E84 Задний привод - недостаток?

Я не экстремалка. Жизнь люблю и жить хочу А зимой гонять...это на любителя Ну и эта...САО ООООООООЧень далеко мне

 

Субаристы из салона рассказали: Пришёл папа (богатый чел) сыну 19-летнему авто на днюху купить. Сыну impreza STI понравилась. Продавец попытался предупредить-подсказать, что это спецавтомобиль, эксклюзивный так сказать. На что папа сказал : "А чё, у нас денег что ль нету?!".
Авто оплатил налом и уехали... Продавцы поспорили - через сколько он вернётся на кузовной ремонт. Все проиграли - вернулся ч.з 2 часа без бочины!!!!!

 

Вот кто поспорит,что главное не привод, а прокладка между рулем и сиденьем.......пипец

 

По выделенному. Есть такая восточная мудрость: "Сколько не говори "лукум", во рту слаще не станет".

Попробуйте покататься (только, ради Бога, на специальной площадке, к примеру в Мытищах у въезда со стороны Высоково) на своеё машине и полноприводном Х1, желательно, конечно, примерно с таким же двигателем. При том, совершенно не обязательно дожидаться снега и льда.

Получите исчерпывающие ответы на свои вопросы.

 

задний привод и паркетники bmw x - вещи несовместимые.
На седане зп с хорошим мотором - это драйв и динамика. А на х1 - маркетинговый ход.
У товарища х1 с зп. Катал на его машине и на х1 пп - земля и небо.

PS хотя сам большую часть времени (включая зиму) езжу на зп и не испытываю проблем (седан, не только по мск).

 

Пол года езжу на X1 з.п., доволен на все 100%. Если бы была возможность еще раз выбрать - купил бы или то же самое, или п.п, но только в полном фарше, правда это уже совсем другие деньги.

 

ездил на выходные в Луховицкий район. воскресенье утро-на дороге сплошной лед!!! при скорости 100 нажимаю на газ,моргает антибукс (резина хакапелита 5),на свой страх и риск дабы знать как поведет себя машина,на пустой дороге в полях на затяжном повороте намеренно пускаю автомобиль в занос путем набора скорости(с 80 км/ч.) и плавного поворота руля. итог -бампер,два передних крыла... ШУТКА В общем как только машину стало сносить с траектории что то там издало такой звук (хррр хррр) какое то колесо затормозило и автомобиль вновь на своей траектории. машина заднеприводная. сомневаюсь что полный привод сделал бы что то лучше. вот если из сугроба выползти то тут спора нет

 

подводя некий итог дискуссии, можно выразиться кратко: задний привод не является недостатком, он просто другой, специфический. Поведение автомобиля можно контролировать, подчиняя его себе. Кладём, на всякий случай, в багажник небольшую лопатку и наслаждаемся. Кстати полноприводным представителям, которые штурмуют мегабугры, въезжают в снежные кучи и т.д. лопатка также не помешает.
Если спрашивать купил бы я bmw с зп, ответ - да. Вопрос выбора индивидуален, это вопрос желаний, запросов и возможностей. Система ценностей у всех разная, но, как видно, bmw с зп пользуется популярностью и на днях снова появится тема человека, который не читает историю, следующего содержания: подскажите, как вам урбан 1,8 sdrive))))

 

вот если бы в sdrive был бы ещё и манитор,да хline обвес и ксенон даже пусть без задних полосок габаритов и стоил бы он столько же как барабан то на отсутствие полного привода обращали внимание гораздо меньше. но это только если бы к сожалению.

 

Сомнение - матерь познания! Но ты сомневаешься зря! Полный привод не столько помощник для штурма сугробов, сколько помошник на скользкой (заснеженной, обледенелой, мокрой, пыльной, покрытой осенними листьями, грязной, неровной и т.п.) дороге.

Тут сомневаться нечего. Надо просто пробовать.

 

а для чего мне нужно было ее отключать? все системы я отключал когда крутил пятоков по первому снегу.

 

кто то уже писал что из заноса вытаскивает не полный привод а какая то там система ,спорить не стану,по тому как на собственном опыте убедился что с заносами заднеприводный автомобиль справляется отлично. при всем при этом надо учесть что скорость была приличная и сплошной лед на дороге,что в Москве и подмосковье на оживленных трассах большая редкость.

