F25 замена масла в АКПП

Итого: масло с поддоном менял 3 года назад и 66 тыс. км.
Месяц назад долил литр нового масла. Сливалось через трубки охладителя прозрачное.
Вероятно проеду еще 10-20 тыс. км. и потом поменяю, к тому же, будет в общей массе трасса.
По поводу втулок и очков сильно подумаю. Кого то кроме мотульдрайва еще можете посоветовать в Москве?

 

Я сейчас сам меняю масло в акпп, но раньше это делал у мастеров на Электролитном проезде 5Б,стр3.
89255182152. 2000руб. цена замены масла, как по мне, так довольно дёшево, а делают качественно. Рекомендую.

 

однозначно это менять только если снимаете мехатроник. а просто так делать это не стоит.
есть канал по бмв хороший -там четко было расписано -все утечки давления в ZF идут от разбитых втулок на валах коробки и от севших\изношенных резиновых прокладках на их же и барабанах пакетов сцеплений. потери давления от очков и втулок мехатроника минимальны и только если снимали последнйи и поставили обратно на старые втулки. либо перепутали их местами.

 

Цены теперь кусачие и контрафакта большинство, поэтому подумал о замене масла КПП аналога какого-нибудь. Может кто уже менял и может поделиться советом?
F25 2.0D 2013

 

Пробег 271 000 руб.
В очередной раз поменял жидкость в АКПП и поддон. Жидкость в массе темная, в поддоне и на магнитах визуально никакого криминала.
Делал у ОД - 8452 руб.
Чуть погодя хочу сменить жидкость еще разок - для профилактики.

 

8400 работа?) жижи свои же ми поддон?
какие коррекции в коробасе по давлению и время наполнения пакетов?.

 

ну зф сейчас это игра с огнем. я бы равенол или феби рассмоетрл.
себе вообще north sea лью уже года 3-4 в Зф коробки.
поддоны также не оригинал ставлю из середины цены..

 

Да, да.

не замеряли - я не просил
чуть позже поеду просто жидкость менять - попрошу померить.
в сентябре прошлого года (кажется) попросил померить см. ниже

 

Очень бодро выглядит! У меня значения похожие, только пробег 120.

 

для 271тыс. км это фантастические значения я бы сказал.
если брать типичные обычные такие 250-300тыс км на любой другой бмв из под обычных типичных!!!! владельцев-т.е.1-й владелец ничего не менял нигде тыс. до 150.
второй стал менять раз в 50-60. то 3-му на таком пробеге обычно уже достается с показаниями давления по муфте Еи B 250-300мбар и временем наполнения пакета 40-50мсек (и более). коробка еще ездит, но переключения уже ощутимые и зачастую пинками.
p\s e у меня на моем втором F25 от 1 хозяина и пробеге 182 (сейчас) показания хуже)
но там 1-й владелец был типичной жертвой сервиса ОД.БМВ и первый раз я заменил масло на 160тыс. пробега в этой коробке, когда купил.

 

по сути вот вам ответ на вопросы что лучше менять или не менять масло в АКПП.
если хотите ездить сами 300+ однозначно менять каждые 60тыс км.

 

Строго зависит от режима езды.

 

стиль езды,который ВОЗМОЖНО сохранит такие значения коробки к такому пробегу и без замен масла, только 100% трасса в реджиме 90-100км\ч. и то пока не увижу вживую не поверю)

 

Наш ОД не сопротивляется, когда его просишь поменять жидкость в АКПП…)
В этой теме одноклубники писали, что где-то ОД не хочет/утверждает, что нет такой процедуры и отказывает. Я как-то скидывал свой з/наряд - в нем код этой услуги - она предусмотрена (если Клиент хочет), кто бы что не говорил)

 

Режим в городе - спокойный, со светофора чуть быстрее потока - без фанатизма, дизельная тяга делает свое дело)))
Трасса - пдд +20, 90% времени на круизе.
М-11 - тут побыстрее, в районе 170, на круизе.
Периодически таскаю свой прицеп: снежик, стройка…
Как-то так..)
Хотел сменить коробас на посвежее, вроде нашелся такой в Калининграде, но не нашел, кто это сделает, до Калининграда (там обещали «под ключ» сделать) не нашел способа (без головняка) на а/м доехать, решил обойтись очередной частичной сменой жидкости.
Колеса - RFT, 17-е )

 

На моем f25 2d, st2 сейчас пробег 325 т.км. и вот такие значения коррекции...

 

А какие значения давления, время наполнения могут свидетельствовать о близком /очень близком ремонте?

 

время наполнения больше +40мсек. и коррекция по давлению более +300-400мБар.