F25 замена масла в АКПП

Коробас до 100 точно разогревается.
Печка в виде ДВС его только до этой температуры греет, а еще и сама из нутри прогревается, особенно фрикционы в пробках или прогазовках.

 

А что должно беспокоить чтобы понять что надо масло в АКПП менять? И во сколько автору замена обошлась?

 

100т км на пробеге.Цена от 20тр

 

блин, пора значит. А кто где менял? Если БМВ не рекомендует, то к дилеру ехать бессмысленно? Или любой каприз за наши деньги?

 

Поменял на 69 тыс. делал две частичные замены, вторая с поддоном! Подробнее тут https://www.drive2.ru/l/7906950/
По виду масла и магнитов на 60 тыс надо менять.

 

Насчитали за замену 15 700, это у неофицалов. У дилера даже не спрашивала.

 

Хорошая цена, только вопрос по материалам, какие? Оригинал, ZF, или другие? Масло какой фирмы?

 

из чего складывается эта цена?

 

Не уточнила, т.к. пока только узнавала, перед тем как соберусь все эти моменты уточню. А что вообще по маслу и запчастям, если не оригинальные , то какие хорошие? И какие лучше не использовать?

 

Масло, подднон, что -то там еще, не с собой этот листок на котором они мне все расписали. Если буду менять отпишусь как все было.

 

нееее им не плевать, коробас должен обязательно скрякать после окончания гарантийного периода...

 

Зачем? Чтобы попасть на куланс? Где логика?

 

Рекомендуют на 50 тыс.

 

Менял на пробеге 68к, все ок. Делал с начало просто частичную замену, второй раз уже с поддоном и сбросом адаптации! Поверьте мне, хуже не будет, и слушать этот бред про то, что все-равно навернется, глупо! Очень важный фактор, как вы эксплуатируйте автомат, если менять масло раз в 50 к, поменьше давать под хвост и буксовать, то и 300к не проблема!

 

Не баламутьте народ,100т км раньше не лезть!Частичная замена?у нас есть пробка?
Есть люди у которых коробас крякнул раньше 150т км???
Если будет хоть 3 пойду менять.

 

Никого я не баламучу! Производитель коробок ZF советуют на 70-80 тыс менять!
По-моему выше есть ссылка. Пробка есть и сливная и заливная, вот ссылка https://www.drive2.ru/l/7906950/ как я менял. По маслу и магнитам все и так понятно, что хуже не будет.

 

На каких пробегах надо менять трансмисионое масло?

 

80-100ткм

 

Лучше 50тк с учетом условий езды в РФ и заодно с маслом в раздатке и редукторах.

 

доброго времени суток,
дорогие форумчане!!!

пробег 96.000 км машина нравиться проблем с переключением нет.
начал думать менять или не менять масло в коробке.
позвонил официалам. спросил стоимость расходников:
поддон - он же фильтр в коробку 16.230
масло 4000 руб/литр - нужно примерно 8 литров
с цены тихо офигел...

начал узнавать у альтернативных поставщиков
Цена поддона АКПП - 13300руб оригинал и 9000руб не оригинал.
масло для 8и ступенчатых коробок ZF 83 22 2 305 397, по цене 2200 руб.литр

начал еще копать ))
Нашел немецкий бренд BAPMIC. Цена будет 7500.
Описание производителя

Бренд Bapmic был зарегистрирован в Гамбурге, Германия в 2008 году. Bapmic занимается производством запасных частей для легковых автомобилей следующих марок: Mercedes Benz, BMW, Audi и Volkswagen более чем 50 стран мира. В каталоге Bapmic более 7000 наименований запчастей для шасси, подвески, двигателя и трансмиссии. Запчасти под брендом Bapmic поставляет не только на вторичный рынок, но и на конвейеры производителей автомобилей в Европе, Азии, США, Китае и других странах . Высокотехнологичное производство и постоянный контроль качества, гарантируют отличное качество всей продукции бренда Bapmic. Чтобы соответствовать ожиданиям наших клиентов, мы постоянно расширяем наш ассортимент, а также систематически внедряет новые производственные линии. Страна: Германия

масло liqui moly
НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1800
на форуме ликви моли :
http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/19067-akpp-8hp45z/
08.08.2015 компания LIQUI Moly получила спецификацию BMW 83 22 2 152 426. В документации к данным коробкам есть прямое указание на применение данного допуска .

стоит примерно 700 руб/литр

если брать такие цены то вполне сносно получается замена масла )))

сегодня был в сервисе. слили немного посмотрели по цвету да немного темное. запахов горелости нет...

решил что зиму отъезжу, а потом все разом и поменяю коробка, раздатка и редуктора.

жидкости решил лить неоригинал, а ликви моли. достойное масло никогда не было вопросов. фильтр тоже решил ставить дубль.
просто буду чаще менять раз в 50.000 км и все...

 

Номер масла ZF для 8-ми ступок - S671090312
Думаю, оно в любом случае предпочтительней, чем LM.

 

вот наверное ваш http://zfpartner.ru/content/komplekt-zf-8hp4570-polnyy

 

6 литров маловато будет,если сливать переключая на заднюю,на драйв,на спорт и на нейтраль.
Там вроде 9,а если с прогоном делать,то 12.Могу что то путать.
Очень интересно как переключать скорости если машина заглушена?

 

менял на Е83 в коробке было 7 литров
слили масло
поменяли поддон
я поднялся в машине по инструкции ЗФ подержал по 10 сек, в рчном режиме Быстро прощелкал до 6
долили масло до уровня и меня спустили

1.5 литра осталось

 

исследование продолжается!
нашел сайт ... х.з. можно публиковать или нет )))
набор для замены масла ZF (поддон, болты и пробка) стоит 6.300 руб.
а масло ZF - 1.673 руб/литр.

т.е. стоимость расходников около 20.000

остался только один вопрос масло???
ликви моли 700 руб/литр или ZF 1.700 руб/литр )))

 

Коробка ZF - какое масло лить?

не ломайте голову, лейте производителя

 

вроде от вас не далеко http://zfpartner.ru/catalog/3

 

на 50 тыс менял - масло без фильтра (поддона)
на 100 тыс планирую поменять мало в АКПП вместе с фильтром (поддоном) оригинал.

 

Поменял на 50 тысячах, также в редукторах и раздатке. Масло слилось и вошло 4,5 литра (ничего криминального в масле не было, но на магнитах был налёт) как раз этого LM 1800 (брал по 650 р), поддон брал ZF 1087298053 (обошёлся в 8200 р. был с прокладкой и новыми болтами). Также добавил присадку Xenum ATF 200 два флакона. В редуктора и раздатку влезло 0,55-0,65 л, залил моторное Xenum GPX с модификатором трения. Коробка стала переключаться мягче, особенно заметно на холодную, накат при отпускании педали газа тоже стал больше, как раньше примерно было при включении ЭКО режима. Делал ТО в обычном сервисе при моём присутствии, также топливный, фильтра и масла везде, за всю работу 4000 р, официалы колодки за такие деньги меняют. Ой сейчас услышу много комментариев)))