 

С заносами справляются системы стабилизации и водитель, а без систем стабилизации водителю с ЗП на обледенелой трассе сложнее приходится чем с ПП и это факт.
Да и вообще, наверное есть разница сколько колес участвует в стабилизации движения.
Я уже молчу про легкие обледенелые подъемы, на ЗП даже на ровном обледенелом участке порой тронуться составляет определенную проблему. Тут уж стабилизация не поможет, да и отключение ее тоже...

 

ЗначиЦЦа это было только начало.у меня в серьезный занос она идет боком и уже хррр-хррр не помогает,т.к. подключился ПП
Мне помогала кнопочка DTC,без нее двигло душилось и афта продолжала скользить боком наружу поворота.
На обгонах в 15см целине,тоже приходилось включать,иначе афта"умирала" где-то на середине обгона.
А вАще ЗП это клево и предсказуемо,но х-драйв лучше

 

В ТИС расписан и проиллюстрирован алгоритм раоты xDrive.

Из картинок понятно, как xDrive помогает в движении и почему полноприводный БМВ "устойчивее", чем моноприводный. Но, естественно, xDrive, как и лбой другой пп не в состянии отменить законв Физики

Вот тут ТИС

http://tis.bmwcats.com/doc1092660/

А при криволинейном движении - вот тут - для сомневающихся в преимуществах xDrive "специалистов"

http://tis.bmwcats.com/doc1092670/

 

ну зачем так сразу "специалистов". люди рассказывают ситуации из жизни которые были на самом деле а не как должно быть на Ваших картинках. есть определенная грань которую не стоит переходить ДАЖЕ УВЕРЕННЫМ В ПРЕИМУЩЕСТВЕ xDrive специалистам" как писали выше задний привод хотя бы предсказуемый,знешь что он выкинет )))

 

Задний привод в наших зимних условиях го..но.

 

ну ну,то то я смотрю народ на гавне ездит- БМВ 1,3,5,6,7-ки Меренки практически ВСЕ ездят и ОБЛАМЫВАЮТСЯ ))))))))

 

обламываются и еще как=после того, как поездят на xdrive в тех же условиях

 

ну может быть,очень может быть. как только я разочаруюсь в заднем приводе БМВ,полюбому об этом напишу с подробным описанием ситуации. потом продам х1 и куплю за те же деньги ПОЛНОПРИВОДНЫЙ ТИГУАН!!! последнее конечно врядли

 

Зимой не ездиют, а ползают, особенно во дворах.

 

Да не против никто ЗП, это чистейший фан и отрыв летом, в этом его огромный плюс с которым никто не спорит, а вот зимой или на бездорожье преимущества ПП в отношении проходимости и безопасности неоспоримы.
Однако, мы ушли от темы, вопрос был по ПП и ЗП конкретно на кроссовере Х1, а это совсем другой коленкор ИХМО

 

абсолютно не согласен, у нас в Уфе дворы вообще не чистят, езжу каждый день, а не "ползаю", как Вы выражаетесь.....и по работе вынужден бывать часто за городом, иногда чтоб добраться до обьекта приходится преодолевать и снежную целину, и грязь, и всякую хрень.....за полгода ни посторонней помощи, ни тягача не понадобилось...резина Мишлен шипованая....

 

Ну как говориться 50% от прокладки между рулем и сиденьем зависит. И все же задний привод зимой кучу дискомфорта приносит и не дает той свободы перемещения, которую дает полный.

 

Именно это слово моя жена сказала про переднеприводный кашкай,пересев на него с ЗП Е46

 

вот чеснА,только клиренс мешал
Пысы:Х1 я на выхи в Хибинах все-таки засадил в сугроб,понадеявшись на ПП и три магические буквы.Спасали меня от махания лопатой всемером

 

Сто процентов даю, что задний привод вы бы там не засадили. Потому что не доехали бы этого места и застряли раньше))))

 

Зря даете Я туда 3 года на заднем ездил

 

Даже спорить не буду. Белое это белое, а черное это черное и не надо утверждать, что черное это белое. Моей любимой супруге хоть гусеничный трактор дай она его засадит в абсолютно безобидном месте, где нормальный водитель на легковой проедет.