E83 Замена масла в АКПП X3

Что за бред?
Зайдите на сайт ZF и ознакомьтесь с правильной информацией.

 

какие 20? Там 80 написано. Но если вам декстрона налили то тогда да 20 )))

 

http://www.zf.com/brands/content/en/zf_parts/homepage_zp/index.html
ну, ОК

по немецким автобанам наверное да...

8 лет, вот и ответ

Тогда и менять нет нужды

 

Спасибо! А прокладка в поддоне?

 

Всё в комплекте.

 

Может ты с моторным на классике перепутал?

 

Кенга дама, даже если масло и попутала это не страшно, не педали же

 

а подскажите какое масло лучше залить у меня 3.0d 2007 года. на коробке номер оригинала 83220142516 оно 20 л канистрами продается а это много.до этой машины был 2004 и бензин я там декстрон 6 заливал

 

ага, девочка я
После замены допустим после 120 тысяч желательно каждые 20 интересоваться что там и как. Я как гиперответственный человек все буквально поняла так что действительно 80-120 или 8 лет.

P.S.
Лучше перебдеть, чем недобдеть

 

В принципе в этом есть элемент разумнсти.
Можно делать частичные замены каждые 20-30 тыс. сливая масло через пробку либо высасывая через отверстие где щуп, не снимая поддон и не заменяя фильтры. Быстро, просто и дешево.
И где-то раз в 160 тыс. делать полноценную замену с заменой фильтров.
ИМХО

 

А где в АККП щуп

 

Я писал вобще про АКПП как таковые. В некоторых (ты не поверишь) имеется щуп, который правильно называется "измерительный стержень"

 

Хде шшупают, там и щщуп
Када палец в дыру от пробки лезет-вот он щщуп

 

Вообще-то тема по Е83,а насчет щупа в курсе был еще 15 лет назад когда менял масло на мерсике в АККП

 

Тут дело не в щупе, а в общей постановке вопроса.
У меня нет БМВ и даже нет АКПП.
Но, как человек, изучающий историю техники, я осмысливаю вопрос об интервале замены масла в АКПП следующим образом.

Зачем менять масло в АКПП ?

1. Масло стареет (срабатываются присадки).
2. Фильтр (ы) забиваются продуктами износа.

Отсюда следуют 2 варианта.

1. Довести АКПП до такого состояния, когда масло полностью сработалось и фильтры полностью забились отложениями, а затем, после н-го количества км. пройденных в таком патовом состоянии АКПП заменить масло и фильтр.

2. Делать частые частичные замены АТФ при которых а) масло постоянно освежается (не утрачивает заложенные свойства - присадки обновляются); б) бОльшая часть продуктов износа не осаждается в фильтрах, а удаляется при заменах масла.

Как мне представляется вариант 2 самый экономически выгодный как по деньгам, так и по времени затраченном на ТО, так и по ресурсу АКПП.
ИМХО, никого ни в чем не убеждаю

Просьба к модерам: прикрепите мои расуждения где-нибудь покрепче, ибо второй раз я подобное уже не повторю

 

Хахаха, тут все про все знают, только писать впадлу))

 

Ну, почему же?))
есть гуманитарии от рождения, которые прочитали руководство эксплуатации и убеждены что масло залито на весь срок службы АКПП. И в этом они правы на 100%, масло ведь не может работать дольше чем АКПП.

 

Ха ха ха в невключённой лампе тока нет


Масло, работающее после отказа АКПП

Тока печку топить им

 

Извините но через 20ткм даже частичная замена масла в АККП-полный маразм ИМХО

 

Смотря как отжигать, 20 это когда уж очень резво.
Когда я был совсем маленький и ездил на ЦРВ,-1 менял масло через 40 тыс именно путем частичной замены. Не знаю сколько прошла АКПП, продал авту при пробеге около 180 тыс причем ни разу не двиг не коробка не попросили ремонта.
Только ходовка - стойки стабилизатора расходник. Оч. понравилась машинка, зря продал надо было оставить, но как-то коллекционировать машины не привык.
Кстати не понимаю какой идиот-инженер проектирует коробки без щупа. Как состояние масла определишь, сливать его что-ли каждый раз чтобы цвет посмотреть?

 

Да щуп необязательный...я тоже после тойот и фиников привык по щупу раз в месяц проверять на горячую, а такто если польет датчик покажет малый уровень, не польет-так по любому для поддержки штанов)) пару раз в год частичную замену и не париться...

 

Уважаемые! Может кто даст адрес новой конторы. Дочка в Москве до сегодняшнего дня так и не смогла с ними связаться. Не хотят работать или на самом деле контора!!!

 

кто подскажет?
Не давно купил х3 Е83 2005г 3 л.
Пробег 219 т.км.

вот думаю про замену масла в АКПП
от сюда несколько вопросов:
1)какое масло и сколько его надо?
2)какой фильтр?

И наверно самый сложный вопрос а надо ли в обще его поменять7)))
(предыдущие хозяева вроде не меняли)

 

Если криминала в работе акпп вроде пинков и прочего нет, то менять. Если уже есть, то уже поздно и надо готовиться кошельком к капремонту или замене.

Менять желательно в клубном сервисе, там где у людей руки из нужного места растут или там где внимательно читают TIS. Заодно меняйте масло в раздатке, переднем и заднем дифе.

ИТОГО:
Если пинки и прочее уже присутствуют, то шансев на излечение у АКППс помощью замены масла нет. Более того может окончательно встать после замены.

Если всё работает плавно, то станет немного ещё плавнее и жизнь акпп продлится.

 

Брал у них в начале года на Звенигородском шоссе. Хз, может переехали.

 

Это вечный вопрос на форуме

По 1 и 2 полно тем - поиск

 

Масло беру в автоматриксе на пересечении можайки и рябиновой, неприметный магазинчик в цоколе, но у них всегда есть петруха и трансаксл лонглайв в редуктора)

 

Да за неделю не заметил не рывков не пинков на разгоне всё плавно

 

Купил на Войковской, Лихоборская наб. и дешевле на порядок.

 

сегодня поменял масло в акпп. сложного ничего нет, хотя маслозаливную пробку откручивал часа полтора.
в итоге стало гораздо лучше. незначительные рывки пропали.