E83 Загорелись eml, brake, 4*4

Без нормальной диагностической программы хз, как можно ловить недуг...
Отсекай все.
Сейчас я бы сосредоточился на дерганьях. В какие моменты? На какой скорости? Раздатку отключал (ну так, для успокоения души)?
Дёргается - это связано с движением? Или двигатель при этом колбасит, обороты скачут?

 

Дергаться может начать и на паркинге и на скорости 100. Раздатку отключали. Когда дергается обороты скачут от 1000 до 1500, естественно, если в этот момент едешь, то машина едет рывками. На ходу не чувствовал, что б двигатель колбасило, на холостых - да трясёт его нехило.

 

Так и ещё вопрос: гирлянда если загорается, как в названии темы - этож обычно звезда шестерни в сервоприводе раздатке. Или раздатке самой.
У тебя если они горят - это первое, что под подозрением.
Но сейчас я тебе скажу: у тебя датчик положения руля наелся. Тепло - он контачит. Сыро или холодно - полезли ошибки.
Ты темы эти не читал?
Короче, отсоединяешь раздатку (прелом или разъём с сервопривода снимаешь) и катаешься. Если ничего подобного из дёргает нет - значит мои предположения почти верны.

 

Ну и без раздатки также?

 

Один в один

 

Ладно, я подумаю.
Проблема в том, что у меня никогда не было м54

 

Да забывайте вы про раздатку и дерганья авто. От слова совсем.


У меня похоже дергалась от умирающего квкг. Но у меня мотор N52.
Происходило так - вдруг начинался свист, при старте с места несколько сильных рывков с прыганием оборотов сильно. остановка мотора и старт заново помогал. Иногда не с первого раза.

 

Звуков никаких нет и КВКГ новый стоит, оригинальный, с новыми трубками всеми. Ошибки тоже загорались?

 

На панели не помню. А в памяти были. Но они уже были как следствие неадекватного поведения - типа, ваносы и пр.

 

Зачем вы человека грузите то дизелями, то N52?
У него М54, нет ни валвотроников, ни егр
Список замененного приведён.

 

Может он думает только, что у него м54? )))
Я просто тот двиг не знаю. Там же все просто по идее.
Коробас?

 

Не думаю. Ставлю на проводку к ДПДЗ, разъём подключения на жгуте ДПДЗ.

 

Вчера загорелась гирлянда 4х4, EML, (!) . Пошла вибрация-расколбас, прыжки оборотов. Остановился, заглушил, завёл минут через 10, аккуратно доехал до гаража- проблема больше не проявилась.
До этого наблюдал иногда вибрации на холостых оборотах, ездил на диагностику- там ничего путного не сказали- только замена фильтра и свечей (я их меняю своевременно), взяли денег и простились.
Сегодня снял ДМРВ, купил Ликви Молли для очистки именно этого узла. В итоге по запаху- Ликви Молли это обычный спирт, только в баллоне, который продают за 800 рэ. Ну ладно, купил, значит нужно применить- пропшикал всё многократно, продул после строительным феном. В итоге- холостые без вибраций, приём получше. Если проявится с гирляндой и расколбасом- поменяю ДМРВ, но за день езды не проявилась, ездил в разных режимах.

 

Переткнули все разъемы, побрызгали какой-то влагозащитной субстанцией, проблема пока не проявлялась. Теперь бы ещё саму проводку проверить.

 

Только перед тем как менять дмрв обратите внимание на лямбды. Если их не меняли при пробеге более 150 тыс км, то сначала заменить лямбды надо.

 

Да, с лямбдами согласен, пробег 275 тыщ, они ещё родные.

 

В общем проблема была именно в проводке. Один провод в самом дальнем разъёме на мозги из-за влаги начинал «коротить» и тянул за собой все остальное. Посетил кучу сервисов, все говорили - приезжай, когда снова проявится. Набрал пива и поехал в гараж, завёл машину и начал по одному проводу шевелить, когда добрался до нужного, стали прыгать обороты и все остальное, как описывал раньше, прощупал весь провод, нашёл где провод был мягким, обрезал и впаял новый кусок провода, вот уже как три месяца проблема не появлялась.

 

Уже мучаюсь второй месяц. Ругается на заслонку дроссельную. Поменяли дроссель, помыли клапан холостого хода, дису почистили. На две недели пропало и опять тоже самое. Завтра поеду дмрв поменяю. Ответ напишу позже

 

если ошибка по дросселю - дмрв не при делах на м54.

 

Что делать тогда?

 

копать в сторону контактов и дме.

 

дело в мозгах думаете

 

Поменял дмрв вчера. Работает нормально. Напишу через месяц. Вечером опять вышли те же самые ошибки.

 

Вечером опять вышли те же самые ошибки. Куда идти ?

 

Долгое время катался по сервисам с такой же проблемой, читали ошибки, все были по заслонке, хотя заслонка стояла уже новая (так же новые стояли: расходомер, квкг, клапан вентиляции бака, катушки, свечи и что-то ещё). Проблема была в проводке к мозгам, конкретно в моем случае - в проводе, но на зарубежных форумах данная проблема была в самом разъёме на «мозги», пропаивали разъём и проблема уходила.

 

Спасибо, полезем в мозги

 

На всякий в этой теме тоже отпишусь. Помогла промыка для ДМРВ ликвимоли. В аварию не падает. Коррекции вернулись в норму. Ошибок по бедной смеси не стало.

 

Добрый день, может кто подскажет?)BMW x3 2004год
На обгоне при больших оборотах, машина перестала ехать, загорелся BRAKE, 4/4, EML, Поменял дмрв, поставил оригинал, все тоже самое. Как заглушишь, машина опять едет, но опять только даёшь большие обороты, все тоже самое…

 

Тут кто-то с подобной проблемой был, у него дело было в катализаторах забитых