent trailer operation,
being above average, oil purification (oil change) on automatic transmissions is recommended between 80,000 km and 120,000 km
Думаю с английский у вас проблем нет.
Ну и по поводу используемого масла In each case, only released ATF oil may be used for oil changes. And oil changes must be performed in accordance with the relevant
Исчерпывающий перечень случаев. Несмотря на эту рекомендацию, дилеры в автобанной Германии все равно не меняют масло в АКПП

 

Точно! Если человек что-то не знает, то обязательно отрицает как невозможное, психология такая. Часовой расход на приборке был 0,6-0,8 л/ч, сейчас 0,5-0,6 о/ч. А вы попробуйте включить эко-про и заметить изменения в накате при отпущенной педали газа, для меня разница идентична.

 

Я сам позавчера поменял масло в коробке и могу сказть,что нисколько не пожалел.Мастера кстати сказали,что масло было чистым,но коробка стала переключаться все же чуть мягче особенно на не прогретой машине.

 

Магниты чистые были, да?

 

Чуть? это все эффект плацебо. Мастера ещё не советовали адаптацию скинуть?

 

Бмв, как и любая другая машина - лишь средство передвижения и не стоит из этого утилитарного инструмента для выполнения передвижения из пункта А в пункт Б делать икону на пустом месте. И масло в механических узлах выполняет всё ту же работу как во всех других авто и не только авто

 

Не знаю как в zf8, но в других автоматах именно чуть и это не эффект плацебо.