Замена колодок

Добрый вечер!
Читал, читал так и ничего не понял. В автодоке по вину машины выдает 3 типа передних колодок: 34106799801-6807 руб, 34106859181-5893руб, 34116850568-5450 руб. и 2 вида задних: 34216850569-4364 руб, 34206799809-4364 руб. Запутался, объясните и помогите. Это все оригинал. Про выбор неоригинала вопроса не задаю. 320 I 184 л.с 2012 г.

 

Приведу свой итог поиска дисков/колодок.
На 320i под 300мм диаметр(перед) нет ни ebc, ни ate, ни циммерманов перфорированных. Взял обычные циммерманы coat z которые, и к ним циммермановские колодки. Постаалю в понед, посмотрим, как проявят они себя.

 

Никак они себя не проявят. По крайней мере в хорошем смысле. Более дешевых дисков тяжело найти. Не в плане цены покупки, а в плане качества производства.

 

Потому, что автодок - свалка данных.

34 11 6 850 568 - то, что тебе надо
34 10 6 859 181 - Актив.круиз-контроль с функцией Stop&Go
34 10 6 799 801 - Экспортное исполнение для Японии

 

Благодарю!!! Будем теперь смотреть, что ставить. А задние я так понял 34 21 6 850 569?

 

Перфорация зачем? Объясни нам, какая разница тобой ощущается от дисков с перфорацией?

 

Если нет круиза но есть система старт энд стоп, какие ставить? 181?

 

Если нет активного круиза, то во всех остальных случаях ставить 568.
А старт-энд-стоп везде есть.

 

лично мной - никакой не ощущается, я не ездил на авто с перфорацией, сравнить не с чем. В теории - меньше перегрева, больше охлаждения

 

Нет. Даже в теории перфорация не несет никакой смысловой нагрузки. Тем более улучшение охлаждения. Только визуальный эффект. Ну и микротрещины при перегреве.

 

спасибо добрый человек (к сожалению уже поставить 181, но в след раз буду брать 568)

а датчик у 568 и 181 одинаковый?

 

181 зато в 1,5 раза толще. В каком то смысле тебе даже повезло датчик один везде.

 

Колодки поставил? Или нет?

 

Вообщем поменял я в итоге колодки, после недели отображения на бортовом компьютере что срок замены тормозных колодок истек. Ко времени замены компьютер отображал что срок замены истек уже несколько сотен километров назад. Сброс через клавишу обнуления суточного пробега не помогал.
Делов оказалось что на 25-40 минут с учетом наличия одного домкрата, набора шестигранников и купленных новых запчастей:



Датчик износа тормозных колодок передний (АТЕ) - 24.8190-0006.2
Датчик износа тормозных колодок задний (АТЕ) - 24.8190-0007.2

Комплект тормозных колодок передний (АТЕ) - 13.0460-3857.2
Комплект тормозных колодок задний (АТЕ) - 13.0460-3859.2




Как оказалось датчики АТЕ - полностью совпадают, по крайней мере внешне, с оригинальными, которые были опубликованы в теме ранее.




Сам процесс замены не имеет смысла описывать - там все элементарно, снимаем наружную пластину-пружину, откручиваем направляющие шестригранниками, скидываем суппорт, вынимаем старые колодки, утапливаем поршень, отсоединяем датчик, если он есть (на задней оси датчик - справа, на передней - слева), прокладываем новый датчик точно в те же крепления, откуда только что вынули старый, потом устанавливаем новые колодки, подсоединяем датчик, ставим на место суппорт, закручиваем направляющую, ставим на места наружную пружину-пластину.

После установки всего нового на обе стороны, производим обнуление датчика износа колодок кнопкой сброса суточного пробега и радуемся что все успешно сбрасывается и работает.

Аналогичные действия производим на второй оси.

P.S. Особой разницы между штатными колодками Бош и колодками АТЕ не заметил. Тормозят примерно также, пылят умеренно. Колодки приобретались у европейского поставщика. Поставил из только потому, что красные колодки ЕБС ждать очень долго и не факт что они вообще приедут.

P.S.S. Если кому интересно, могу завтра выложить еще фотки старых колодок. На задних осталось еще 2-3 мм. компаунда, на передних 3-4 мм. (все цифры написал примерные, определенные на глаз), то есть еще можно было поездить пару тысяч...

(Автомобиль 320d xDrive, 2013 г.в.)

 

Как тебе колодки АТЕ?
Вот думаю их поставить или же что-нибудь другое? Например, Ferodo FDB4394, TEXTAR 2519901.

 

Ferodo серия fdb ставил на мазду, производство сша, не скрипят, не пылят, ходят долго. На форуме видел случаи расслоения и трещины фрикционного материала.

 

Я возможно на машине еще пару месяцев только поезжу и продам. Не вижу смысла ставить оригинал на 5-6 рублей. Но и совсем говно ставить не хочу. Феродо 2,4 р., а АТЕ на рубль дороже. Читал про АТЕ, что скрипят почти у всех как бы не смазывали их. Поэтому и в думках. Ты за Феродо или АТЕ?

 

Поставил TRW на перед, тормозят как и оригинальные, тока не скрипят. Стоковые - жесть просто, свистят при температуре ниже 0

 

Друзья,

Пытаюсь понять, что именно предлагается здесь http://quark-auto.ru/shop/bmw-3-ser...lya-bmw-3-serii-320i-320xi-s-datchikom-detail

Судя по названию и артикулу, это передние колодки без датчика. По артикулам в описании это задние колодки и датчики. Что же именно там имеется в виду мне не вполне понятно.

Я планировал купить сейчас и задние и передние и если правильно понимаю, надо брать такие артикулы:

1) передние колодки 34 11 6 850 568 + передний датчик 34 35 6 792 289
2) задние колодки 34 21 6 850 569 + задний датчик 34 35 6 792 292

Машина F30 320i без круиза.

Простите, если было. Заранее всем спасибо.

 

Почему бы не спросить об этом у продавца?

 

Если будешь продавать ставь говно

 

Фу таким быть

 

Я за феродо.
Ате ставил на джетту, скрипят после нагрева (тихонько попискивая) + плюс сейчас на С180 супруги с амг пакетом стоит оригинал он же ате и тоже попискивают.

 

а я по поводу того, что торгуется, спросил у продавца и пока жду ответ

у концы спрашиваю скорее все-таки про партнамберы. сорри, что смутил ссылкой на магаз

 

Купил колодки Феродо на перед и датчик АТЕ. Цена вопроса около 3 рублей за все. На днях поставлю.

 

А как же отвод продуктов горения от пятна контакта?
Я к тому, что эффект есть, но условий ощутить его нет
Соответственно продает эти диски на гражданский рынок мсье маркетинг

Если разницы не заметишь - хорошие колодки. Если будет лучше - сам напридумывал

 

АТЕ катал на многих машинах - никогда не скрипели. На мазде 3, мерседесе С 200(204 кузов) . А вот оригинал скрипит в момент остановки на бмв - что конечно же раздражает. Странно что нет дисков на перед и зад АТЕ на бмв 320xdrive... Может будут позже, хорошая альтернатива оригиналу. На мерседесе ставил - тормозит похуже чем оригинал - но не сильно плохо.

Сам жду синих тормозов бу на полный привод, пока что вариантов нет((

 

Докупил задние колодки АТЕ и поменял сегодня их в круг в СИС Моторс. О впечатлениях позже напишу.

 

только не продавай, снач ощущения напиши.. потом можно

 

Колодки поменял, а состояния через БК сбросить не получается, что делать как сбросить???