Загорается лампа давления при остановки

Ну да, шестерка конечно это другая пестня, от одного звука ее работы можно в портки подпустить. Но мне как пенсионэру вполне хватает и недомотора, а на дальняке расход конечно улыбает. Иногда даже позволяет повыпендриваться на дороге. И за пять лет владения одни положительные эмоции. Всем ровных дорог!

 

Значения какие?

 

Я в курсЕ, у меня была Е46 когда то. Вполне ничего себе, расход кайф, по тяге вполне хватало. Но вибрация конечно раздражала немного, но терпимо.

 

Вполне себе неплохо. Как моторист говорю.

 

О!
Надеюсь как моторист понимаешь, что давление ему надо было мерить на тех оборотах, на которых лампа моргала, а не когда поднял?

 

Если честно, то лениво искать, какие у его мотора ХХ. Но опыт подсказывает что на 750 обмин один бар вполне неплохо с учетом пробега. Вот ниже бара, имхо, уже ссыкливо.

 

Я говорю не за бар. А бар на оборотах поднятых от стоковых. Не думаю что кто то понижал намеренно обороты на этом моторе.
Датчик давления масла на них больной. Но человеку даже в голову не пришло что давление нужно мерить на тех оборотах, на которых проявлялась проблема. И сейчас до него не доходит это. Но лампочка не моргает, дядя вася сказал обороты нормальные, моторист на форуме сказал что давление норм для 750 оборотов. Жизнь удалась!

 

На его моторе давление включения контрольной лампы 0,2-0,5 бар-ТИС. И это, конечно, критичное давление. Ну а при 3500 обмин 4 бара вполне обеспечат масляный клин и отвод тепла. Лучше бы конечно 5 или 6 бар.

 

Истоки темы то почитай
Какой смысл был вообще мерить давление? Ну написали же на форуме что так бывает, не бойся. Ну и забил бы болт, тем более обороты поднял и лампа не моргает.

Вот я не мерил давление и мне не стыдно. Но я это делаю осознанно. Тут определённо другой случай.

 

Не мелочись. 8 -- хорошо.

 

Антон, извини, но не могу принять, как можно осознанно не померить давление масла при подозрении на отклонение от нормы. Компрессия и давление масла критичные параметры для любого ДВС.

 

Сразу видно - тему не читал
Какие подозрения? Пол года назад лампа моргала, пока не завёл заглушил? Ну померяю, что от этого изменится? Спать хуже стану разве что.
Я наблюдаю пока.

 

Черт его знает, но я не спал бы уже...

 

Это предрассудки.
Тем более что для бмв частый косяк. Поэтому и сплю спокойно.

Ещё раз на пальцах.
От чего собственно последняя заруба и произошла.
У топикстартера моргает лампа давления, причём часто. Что он делает? Поднимает СНАЧАЛА обороты и лишь ПОТОМ меряет давление. На замечания реагирует пусканием пузырей.

В моей ситуации.
Когда то, далёким летом 2018 в 150км от дома на светофорах стала стробить лампа масла. Остановился, заглушил проверил уровень, завёл - больше не повторялось.
Потом ещё было пару паз с перерывом в месяца.
Я считаю в данном случае если мерять, то с моргающей лампой.

 

Такая же тема. N47 D20 D, 2010 г., 163,000.
Утром ехал на работу, через пол часа езды выскакивает ошибка. Остановился через пару км, заглушил, проверил уровень (норм), завел, снова ошибка через несколько секунд после запуска на ХХ. Еще раз заглушил-завел - всё так же.
Поехал дальше. И тут заметил эту самую закономерность: при начале движения, пока идет разгон - ошибка пропадает, при торможении появляется. При езде по прямой на скорости 40-80 она просто горит, не пропадает, но и не пищит. Как только перед светофором тормозишь - снова пищит. Думал дело в положении масла относительно датчика (при разгоне и торможении). Но нет, заехал в горку сильную, тем самым имитируя положения масла при разгоне - всё равно ошибка.
Сейчас, спустя 6 часов простоя авто, завел - ничего не выскакивает. Через час поеду мерить давление, заодно посмотрю, вылезет ли ошибка когда прогреется.
Конечно, хотелось бы, что бы как у Toss, больше не выскакивала и я бы мог.....

 

В общем. После работы поехал мерить давление. Ошибка вылезла снова как только тронулся. Приехал, померили- можно сказать в норме. Более 1 при пороге срабатывания датчика 0,5. Плюс масло в разъёме датчика. Под рукой оказался рабочий датчик с другого авто. Поставили, и всё... Поехал домой (полтора часа)- никакой ошибки. То есть, выходит, мне повезло.