E65/E66 Замена адаптера мехатроника.

а в екзисте одни знакомые работают?
ты можешь приехать и купить все это у партнеров клуба, у которых таряться многие с клуба и форума.

 

есть нюанс кое какой

 

Куда приехать? В москву чтоле?) Ты регион у меня в профиле видишь?))) Башкирия находится от москвы на расстоянии 1500км, это так для справки)
И во вторых, как дистанционно спросить с людей если они начнут мозг *бать? Мне такой подход не нравится.

Да я вкурсе что в нем фильтр, его в руках тоже держал) Если смущает, меняй, внутри моего была печать на котрой стоял 2008год, на вид был целый и не кривой, после установки обратно не течет.
Кроме этого, производитель указал на то что коробка не обслуживаемая, и масло там на весь срок, отсюда вывод что и фильтр там тоже на весь срок...логично?!)

Во первых, ссылку на тис пожалуйста, я такого там не видел...и нету скорее всего т.к. при таком раскладе вообще все болты надо в машине менять, хотя бы один раз открученные...
Во вторых, не 1000р. а 2037р., но это не особо важно т.к. вменяемый человек этим анонизмом заниматься не будет.

 

У тебя фамилия не Андерсон? Надо Лукашенко письмо от бмвклаба написать с пояснениями о вреде интернета, а то погорячился бедолага кому попало столько свободы давать

 

Зобака, у вас в сервисе все на е65 в 2002 году сели, на работу примешь?

 

в каком сервисе, что за бред

 

напиши

 

я рад за тебя

 

а без 15 суток и погон больше ничего не можешь

 

Граждане! Кончайте флудить! Давайте по делу, а то мне тоже интересно стало. Снять/поставить мехатроник это насколько сложная операция? Кто-нибудь сам это делал?

 

Я делал, при снятом поддоне занимает 2 минуты...

 

Между мехатроником и остальным железом коробки только две ранее упомянутые копеечные детали? И все?

Какие у тебя были симптомы по АКПП, когда про...балась прокладка?

 

Между мехатроником и акпп только адаптер...втулка стоит выше и служит для соединение разъема мехатроника с внешним жгутом(засовывать ее кстати надо как следует, а то там 2 паза, я попал сначала в первый и контакт в итоге был плохой, изза этого в аварию валилась постоянно, потом забил ее дальше и все прошло))
Симптомы...не включался на холостом драйв, паркинг, все это сопровождалось кучей ошибок...ну и собственно по трансмиссии была ошибка, P1747...
Причем если газу поддать в момент включения немного, она включалась, Олег сразу приговорил адаптер и помог его поменять...впринципе логично, давления не хватает, не включается драйв...

 

Я прошу прощения, а при замене масла в ДВС Вы фильтр каждый раз меняете или тоже на дату изготовления смотрите? И еще один момент, как Вы определяете срок службы КПП? Я, например, знаю как его определяет изготовитель. Так вот для изготовителя - это есть срок гарантии, так как дальше его это не волнует, у Вас авто гарантийный? Предполагаю, что уже лет несколько как нет. Поэтому говорить, что кпп необслуживаемая, это все равно, что утверждать, что интервал замены масла в ДВС 15-20 000 км это нормуль. На мой взгляд ЭТО - неадекват. А потратить пару тыщ рупий на болты при замене масла в кпп это как в ресторане лищний бокал пива выпить. Мне не жалко. Но это, конечно же, личное дело каждого.

 

Пиво из бокала-новый тренд

 

Я не каждый раз меняю, незачем его каждый раз менять.

Так, как описал завод изготовитель.

Ну так значит придется ссылочку выложить откуда ты это взял, в противном случае будем считать это пиз*обольством.

Его не волнуют вопросы ремонта, а вопросы маркетинга его спустя 3 года тоже должны перестать волновать??
Я конечно не знаю чем ты занимаешься, но к бизнесу отношения не имеешь, если предполагаешь что имидж и брэнд это вещи которыми можно после гарантии подтереться)

Если что, интервал замены моторного масла в моей машине 24000км. надеюсь с этим хоть спорить не будешь...?!
А масла в акпп залито на весь срок. Тоесть пока коробка/авто работает менять его не надо. Так сказал ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.

На мой взгляд ты неадекват, навязывающий свое мнение, всем кому надо было, в теме разобрались и вопросов больше не имеют.

Ну так трать, если делать нехер потрать на новую коробку, что ты тут вообще делаешь? Зачем тебе вдруг стала интересна тема где люди обсуждают самостоятельную замену адаптера??
офф. Кстати говоря, в нормальном ресторане, нормальные люди, пьют вино или коньяк....ну никак не пиво

 

Ты меняешь масло в ДВС раз в 24 ткм?

 

Тимур, тебя понесло че-то)

 

Масло раз в 5....а фильтр раз в 10-15, хотя и раз в 24 можно т.к. производителем установлен именно такой интревал....)

 

Да раздражает когда навязывают свое субъективное мнение. Есть завод изготовитель, есть инженеры которые разрабатывали эту машину и ее агрегаты, им наверняка виднее как и что нужно менять.
Человек не привел не одной ссылки на официальный документ...
Даже Олег часто повторяет что нет смысла менять масло в исправной акпп...да и в тисе написано что меняется оно при ремонтных работах, однако там не написано менять болты, это уже сказки которые кто то где то слышал но понятия не имеет о чем идет речь...
Я считаю нужно отталкиваться от рекомендаций производителя....а все остальное на СВОЙ страх и риск...))

Счтаю флудить надо заканчивать...ответил на вопросы которые адресовались лично мне, на этом считаю можно закончить.)

 

Да на кой хер мне ссылка, если я в представительстве пару лет отработал? И хорошь тыкать, может у вас в башкирии так принято, но меня напрягает.
А еще удивляет езда на 7-ке и замена чего угодно в кпп самостоятельно. Ну странно мне это. Нет денег на нормальную обслугу нормальной машины зачем ее покупать?! Самомнение растет от этого что ли?

Насчет закончить - согласен.


PS А по маслу есть субъективное мнение сотрудников мобил россия, что более 15 тык масло в рф не ходит. И моторы с желе внутри на пробегах 25 и выше без замены видел лично.

 

Меня вообще трудно чем-либо удивить, но тебе это удалось.
Впервые в жизни встретил чтобы при замене масла в двигателе фильтр не меняется. Ну то есть меняется, но не каждый раз. Особенно удивительно то, что так поступает владелец пусть и не новой, но все же семерки BMW.

 

Да некоторые исходят из своих личных соображений, причем не стыдятся выдать их за единственно верные.
На кой хрен менять фильтр если он чист и его ресурс намного больше...болты крепящие поддон из той же оперы...видимо владельцам бмв некуда денег вкинуть...

На весь пост отвечать не буду, т.к. сплошной бред. Что мне и как покупать а также как ремонтировать я решу сам, и клал я на твое мнение.

Еще раз нашел подтверждение что мобил гавно и его лить не стоит. Нормальное масло LL должно ходить 24тыс.км., именно столько сколько заявлено производителем.

 

В городе ни одно масло не проходит 24 тыщи "нормально". Да и в целом большой интервал замены это СОВСЕМ не забота о механизме, а маркетинг и охрана окружающей среды.