E71 замена масла в Акпп

Вот такие распечатки мне дали.

 

Что бы корректно поменять масло в АКПП или проверить его уровень , необходимо делать это на непрогретой машине. В идеале оставить ее на ночь в сервисе. Если вам меняли масло на горячую, то будет недолив около литра.

 

Рекомендуемая температура масла при его замене 40-60гр

 

А кто по коррекции может пояснить, все нормально?

 

Ну так что бы его до 40 скинуть нужно прилично времени потратить.

 

про замер уровня при 40 градусов атф не слышал? причем тут холодная или горячая, и уровень выставляется на заведеном авто.

 

да

 

Сами поняли, что написАли? Можно не отвечать.

 

как показывает практика, меняй не меняй масло, износ втулок пакетов никуда не девается, отсюда падает давление в пакетах со всеми вытекающими.

 

понятия холодная-горячая нет, есть четкое определение температуры для уровня. а как его достичь уже другое дело, дать остыть авто или прогреть уже вторично.

 

Вот с этой интерпретацией соглашусь полностью.

Так я об этом и толкую, что если машине не дали остыть, а это приличное время, и поменяли масло сразу по приезду в сервис, то уровень в итоге выставили не верный. Ведь человека смущали 4,5 литра, что ему показалось маловато. Когда я менял масло в своих предыдущих авто, всегда после этого заливалось около 5,5 - 6.

 

для 8hp это норм в принципе, для 6hp это очень мало. я 7мь вливал легко в 6hp

 

Возможно ты прав. Я в ф10 когда-то менял, но сколько туда влезало не помню, а вот как раз в 6нр было больше гораздо.

 

Еще вопрос, никакую адаптацию не делали и коррекцию тоже не скидывали. Так и должно быть или нет? Да, забыл написать, пробег 90 000 тысяч.

 

Вот не помню, но вроде прописать смену масла нужно. Но сбрасывать коррекции точно нет.

 

это и есть сброс коррекций. можно не сбрасывать, акпп сама выровняет значения, но ждать долго. проще сбросить и спокойно поездить. коррекции выставятся на свежем масле в течении 500км примерно.

 

адаптация к смене масла не имеет никакого отношения, это алгоритм поведения коробки от стиля езды, не более. корекции это время и давление пакетов муфт.

 

Вот здесь все подробно расписано
https://www.drive2.ru/o/b/513585455820702698/

 

Спасибо большое, прочитал. Я так понял что коррекцию сбрасывать нет необходимости.

 

Всем привет!!! Заезжал на сервис, навожу порядок в ходовой, и попросил проверить уровень масла, так вот, долили 250 грамм, после замены масла в АКПП проехал около 200-250 километров. Получается нужный уровень сразу не установили, или как? Подскажите пожалуйста.

 

Ну собственно я и предостерегал от этого. Правильно сделали, что проверили.

 

Подскажите, пожалуйста, а перелив при этом возможно сделать или нет?

 

Нет. Вытечет лишнее. Главное соблюдение температурного режима, о котором выше писали.

 

А чем чревато несоблюдение температурного режима, и в случае перелива через что вытечет? Спасибо.

 

Потечёт через что заливаешь
Резкое охлаждение коробаса при смене масла на горячую не особо ему полезно

 

Да нет, резкого охлаждения коробки не было, она остывала пока занимались подвеской. Просто когда замеряли уровень масла, температура коробки, я так думаю, была ниже 40 градусов. Теперь переживаю чтобы перелива не было. Спасибо Вам за ответ.