E84 Задний привод - недостаток?

Может подытожим тему - "Крутизна джипа отпределяется расстоянием,которое предстоит пройти до ближайшего трактора!"

 

тема совершенно бесполезна!

 

Вы считате свое мнение истиной в последней инстанции?
Помоему тема вполне полезна для человека, который ее создал. Он хотел для себя понять является ли недостатком ЗП на Х1. Ему накидали мнений попутно обсудив некоторые моменты с темой связанные, и что тут бесполезного?

 

Если ты совершенно не представляешь, как устроен и настроен xDrive, то ты, конечно, можешь написать, что задний привод хотя бы предсказуем, как пишешь ты.

Вероятно имея в виду, что в отличие от него xDrive не предсказуем.

Конечно, никакой полный привод не может отменить Законы Физики и всегда надо соблюдать элементарную осторожность, соответствующую твоим навыкам водителя и дорожной ситуации.

Но xDrive даже в руки водителя настолько "серого" и несведущего, что он не в состоянии понять, о чём иллюстрации в ТИС даёт инструмент, который убережет на скользкой дороге не только его жалкие зашоренные нижние полушария мозга, но и соседей по дорожному движению.

 

ты бы "светлый" водитель попридержал коней.

 

В ответ на этот твой совет, я советую тебе ... Нет, не то, что ты подумал! А исключительно прокатиться на Х1 xDrive в разных режимах и стравнить его поведение на траектории с Х1 без xDrive

 

с удовольствием бы,но нет возможности! из полного привода катался зимой только на Ниве Шевролет,Беларус )))) ,Патфайндер,Туарег и Импреза. честно,впечатлил только Беларус. наверное полный привод на этой технике не такой сказочный как xDrive

 

В прошлом году были проводимые БРТ тестовые "покатушки". В этом году нет.

Наиболее просто и полно D) можно ощутить преимущества полного привда xDrive в "Школе водительского мастерства БМВ".

Сейчас - самое время наступает.

Если попробуете xDrive - очень бысто поймёте, что беларусь и нива - это только по сугробам лазить. Про пайнтфандер - не скажу, не знаю. А вот "фор моушен" у VW и AWD у субару - вполне достойно.

 

Задний привод только для людей в пределах садового кольца + рублевка итд где улицы всегда без снега.

Для окраин и остального города, полный постоянный или моно обязателен

//Сеня чуть на фоматике не убрался в бордюр(

 

Мда,сегодня в Москве все могут по достоинству оценить задний привод. Я нормально доехала,на бордюр не лезла...Но подзаносило...,не критично. На переднем так же было )
Поэтому пофиг! Главное не гнать со скоростью сто. Если будет совсем плохо,пересяду на полный привод другой машины))))

 

+1. Хотя очень сомневаюсь в том что я пересяду на что то другое. Вчера поглядывал и па глк, внешне нравиться, но внутри отврат. Особенно кнопки стеклоподъемников. Как ими пользоваться? Ауди ваще не мое.

 

В плане передвижения по дорогам впринципе пофиг - машина на удивление отлично держит и на снегу и на льду - электроника "ловит" сдорово если начинает сносить

а вот бордюры и парковка - канешн да, хочется ПП

 

Не,покупать специально машину я не собираюсь)) Просто есть,про запас,на всякий случай
а glk мне не очень,даже внешне...
Так что бум ездить на зп

 

А)) Это здорово.

 

Не даром говориться: всё познается в сравнении!

 

xDrive и sDrive в такую погоду, это как небо и земля.

 

Хорош себя уверять, что бордюр это единственный плюс хDrive

 

Да хватит вам. Ведь правда в этом такова что человек себе не купил sdrive по одной из трех причин. Первая это хватало только на sdrive. Вторая причина это у человека хватает на xdrive, но считает что не целесообразно платить такие деньги за кроссовер таких не очень больших габаритов. Или же еще есть один вариант к которому относятся люди которые просто не любят дизель. Потому что бензин с xdrive самый минимальный это 20i и его пока нет в наличии и когда он будет я лично не понял. В моем случае вариант номер один, купил то на что хватило и было в наличии. Но ответы типо занять или кредит это уже личное дело каждого. Надо ему это или нет. И я искренне рад за тебя vkosmos что у тебя xdrive. И 4 колеса гребущих лучше 2. А 6 колес лучше чем 4))) Вспоминаю армию и ЗиЛ 131)))

 

поддерживаю. у меня та же причина 1. хотя можно было взять полный привод но не бмв,и все же...

 

потому же что и америкосы солидные джипы с моноприводом делают -дешевле!

 

Д Е Ш Е В Л Е!

 

При желании можно заказать и на тройке с пятерками, но потребителям дается право выбора и это правильно. Кстати уж на чем - чем, а на тройке или пятерке с их развесовкой и управляемостью, поставить ПП значит сделать их покорными лошадками, а не дикими мустангами и тут все зависит от желаний человека... Все ИХМО, так как я одинаково не понимаю кроссовера и джипа с моноприводом, как и троек, копеек и пятерок с полным приводом...

 

Кадиллак Эскалайд - ЗП! Но понты! Ассортимент опять же!

 

в Финке у ОД стояла 525 d с шильдой x-drive,на фарше за 50 т.евро. мне понравилась

 

2 SergeyKuz
О том и говорю= глупость обсуждать преимущества s перед х в ключе, что s едет также и только бордюр ему помеха
Если есть деньги на авто с полным приводом, то ездить в нашей чудо стране, а особенно зимой на полном приводе несравнимо комфортнее, чем на зп или пп.

 

Именно дешевле!Они каждую копейку считают и не редкость встретить в германии свеже купленное авто с веслами и без кондея и усилителя руля.
Да и в Германии реально не нужен полный привод, только для каких то особых условий эксплуатации или крайне редко в виду природных катаклизмов.

 

Прекращай. Я вроде все объяснил и многие согласились. Понятное дело что xdrive имеет ряд преимуществ перед sdrive. А именно два. Переднее левое и переднее правое! Просто у каждого купившего sdrive на это одна из трех причин которые я перечислил. А еще есть один вариант. Человек покупал то что было в наличии, а был только sdrive.