F25 замена масла в АКПП

Намедни и в горы ехать не пришлось, почти в центре Севастополя, на тааакой участок дороги попала, что сразу подумалось о защите...

 

Всем привет! Короче не с поддона у меня масло давит, а с двигателя. Сегодня проехал 100 км по трассе и закричал комп долить литр, с собой было тока 200-300, долил и доехав до города купил и долил ещё, загнал на подъёмник все залито, снизу не видно откуда именно давит, под капотом кое как увидели что с двигателя по середине где-то давит ((( вот как - то так. Но масло в АКПП завтра всеравно буду менять, все пришло.

 

Держите в курсе - сколько масло войдёт в АКПП при замене и откуда конкретно всё же давит масло.

 

прокладка клапанной?

 

... или сальник коленвала?

 

Ещё не знаю, особо сегодня не смогли подлезть и посмотреть, завтра домой вернусь уже загоню на сто мож зеркалом увидим где давит. Главное масло не забыть купить в дорогу ))) а то сегодня в 30 км от города закричало что масло кончилось )))

 

Не думаю, это выше давит.

 

Я бы очковал с такой течью гонять

 

Ага,главное,чтобы не трещина.

Бери лучше эвакуатор,от греха.
Ошибки читал?

 

Да нету здесь эвакуатора )))

 

Нету у нас в городе кто бы прочитал ошибки, а эвакуатор один на весь город )))

 

Ты до сих пор не купил провод?

 

Нет ((( финансовый кризис чёт сильно бьет меня, все одно на одно как-то (((

 

Закажи.А прогу я настрою.
http://www.aliexpress.com/item/1632894694/1632894694.html
Скачал хоть?

 

Да, рейн я сразу скачал и установил как только ты сказал, ещё давно

 

как вариант :коды ошибок глянуть в расш меню приборки, далее ввести в рейне и глянуть

 

Через кнопку пробега?

 

какие могут быть ошибки,если масло из двигателя хлещет через уплотнение

 

это до кучи

 

до кучи можно и давление в колесах проверить

 

да

 

Вот тут в начале есть.Одинаково на всех приборках

 

Прошу прощения что продолжаю в этой теме, вчера и сегодня занимаясь поисками, удалось выяснить приблизительное место выдавливания масла, примерно в этом районе заезжал еще к мастеру который занимается двигателями БМВ, говорил он мне про какой-то толи клапан, толи еще что-то, имеется там какая-то прокладка которая дубеет и травит масло, по схеме я так и не смог определить что это и где. Завтра поеду к нему в мастерскую, сказал что сталкивался с таким уже. Надеюсь найдем. Еще пытался прокатится по местным СТО в поисках хотя бы элементарного зеркала на длинной телескопичке чтобы дотянуться до задней части двигателя, хрен там ))) 90% СТО закрыты в вс., оставшиеся, в одной предложили разобрать половину движка и посмотреть ))) в другой сказали что ващпе не знают таких зеркал ))) Ну зато сегодня пришел комплект поддона и масло ))) для коробки )))
Удачи на дорогах!

 

Ну и забрал сегодня поддон и масло

 

фильтр в поддоне разборной? или ломать?

 

Думаю что ломать

 

ну так и думал,разборной не тема для бмв, хотя где то было- поддон производства My( дальше не помню,даже и в этом могу ошибиться
)там фильтр можно поменять

 

Есть такой ))) «MEYLE» 3003250002

 

Сегодня поменял масло в машине жены (ф25 n52 8-ст, 2012г), пробег 70, эксплуатация 90% город, 10% межгород-пригород. Масло не темное, запаха гари нет , отложения на магнитах небольшие.Брал комплект от ZF, втулка не пригодилась, оставили старую, масла вошло 6 л. Кроме того поменял масло в редукторах ( Hypoid Axle G1, в перед вошло 0.6 л, в зад 0.85 л) и в раздатке (DTF-1, вошло 0.65 л), раздатка и задний без сливного отверстия, откачивали. Масло в хорошем состоянии, не темное, запаха гари и металлических включений нет. Немного темнее в переднем редукторе. Так что при не особо интенсивной (женской) эксплуатации до 100 ткм в редуктора можно не заглядывать .