G01 Замена амортизаторов

я тоже за оригинал.
сакс идет один номер под все движки , поставил перед сакс двиг3.0дФ25, на Г небось тоже), не фига он не работает как оригинал, на мелких ямах жесткий, а на полицейских прыгает. Пружины сакс сзади вроде норм.

 

Ну что менял кто нибудь аморты на неоригинал ? Бильштайны там например ?)

 

А в чем проблема? Бильштайн В4 качественные амортизаторы, на г02 еще не менял, но на ф25 устанавливал на перед, вопросов не было и нет.

 

Проблем как раз никаких. Хотелось бы реальных отзывов про g01. Задние совсем устали, пора менять

 

А как вы узнали, что задние амортизаторы на вашей машине "совсем устали", потекли? Какой пробег? Бильштайн В4, В6-качественные амортизаторы, я устанавливал и на ф20, правда пожестче -В6, но для дизельных 250 лс они не казались очень жесткими, самое то, как говорится. Можно и б/у оригинал купить на разборках.

 

Пробег 140, зад качается, особенно на лежачих полицейский ощущается, да и во время езды в поворотах прям тянет заднюю часть. Хотя стойки и сухие еще, но свое отслужили. Коней не делают на G кузов, смотрю вот в сторону в4.

 

Если новые, то В4, но если на f25 я сразу купил в представительстве Бильштайн в Люберцах, то на f20 пришлось ждать 2 месяца...
И это было еще в 19 году, сецчас, возможно, все еще сложнее, а может наоборот...

 

да на бвм к этому пробегу аморты могут в ноль даже быть.
сильно удивлен на ВАГ-е тыс. до200 ходят и в ноль не убиваются точно.
я так же был удивлен вадея 2-мя бмв уже 5лет.