E65/E66 Замена адаптера мехатроника.

Глядишь, гнал кому-то из Германии?

 

Если уж быть совсем точным то в коробку льется или эссо или шелл, погоаорите со спецами по маслу,

 

А думаешь мог быть другой вариант...

 

ага и наездил на ней 290 тысяч, в дороге запутался, по пути еще прихватил прау-тройку 65-ок, а в оконцовке все таки добрался домой на уазике.

 

другой вариант у вас в голове не укладывается?

П.С. До этой срачки, по форуму о вас было совсем другое мнение, человек раскрывается в мелочах

 

ответь на один вопрос ты Дебил? и не пиши больше всякую муйню. Лучше съезди в какой кабачек,на понтовой тачке, закажи себе там газировки ( ток не пиши ,что поход в кабак у тебя минимум 10-30-50 к ), достань при всех айпад, мобилу на стол,да и ключ от 65-ки не забудь, ну короче отожги как ты умеешь.

Прикинь у меня кроме е39 и е34 и е36 были.

П.С. "чюжом" - правильно писать чужом. Буквы "ю" и "у" находяться не рядом, грамотей!

 

1. поддон пластиковый, на машине такого года он априори не будеть ровным.
2.момент малый, но и болты не в палец толщиной. принцип будет тот же ,что и ГБЦ не дотянут поддон.
3. тоже что и п1.
4. Масло уже не обсуждаем.
5. На акпп идут трубки, от теплообменника( радиатора мля), он суко может забиваться продуктами износа АКПП, масло не будет циркулировать и будет перегреваться, так понятно?

 

Ты его как меришь, ровный он или нет? Если он не течет зачем его менять? Просто чтоб бабки выкинуть?)

Да харош, я их в руках держал, нормальной они толщины, для них 10нм просто ниочем,

Повторю вопрос, если он цел и не порван, ЗАЧЕМ его менять?

Ну слава богу

Нет, непонятно, нахрена по твоему фильтр стоит в акпп?? Если теплообменник забьется продуктами износа, я не представляю что тогда должно в коробке творится, там должен быть просто гудрон, такого быть не может, потому что не может быть)

Если ты пишешь о том чего не знаешь, пиши хотя бы что это твое мнение, т.е. имхо.

Само собой, стыдно стало...?!

 

При сервисе не надо ничего продувать.
Одно из условий гарантии на отремонтированную коробку - продуть трубки и теплообменник сжатым воздухом, промыть если надо.

 

с тобой все понятно, пиши еще безграмотно.
И ответь на мой вопрос.

 

стыдно за что?

все что описано под замену стоит копейки, и если через пару тысяч у вас что-то откуда-то польется, вам опять нужно будет сливать масло и заниматься той же работой ( малыш из Омской области опять выпачкает руки,хотя ему не привыкать).

По теплообменнику, еще недавно все тут трубили что его нету.

 

тебе видней, калькулятор прислать ?

 

нет они были в то время .когда тебя чмырили в школе

 

Стыдно за то что людям хамишь...хотя видимо до тебя это не дойдет...

Ты экстрасенс чтоле? С чего ты решил что обязательно потечет??)

Стоит все не копейки, и если так денег дохера на бесполезную и бестолковую замену всего подряд....хрен ли ты на б.у. ведрах двигаешься???

Когда своих нет...что ж еще делать

 

Ты говорил о радиаторе.....

 

новый авто, за воротами салона становиться б.у.

По поводу наличия денег вам виднее, я такой херней никогда не страдаю.

по ценам: втулка -20 дол, поддон -150 дол, очки -10 дол, болт -1.5 дол(всего 21), итого по кругу: 211.5 долХ31=6556.5 рублей- если для вас это огромная сумма, то тогда извините.

 

а различие?

радиатор в кассете охлаждается воздухом, теплоообменник антифризом, внутри конструктивно те же трубки, оболочка герметична.

 

Вот в этом и разница, что теплообменник по сути подводит ОЖ для охлаждения масла, без какого либо участия воздуха.. Все и думают о радиаторе, как на других авто раньше было для МКПП (ВАГ в частности).
Ну и по вашему списку, почти все справедливо и рационально, пожалуй только вот промывка и демонтаж этого самого теплообменника лишняя ну и болты тоже, нет на них никакой нагрузки....

 

Поддон, 8494р.
Втулка, 606р.
Адаптер, 476р.
Болт, 97р.*21=2037р.
Масло, (первый твой пост в этой теме, был именно про кроилово на масле) 20737р. Здесь мы берем неблагоприятный вариант и допускаем что проживаем мы в ебенях в которых дилера нет. Ну или берем у дилера если он есть примерно по 1300р. за литр.(это еще дешево, у нас 1700 просят)

Итого: если брать масло у дилера, 27213
если брать масло в екзисте, 32350

Это дешево, тупо за замену масла, когда можно было заплатить 4р. максимум а эффект был бы тот же...?!

В расчет не бралась стоимость работ по замене всей этой херни и ананизма с продувками и промывками теплообменника, +еще 5т.р. как минимум.

 

снимать не нужно, моется и продувается под давлением.

конструкция поддона такова ( там стоят втулки металлические),что даже немножко потянутый болт не дожмет его к АКПП.

 

с дуру можно и йух сломать.
Вы сидите на форуме, тут есть партнеры клуба, у них цена мало чем оличается от цен в Германии или у нас. Напиши мне в личку,я тебе такой набор до МСК отправлю без проблем. Экзист не панацея.

 

Пиши,еще весели!

П.С. Купи букварь,олигарх.

по поводу рук,может случайно вам доведется путешествовать в наших краях, дайте знать, я вам покажу откуда растут руки, и как вылетают ваши зубы. И это,если у и тебя есть травмат( а я думаю,что есть),спили с него мушку легче будет.

 

Можно узнать, а нахрена мне все это добро в москве? И, я у назнакомых людей ничего не беру, экзисту можно предъявить сходу.