E71 замена масла в Акпп

5литров даже если не оригинал по 1.500 использовали как промывку! Супер живете

 

Поменял сегодня в Латвии в Цесисе масло полностью, с поддоном, на пробеге 75000. Сама процедура для Е71 стоит 340€, мне скидка 50%, так как я у них коробас чинил (на другую машину) в ноябре и они со сроками прокосячили, еще минус VAT (НДС) итого заплатил 140€ за все. Пол дня, пока масло меняли, тусовался с женой по исторической части города, красиво.

Великие траты для Е71 ???

 

За 140€ я бы каждый год менял!!!
Приезжай в Москву и за 500€ поменяй, разве это великие траты для Е71???

 

Подыскиваю место для грамотной смены жидкости в АКПП, вы в Цесис детальки свои брали или все есть в наличие?
340евро это для 6ти или 8ми ступеней? Спасибо.

 

Да это понятно что 140€ вообще копейки, но и 500€ раз в 60000 км. не великие траты, хотя как посмотреть, по сути это почти третья часть полной капиталки на том же заводе, 1640€ мне стоило восстановление АКПП на Е60 в ноябре прошлого года.

У меня 8 скоростей, в сумму 340€ входит полная замена масла с поддоном, поддон был в наличии, но лучше предварительно уточнить.

 

В ZFмастер предлагают поменять за 16000 руб.
Кто-нибудь знает об этой конторе?

 

Что то дешево

 

О! Это и настораживает!
http://www.zfmaster.ru/kontakty
вот они

 

Может только жижу поменять хотят, а поддон оставить?

 

Сказали по телефону, - в стоимость входит: жидкость, поддон и работа!

 

Не поехал к ним. Пока не узнаю, что представляют из себя. Какую жидкость лить собираются, какой поддон ставить?
Слышал, что поддоны иногда текут.

 

А другие конторы прозванивали, сколько все то же самое в других местах стоит?

 

изучал тему перед тем, как собирался менять масло. Это вроде как б.у. поддоны текут, ну или неориг. могут. Кстати, с неориг запчастями (масло и поддон от zf) стоимость примерно на то и выходит, как в выше обозначенной конторе. Хотел тоже менять масло в акпп, но т.к. пока пробег ни о чем, решил отложить эту идею, а поддон уже купил , теперь в профильной ветке продаю чтобы что-то продать не нужное, сначала надо что-то купить ненужное

 

ЮНИТ (на Дмитровке): Поддон 8 700, масло 1 800 за литр (12 600), работа 7 000.
28 300.

 

Поддон с фильтром странно дешего стоит, тем более у юнита, вероятно, это поддон от zf, у партнера клуба стоимость 10 т.р. была за оригинал, на том же запе у норм поставщика меньше 10 тыс тоже нет, а на известных сайтах запчастей и того дороже. Стоимость масла как у оригинала, исходя из 20-ти литровой банки, т.к. литровые столько же стоят, плюс есть наценка юнита. У партнера клуба по обслуживанию, который в теме обмен опытом, оабота дешевле стоит, масло столько же, поддон оригинал бмв 13 т.р., суммарно в 30 т.р. обходилось.

 

У Юнита поддон оригинал. У них работа бешеных денег стоит! Нормочас получается 10500.
Интернет-магазины, партнеры клуба !!!! Последнее время партнеры клуба рубят такие цены!
Мне привозят из Беларуси. Я родом оттуда. Поддон оригинал привезут завтра - 6 500.
Цену масла пока не знаю, но когда я написал, за какую цену предложили, товарищи рассмеялись.

 

замена масла в АКПП.

 

Это как??? В коробке?
А поддон?

 

видимо решили - а ну и хер с ним! =))))

 

Отдал на замену масла в е70 4.8i сегодня заберу, поддон zf 7к, работы вроде 6к.

 

Пожалуйста, напишите потом об изменениях.
Я хочу менять масло и поддон из-за того, что передачи стали жёстче переключаться. Сервисы говорят, что никаких отклонений не видят в работе АКПП.
Я на е60 долго ездил, два раза менял, два раза были изменения в лучшую сторону.

 

Вот и я о том же!
А там магниты, на которых стружка. Смысл такой замены?

 

Я масло меняю чисто потому что диагност посоветовал когда авто выбирал, по работе самой коробки у меня есть нарекания на ощутимый толчек при переключении на заднюю, при плавном разгоне все нормально, бывают не системные рывки при резком разгоне. Ну и пробег 117 уже, а масло не меняли ни разу, думаю замена + сброс адаптации исправят все проблемы.

 

парни! ну сколько можно уже одно и тоже обмусоливать! коробка, как и двигатель, такой же силовой агрегат. У вас же не возникает споров по поводу того, менять масло в двигателе или нет? так и в коробке. Производитель коробок ZF черным по белому пишет - замена раз в 60-т тысяч. Да, в коробке менее агрессивная среда, чем в двигателе, так как масло не так быстро окисляется. Не изобрели к сожалению такого масла, которое бы не теряло свои свойства вечно. По поводу менять или нет, поддонов и вообще на хера? если по каким-то причинам замена масла у вас уже пропущена и пропущена основательно, то смена на новое масло может повредить - тут 50/50, за время незамены мысла, и возможно агрессивного стиля езды, износ деталей идет в геометрической прогрессии. Зазоры между деталями увеличиваются из-за их износа, но они компенсируются более густым и аброзивным маслом из-за того, что части износа уже во всю перемешались в масле и оно очень изменило свои свойства относительно первоначального. И вот в таком случае, когда вы сливаете это масло пару раз и заливаете свежее. По допускам. Чистое. Оно уже не работает, так как на такие зазоры, которые появились в следствии несвоевременной замены масла. Поэтому, когда уже огромный пробег, масло не менялось, и не дай бог коробка начинается пинаться - все думают, ну вот, время замены масла пришло! ща поменяю и все будет гуд! все скорее гуд уже не будет! а будет только хуже! во всех остальных случаях - раз в 60-70 тыс масло менять обязательно! с поддоном! ибо если вам говорят, что поддон менять не надо - мы сейчас подключим коробку через выходные и входные магистрали и прогоним масло, тем самым его полностью поменяв - шлите на хер! единственный фильтрующий элемент в коробке - это магниты на дне поддона. Если не поменять поддон во время замены масла, то в дальнейшем фильтры работать не будут, из-за того, что они уже забиты на прошлом интервале работы.

Парни, если херню написал не пинайте. Чего-т на похмелье! =))))) короче! всем, у кого пробег до 70-80 думаю, что обязательно нужно менять масло! у кого к 100 и больше - ну уже на свой старх и риск! =)))))

 

Баян, это все знают. Я решил поменять - здохнет коробка - буду решать другие проблемы.

 

если все знают - то зачем задают этот уже по сути риторический вопрос? =))))))

 

Вопрос был где менять, а не надо ли менять...

 

Можно, например, слив немного масло посмотреть на его свойства и определить: полная замена, частичная, или вообще не лезть? При полной промывке разве свежее масло не прогоняется через магниты и не "моет" их. Но полная даже дешевле получается...

 

да тут в теме уже проскачило - не менял, езжу, все норм! что подразумевало под собой - зачем менять? =)))))) нет? пойду пивка выпью, мож не так чего понял! =)))

 

Есть такое мнение у людей. Но и темы периодически появляются - где сделать дешево кап ремонт коробки не с проста.