E65/E66 замена масла в АКПП е65

Сегодня попробовал на холодную не заведёную открутить пробку на подоне( пластмассовая). Открутил а оно(масло) побежало (думал не побежит) пока воткнул на место успело вылится грамм 100-200. Масло чистое не воняет,примеси металлической стружки и всякой хрени не обнаружил. Посоветуйте как быть?

 

Так же бежит масло, но проблем с переключениями тьфу, тьфу, нет!! Почему оно выбегает, причем что на заведенную и не заведенную.

 

А если у тебя побежало масло то как потом долил? я что то искал масло заливную пробку но не нашел. ( А тут всё сразу в бак)

 

у меня не много вылилось, чуть чуть совсем, успели заткнуть!!!

 

Е65, 745, 2001г.в., точный пробег не знаю, осенью 2008 при первых морозах в начале движения были толчки и выдавала ошибку gearbox. заменил масло и поддон, пробег после замены 30т.км., не повторялось.

 

А где же пострадавшие, которые скажут: Вот поменял и коробка в скором времени наелась! Только слухи и все, мне так кажется! У меня коробка работает хорошо, только этот злое..учий толчок на светофорах достал. Может после замены пропадет?

 

пострадавших нету))) ни кто не рискнул менять)))

 

жути нагнали... Я вот тоже не встречал человека, который бы сказал, что у него коробка после замены масла накрылась. Слухи, слухи... А кому рисковать охота?

 

За пять месяцев некто не менял?
Тоже думал масло поменять, но вот не решусь!
Звонил знакомым, которые Авто из Германии гоняют и вот что услышал!
ОД даже в Германии не врно меняют масло оказывается замена масла в Е65 должна производиться не обычным сливом, как положено у ОД!
Масло нужно слить обычным способом, а остатки обязательно выкачать уже под давлением!
Эти процедуры в Германии делают фирмы по ремонту КПП!
После данной процедуры 99,9% случаев уезжают и катаются без жалоб, даже более!

Может кто подскажет, где этакую процедуру у нас произвести

АКПП стрЁмная вещь в 65ом однако!

 

обычная замена с промывкой, т.е. включая транс и радиатор охлаждения.
больше масла надо.
больше по времени.
больше по деньгам.

 

Уйдет практически двойной объем масла, а насчет "нет жалоб", ну хз-хз... Я бы не стал.

 

если коробка работает хорошо - проблем после замены не будет.
если есть косяки, типа толчков, пробуксовок, пинков под зад - то лучше не надо.

 

Пинки под зад, могут быть не только от износа коробки. Проблемы могут быть в электронике. Расходомер и тп и тд.

 

либо акпп, либо задний редуктор, либо прошивка блока

 

появились толчки слабые при переключении и такое впечатление, что авто сзади тянут. Разгон ухудшился, хоть и проходил недавно полный сервис!Даже и незнаю чему еще может быть

 

помницо менял на Х5 масло, правда толчки были с 1 на 2ую, т.е не при остановке, а при разгоне. прошли.
причём меняли хитро, около получаса специальный агрегат высасывает масло, и одновременно заливает, на работающем двигателе.

 

правильно меняли

для начала читать ошибки по коробке.
дальше кататься с коробочником.

 

злое..учий толчек при остановки на светофорах???? у меня така хрень..и еще при накате(без газа) на скорости 30-40км/ч...плавные толчки (ощущения такие что с передачи на передачу кидает..)

 

Это особенность ZF на ремонтной и на до ремонтной 5hp24 на S8 было тоже самое.

 

я извиняюсь,а можно по руский..а то я не особо въезжаю..и еще хотел узнать..рестайлинг(2005г)отличается от2004г кроме внешних признаков и мотора....болячки одни и тежи?????????

 

Ребята, не валяйте дурака, у приятеля е65 прошла на непоменяном масле 300000 и еще ездит нормально. Зачем туда лезть? Написано же на весь срок службы коробки.

 

тема тертая перетертая,все равно не верят и за свое)))))

 

менял на 80 ткм сейчас 125 ткм толчков нет тупижа нет, менял у ОД

 

та же хрень была на 38-м, появилась после ремонта коробки, с заменой какойто хрени внутри.
при переходе со 2-1 на первую и подталкивало, еще при переключении на заднюю скорость иногда глохло.

ничем это потом не лечилось - истратил кучу денег и соленоид и какая-то фигня на ракушку похожая, промывал масло меня - ни фига, так и продал

а на счет замены масла, правда на мерине, слышал нужен спец девайс так как после заливки масло не везде и пока прольется что-то там без масла накрывается!!!! а так какойто аппарат подключают. правда иоли нет не знаю

масло нужно менять без вопросов каждые 60 000 км на автомате, на ручке иногда пожизненно

все имхо, а то знатоки заклюют

 

ручек на Е65 не бывает,а вот масло пожизненное как раз на автомате.Так по крайне мере у нас по документам

 

такое же мнение...

 

Вобщем я долил е65 в коробку масло,она перестала работать,включаю драйв а она едет назат помаленьку,поменял масло,таже фигня. Оказался разьем акпп 1т.р+замена 3.5т.р. Залил обратно старое масло и машина поехала. Все хорошо.А вобще если не колбасит коробку то зачем менять?

 

ну вы тогда ездите пожизненно с одним маслома, я все же поменяю и знаете почему? Потому что знаменитая зэ эф и прочие транмисионщики не могут делать совсем разные коробки для мерсов или бмв.
Советую поменять, то же самое и к лонг лайфу. Масло моторное, даже самое хорошее менять надо через максимум 15 тысяч, проверено на своем печальном опыте.

 

На станциях по ремонту Акпп во всю трубят, что масло в коробке нужно менять, а ребята по ремонту BMW говорят, что лучше не стоит!!! Кому верить???

 

Друг когда поменял на e39 523 масло в коробке,ему знакомый сразу сказал-продавай авто. И через месяц начался геморой,толчки были огромные...спустя месяц они исчезли и он ее продал