E53 Загорается герлянда ABS, колодки и антибукс

Ага ага

 

Вот и мне пришла очередь искать блок АБС. Пропал сигнал с заднего левого колеса. Решил сам вскрыть- аккуратно подпилил, при поддевании крышки отверткой она скользнула внутрь и сковырнула микросхему. И все- не восстановить. Кста- проводники там реально тонкие-сомневаюсь что мог-бы сам пропаять. Форумчане с Дальнего Востока- почем у вас там блоки?. ( надо сам электронный модуль. механика исправна.) .

 

Ребят, та же проблема с гирляндой. Было дело, по своей огромной тупости спрыгнул с бордюра так что подушки стрельнули. Проездил так пол года, вижу начало резину жрать да и сайлентблоки с шаровыми надо было менять. Поставил полностью всё новое по ходовой и привода в сборе тоже новые поставил. Поехал на развал, сказали стойка погнутая или поворотный кулак. Купил стойку и поворотный кулак на разборке. Поставил. Гирлянда горит. Поехал на диагностику, обнаружили что блок АБС не видит. Вскрыли блок, оказалось два контакта "отпаялись". Припаяли, блок ожил. Но теперь показывает что частота вращения колес разная. Сказали возможно дело в потшибнике. Действительно, сняв наружний ШРУС, увидел что на ступичном потшибнике есть повреждение там где датчик АБС считывает инфу. Купил новый потшибник FAG, запресовали. Но ошибка не пропала. И ещё один момент. Когда поворачиваю руль влево и даю газу что-то трёт как будто. Резина не может быть, смотрел. На подкрылках нет потертостей нигде. И коробка стала работать как то не так. В пробке когда еду, останавливаюсь и вся машина начинает дребезжать, как будто в крутую горку заезжаю, нагрузка идет, потом пропадает. Я если честно в отчаянии. Где искать причину данной неисправности? Кто что посоветует? Машина е53 дизель, 2004 г.в.

 

не слабо спрыгнул)))) Смотри опоры движка, могли треснуть (кронштейны сами) место крепления опоры раздатки и кузова.
По абс, чудес не бывает, смотреть в движении показатели скорости колес, там где отличается - проблема

 

Сейчас приехал с диагностики, сказали что справа( там где менял подшипник) всё нормально, теперь слева не коректные данные по оборотам колеса. Вот теперь и думаю, неужели надо менять и левый подшипник. Ведь до того как начал делать всё по ходовой, проблем не было.

 

Ещё думаю датчики АБС местами поменять и посмотреть показания, таким образом исключить неисправность левого датчика.

 

первым делом местами

 

проблема решилась. заменил ступечный потшипник, вся гирлянда погасла. Так что в моем случае, чтобы погасить гирлянду потребовалась замена обоих ступичных подшипников(поставил фирму ФAG, много кто сказал что хорошие подшипники) . датчики остались старые.