E71 замена масла в Акпп

Я на Кузе принципиально не меняю, если менять то на оригинал, оригинал не дёшев, уже сэкономил на ремонт коробки, а ещё и не нужно его делать.
ИМХО когда котикам делать нечего........
П.с. у нас народ бздлявый или мнительный)))))?
это я так рассуждаю вслух, тебя ни хочу обидеть)))

 

кузя это кто? если х6 то замена масла с всеми резинками,втулками под ключ, с оригинальными запчастями и маслом выходит менее 18тыщ рублей. тот чел кстати просто не знал что нужно менять, говорит давно бы поменял уже, просто где обслуживал не предлагали ввиду слабой компетенции в бмв(тоже думали что масло вечное), но мы то ему глаза раскрыли ж)))))

 

Ку7
Это сколько же литр оригинального масла стоит?
И поддон же нужно вроде менять?
И работа.

 

вот я вам и написал что на х6 выходит все около 18к рублей под ключ. я сам продавал наборы для замены масла тут и на драйв2, в зависимости от мотора, цена была +-16тыщ за запчасти с маслом, ну и работа у всех стоит по разному, можно и самому поменять, сложного ничего нет. у меня в регионе 1.5-2 рубля такое стоит.

 

Да ладно, халява вообще, 10 литров оригинального масла поддон и фильтр за 16 000, респект.

 

Audi Q7 продал с пробегом 350тыс км, масло в коробке ни разу не менял. Если бы кукушке сделали красивую внешность, это был бы наверно лучший автомобиль!

 

ну там AISIN коробасы стояли. возможно они и не требуют внимания. у меня на лексусе этой фирмы был, купил авто с пробегом 60 тыщ, продал с 264, никаких проблем не было, до сих пор катается.

 

Так они до последнего отговаривали меня от процедуры замены масла, типа в этом нет необходимости, предложили проверить уровень и слить немного в прозрачный стаканчик что бы посмотреть его состояние. В итоге масло было густое и темное после чего определились с методом замены, к стати частичная замена выходит дороже, ну и провели замену масла. Небольшое уточнение, масло менял в тлк200 там пробег уже 140 тыс и условия эксплуатации суровые, у х6 масло в коробке менять наверно не придется там пробегу всего 20 тыс, хотя брал я их одновременно!

 

Добрый вечер форумчане,подскажите пожалуйста,с каким интервалом производиться замена масла в АКПП и как?

 

Тему выше лень прочитать?

 

Итог темы выше... Каждые 50 тыс.км методом замещения в два этапа. Все! Тема закрыта!

 

Красавчик, до этого писали 6 страниц.
Вопрос ни закрыт
Погнали снова, Равинол или Шелл
На весь срок или оригинал упаковка БМВ на банке

 

дак вы все это время писали про замену масла в тлк200 что ли? мы то трем о х6 акпп.

 

Х6, тлк200, аудиQ7 разницы нет, я писал о способах замены масла в автомате на личном примере, к стати первый раз в жизни поменял масло в АКПП..))) до этого считал что в этом нет необходимости, но начитался тут, потом в инете насмотрелся и решил что все таки менять нужно!

 

ну как бы есть, я же писал, что есть авто, в которых аппаратная замена лучший вариант, да и масло в тлк200 стоит копейки, можно и прогнать 15-20 литров его. в случае ZF коробок немного все по другому, тот же производитель коробок,фирма ZF, продает киты для замены масла с 7мью литрами, как бы намекая, что менять нужно ЧАСТИЧНО! и в доках по ремонту акпп от производителя, которые я уже выкладывал, о полной замене нигде нет упоминания.

 

Повторюсь, производитель ниссан рекомендует замену масла в двигателе дизельного пафика производить каждые 20 тыс.км, и есть люди которые так и делают

 

Ну у ниссанов все ни как у людей! У БМВ точно надо менять на 80000 хотя бы. У Ауди помоему на 60000 первая замена. Если не менять то коробка (ZF) работает некорректно. Это драйвер может и не замечать и думает что так инадо, а понимание как должно быть приходит после замены.

 

БМВ говорит, что масло в АКПП на весь срок службы, при этом в ИСТА есть сервисная функция "замена масла" в АКПП

Во многих бмв стоит 25т.км, я рекомендую менять каждые 7-8т.км Сам меняю на своих авто каждые 5т.км (что бензин, что дизель)

 

Так об этом и разговор! Не всегда нужно делать так как пишут производители.

 

Производители АКПП вроде пока не врали...

 

За них дилеры это делают)))

 

и что, бмв рекомендует менять в 25, и тоже так люди делают, причем ладно в гермашке, дак даже у нас таких полно.

 

На Ауди в Германии раз в 30 000км.

 

и что? у нас также можно, если лить ИХ топливо и ИХ лонгтайм масла. и ездить тока по автобанам, накатывая при этом 300-400 моточасов при пробеге в 30000км? пора уже понять что интервал замены масла считается по моточасам.

 

Даже спорить не хочу))))
Есть у них и города и пробки, а сами они плевали на моточасы.
Сказано раз в 30, будет раз в 30.

Хотелось бы анализ сравнение топлива, не миф ли это, что у них и листья зеленее и гомики голубее)))?
Нигде не попадался?

 

ладно, пробки не в счет. доказывать нужно тебе зависимость интервала смены масла от КАЧЕСТВА топлива? или сам понимаешь?

поискать если, думаю можно найти, но мне хватает фактора, когда на одном баке в рф едешь 800км например, а на их топливе на этом же авто 1100-1200 бывает. невольно задумаешься.

 

Не слышал про такое, не бывал я в европах, но могу совершенно точно сказать что расход сильно зависит от стиля езды и даже качества асфальта, покрышек, развал/схождения.
Хотелось бы понять чем топливо действительно лучше?
Апдейт.
Озаботился, всё прочитал и всё стало ясно как день...
Очень хорошо описано http://www.tech-drive.ru/?p=1960

 

Други подскажите номера запчастей для замены масла в коробке е 71, З литра дизель, 2011год.

 

ОРИГИНАЛ BMW:
24 11 8 612 901 - Ремонтный комплект масляного картера
83 22 2 305 397 - ATF3

ZF:
1087298053 - поддон
S671090312 - "масло"

 

Большое спасибо!
Не подскажите ещё по допам номера:
- втулка коробки передач
- корпус разъёма электропривода

И не подскажите нужны ли новые болты под поддон?