Заезд R8 vs M6.

Какие еще сказки и оправдание, на М3CSL между прочем люди тоже по городу ездят и на надежность двигла и машины вроде не жалуются.

Блин такая заварушка началась.... Вадим просто разорвал R8 и все сразу оправдывать R8...

 

все машины одинаковые.

 

не верю в эту пургу

 

увы и ах
Уровень по мотору на R8 будет соответствовать F430 по цифрам и перфомансу. Хотя с цсл думаю реально будет вытащить до 400 сил.
Ну а дальше только прокладка, все остальное фигня.

 

по прямой... Дык этого никто и не отрицает. Каша пошла вокруг показателей на СП.

 

Есть ЦСЛ с компрессором (loaded.se) причем делалась не для сракинга

 

это уже совсем другое

 

1. Разница 160 л.с.! У R8 не было шансов сразу! Чё все возбудились непонятно... Всё-таки хотелось бы заезд со стоковой М6 увидеть, но таких по ходу дела больше нет.

То, что R8 хотя бы до 130 км/ч "болталась рядом" - это уже круто против такого монстра.


2. Почему все так любят эти дешёвые циферки с Нордшляйфе??? Давайте теперь говорить, что Вейрон не едет! Он ведь прошёл круг за 7.40 т.е. то же время, что и SLR. Merc - da best of da best!!! Смешно...

3. Напротив времени М6 написано "sport tyres". Так что...

 

а разве нет?

 

В этом мире рулят 2 машины

911 Турбо
Ф430

Остальное ф топку

 

они смогли проехать только 7:40, причем с Гансом за рулем.
другие попытки срывались.

 

А откуда цифры 7-40 у Макларена SLR? Я знаю и видел, только 7-52 - результат SLR!

 

Плиз, скинь ссылку на время SLR 7-40 очень интересно, я не видел. Не поленись, серьезно очень интересно. SLR красивая машина!

 

За то, Буги Вуги =) Была самой быстрой тачкой в мире, одна из тех не многих, способных присвоих качествах преодолевать 400 км/ч

 

Вообще очевидно, кто победит...
У М6 0-200 Не однократно различные европейские и американские издания замеряли.... 12,8 - 13,4 средние показатели, я про авторевю про их 15с чем-то секунд не пишу, т.к. это смешно... Автомобиль только лишь на третьей передачи приобрел сцепление с планетой... ))) Они до 100 разогнались за 5,6 кажется....
А у R8 заявленные 0-200 15сек. .... (Причем как известно АУДИ любит слегка приукрашивать действительность).

 

Млин, сидел на аудюшном сайте в конфигураторе конфигурировал Р8, а он в конце ценник не выдает, какой дебил это придумал...

А по сабжу - полноприводный среднемоторник - это должен быть действительно драйверс кар, с большой буквы так сказать.

А М-ки - из того что видел живьем в том же мячково - не впечатлен ни разу.

 

А чего не верить-то. На сайте Карэнддрайвера уже опубликовано всё
Карэнддрайвер одно из самых авторитетных американских автоизданий, машины на тесте измеряют, взвешивают, гоняют досконально
Вот сцылка на результаты замеров Р8 и 911 турбо:

http://www.caranddriver.com/assets/download/0707_audr8_com_ts.pdf
http://www.caranddriver.com/assets/download/0707_por911_tur_com_ts.pdf
Обращаем мнимание, что по динамике разгона 911 турбо превосходит р8 - 3,8 секунды против 4.3 при разгоне 0-60 миль/ч, да и в любом диапазоне скоростей Порше динамичнее.
Но на треке ситуация обратная:
http://www.caranddriver.com/assets/download/0707_everydscars_tra.pdf
Р8 - 1:35,76
911Турбо - 1:38,53

 

Чтобы впечатлило от М -ки надо смотреть на тех людей которые умеют хорошо на ней ездить!

Съезди на Нюрбургринг посмотри как там ездят на М -ках и ты поймешь, что в любом кузове М-ка великая машина. BMW правит балом на Nordschleife
BMW !!!!!! №1

 

ну ты так уж сильно прям не восклицай. Да, BMW одна из лучших марок, и я ее давний поклонник, но приводя такие аргументы: "BMW лучшая машина, поэтому всех сделает" только закрывает реальные факты.
Простите, а напомните мне, с какого года M6 стала выпускаться, и в каком году последний раз в конструкцию были внесены какие-то технические изменения?
Audi - сделала свой ход, причем не самый дурный (мотор посредине, алюминевый кузов и пр.) , теперь осталось подождать как ответят BMW, а ответ, я думаю, будет достойный Да и в любом случае, если авто примерно одинаковы по ТТХ, то оочень многое зависит от прокладки.

 

Кстати только что обнаружил, что Кар энд Драйв на М6 до 200 разогнался за 12,4 секунды!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

По мне дизайн вот этой милашки просто самый лучший

 

дизайн БМВ умер на 39 кузове, все ИМХО))
хотя е92 очень очень даже гут

 

скоро на R8 поставят более мощный двигатель 5.2

вот тогда надо будет ешо раз заехать с М-кой

 

Видел R8 вчера, в районе Павелецкой
Красивая очень, дизайн действительно очень сильный.

 

только на этот раз стоковой...

а если туда ещё и впихнут 6.0 V12 tdi.....

 

Новой М3 (Е92 ) БМВ сделает вариант CSL ( теперь будет вынужден сделать побыстрее, раз здесь так защитники АУДИ разорались ) и двиг сил в 500. Тогда отстанут ПРОСТО ВСЕ ( за исключением Вейрона ) - и на прямой и на треке

 

ИМХО прогноз об цсл 450-460 лс максимум + доводка подвески и - 100/80 кг веса
дуаю не будут они скакать на 80 лс

 

Думаю, что они на конкурентов внимательно посмотрят, а потом скакнут настолько, насколько нужно

 

92 М3 CSL - целится на объезд ГТ3
- на помойку от колец врят ориентируются ...

 

если на ГТ3 уж, а тем более на РС, то надо с весом серьезно поработать
а то что у двигла потенциала немерянно в этом никто не сомневается