E83 Замена масла в АКПП X3

Конечно. Части АКПП изнашиваются, жидкость насыщается этими продуктами износа, разносит всю эту муть и убивает гидротрансформатор, мехатроник и всё остальное.

 

я имел ввиду может нужно делать полную, методом вытеснения старой жидкости новой

 

Дилер ZF рекомендует частичную замену.

 

в старом мануале написано что залито масло Shell M-1375.4 сейчас в место него Масло трансмиссионное "ATF 2", 1л (83 22 2 305 396) правильно я понимаю?

 

Точно не скажу по Вашей АКПП.
Посмотрите тут у дилера:
http://avtgr.ru/shop/catalog_trans/138/

 

Однозначно. Машинка шепчет

 

что скажете на эту информацию https://www.drive2.ru/l/6545460/ , см отзывы внизу, не ужели реально нужно снимать мехатроник и менять "очки" и "втулку" ?

 

Частично, около шести литров. Я хочу пояснить, машинку пригнал с Кубани, там дороги отличные, ровненькие, машинка как новенькая, ну и коробка само собой работала в пол силы, когда я её гнал в Крым, то разность рельефов очень сказалась на коробке, как только я стал подниматься на перевал, её тут же стало тошнить, в передачах путалась, то нижнюю через две подсунет, то не переключается вверх, то вдруг переключится на шестую при нужной третьей, я приехал в Ялту , выспался и сразу с утра поменял все жидкости и сбросил адаптации коробки, прописал замену в раздатке, ну там ещё пару вещей посмотрел и всё, через пару дней коробка усвоила новый режим эксплуатации и теперь мы с ней живём душа в душу.

 

.

 

при частичной замена масла нужно менять "очки" и "втулку" , т.е. снимать мехатроник?https://www.drive2.ru/l/6545460/

 

Да. Примерно 10 болтиков выкрутить.
На ютубе есть видео.

 

можешь ссылку дать? чет не вижу такого

 

5.5 литра у меня влезло на холодную при снятом поддоне...

 

при замена масла менял "очки" и "втулку" на мехатронике?

 

Какой коробас 6 ст или 8 ст, разное масло по добавкам так как внутри температуры другие

 

нет
ATF 6 HP Fluid - шести ступка
ATF 8 HP Fluid - восьми ступка

 

Коробка GA6HP-19Z

 

очень похоже что это видео производителя ZF как менять масло, мехатроник не трогают. Есть какая то информация официальная, что нужно менять "очки" и "втулку".

 

Это течь с электро разьема. Когда менял - спросили почему не купил. Хотя успокоили, что он ходит под 200 тыс, потом сочится начинает.

 

Хватит уже троллить во всех темах. Менять нужно.

 

Господа! Подскажите по замене масла. Коробка GM 6L45 я так понимаю. (VIN X4XPC98419WA44039) X3 3 литра. Пробег около 100 тысяч. Масло на Exist нашел Петро-Канада 055223600391 - как вам оно? Думаю литров 8 заказать. Для залива и промывки.. Есть еще куча других масел. Есть полусинтетика, есть синтетика. Не понял что лучше выбрать.
Также хотелось бы совета по прокладкам и фильтрам, что еще необходимо для замены?

 

Масло в раздатке замените, емое

 

когда меняешь масло при замене втулки нужно аккумулятор отключать?

 

Не обязательно. Зажигание не включайте во время замены и все будет хорошо. Я когда включил зажигание, вылезли ошибки. Потом спец проверил, ошибки по разрыву связи с акпп, это логично. Поставили разъем на место, завели, ошибок нет. Из памяти стерли что было по "моей" причине.

 

GA6L45R - Такая коробка?

Масло самое оно. Только лучше брать 4-х литровые - дешевле выйдет. 055223597134
Мне на промывку и замену 8 литров не хватило.
Часть вытекла... ушло в итоге около 9-ти литров.

 

Вроде она, судя по описаниям и словам мастера. Если вас не затруднит, гляньте по VIN X4XPC98419WA44039, если можете проверить коробас. Я в этом не мастак. Смотрел на bmwcats но так и не понял, где смотреть коробку. Спасибо за инфу!!

 

Ну вроде так:
https://www.bmwcats.com/bmw/E83N/50028/L:N:200809/?vin=WA44039
И конкретнее про коробку:
https://www.bmwcats.com/bmw/E83N/50028/L:N:200809/24/?vin=WA44039

 

а какой прибор использовать для откачки масла?

 

т.е. кабель от коробки можно отключить без отключения аккумулятора и вы так делали, хорошо понял.
еще вопрос коробка GA6HP-19Z, после заливки на холодную, нужно включить зажигание и походить по предачам, в типтронике нужно дойти до какой передачи (потом в позицию Р и опять доливать на заведенном моторе)?