Задумал пересадить жену с Rav4 на X3 в связи с чем есть вопросы(+)

Тупизма не будет 100% - не разочаруешься

 

+1 есть с чем сравнивать- совсем по другому.
по-поводу сидушек и дермантина, от двигателя не зависит. что первый хозяин заказал, то и есть. у меня 100% кожа везде. и все родное.

 

сколько пересмотрел 2.5 -полностью на коже не видел ни одного-нет в природе ........может просто предыдущий хозяин перетянул боковины ...........странно

 

если сомневаетесь - могу показать

 

Рафик надежнее...

 

если только между прочим , так , за кружкой, другой .........

 

Есть и полностью кожа и полностью не кожа (называется лезарет). Смесь того и другого мало вероятна. Это как свои зубы в перемежку с металлокерамикой. По движку берите самый мощьный из возможных по деньгам. Жена быстро научится нажимать на педали как надо. Просто мощный мотор позволяет лучше управлять машинкой, чем слабый. А кроме того в человеческой психологии есть одно незыблемое правило, взял не лучшее из возможного, сразу же начинаешь жалеть и желать лучшего.

 

как то особо не замечаю нехватки тяги... Если сравнивать х3 2,5 с Рав4, то не нужно забывать, что у первого 192 л.с. (дорестайл), а у второго 150...и коробки, соответственно, 5 ст. и 4 ст. (причем у рава довольно таки древней разработки и с не самыми удачным сочетанием двигатель-коробка).

 

ага - тюнинх...

 

полностью не кожа не бывает , вечером сфоткаю и выложу разницу

 

х3 сейчас реально по цене стал близок к х5, по-этому стоит подумать но плюсов и у него много.
имхо лучше искать по комплектации, чем потом доустанавливать ибо цены на запчасти в отличии цен на авто не сильно упали.
смысл доустановки под себя есть, только если найдете машинку ценой в 750 р., а это обычно машина с механическими сиденьями без люка, а порй и без обогревов.

приблизительная стоимость доустановки опций (б/у детали без работы):
спорт/комфорт сиденья - 35-60т.р.
подкачка в сиденья 10-20 т.р.
обогрев сидений 7-15 т.р.
зеркало электрохром 5-10 т.р.
климат 15-30 т.р.
омыватель фар 5-10 т.р.
противотуманки 5-10 т.р.
подлокотник 5-15 т.р.
руль 15-20 т.р.
нави 50-80 т.р.
тв-двд 10-15 т.р.
камера/парктроники 5-15 т.р.
ксенон штатный 30-40 т.р.
телефон 7-10 т.р.
б/у диски 18р. 30-50 т.р.
обвес с покраской 50-80 т.р.
люк - 80 т.р.)))))
перешить салон в кожу 60-80 т.р.

+ ваше время/деньги на работу и поиск запчастей

 

p.s. если 2.5 , то со штатными ксеноном , парковками и навигацией могут возникнуть проблемы ( в основном идут на 3.0) , телефон привязывается на всех без проблем

 

на америкосах парктроник и ксенон большая редкость, с вашими параметрами либо европейца либо местного, кстати комфорт сиденья у них бывают по динамике 3.0 от 2,5 сильно отличается а по налогам и расходу 2,5 гораздо приятней у меня товарищь катает 2,5 и я иногда на нем езжу, мне не нравится плюс ко всему у него салон серый вообще не смотрица.

 

зато на всех американцах, в отличии от немцев, есть люк и электросиденья

 

относительно без гиморно, не легче парктроников
по-томучто дизель, как и ручку в европе для экономии покупают))
навигация для бедных))

 

парктроники безгиморно.
А нави-......
Дизеля у них действительно любят на ручке. И тут я бы предпочел ручку, если бы не пробки..

 

Это не компутер - это навигация такая шибко обрезанная

 

а такой руль с подушкой сколько стоит? а на разборе они есть? а сиденья с поддержками и выдвижной опорой под коленки сколько стоят БУ?

 

см 73 пост, достать проще за границей

 

тоесть руль 3 спицы можно взять за 15 тыр
а сиденья за 35 тыр...
заманчиво
щас вот ищу чтобы купить икса и думаю над этими двумя вещами

 

нет цены на новые однозначно от лукавого
поищу в штатах БУ