E70 Задние пневмобалоны, пневма, единая тема.

точно не балоны,машина даже когда долго стоит не проседает,и суть в том что она не опускается вообще,а поднимает один бок,тоесть как выставили значения она ниже этих значений не опускается а вот выше на один бок становится!

 

спереди есть датчики высоты ,если там обычные стойки стоят?

 

Без подъемника очень сложно увидеть сломанный нижний виток, потому что он находится в чашке

 

Если у тебя .опа садится (даже одна сторона),то и перед приседает-машина кривая становится.
А если при этом еще и машина под наклоном стоИт в момент подкачки,то она вообще с ума сходить будет выравнивая уровень .опу.

 

Установил A2642 ARNOTT вместо 37 12 6 790 078,думаю "сюрпризов" не будет.

 

Прочитал тему но не нашёл одного. https://www.bmwdoctor.ru/запчасти/пневмобаллоны/
Вот есть такой вариант пневмы и цена вроде хороша. Кто нибудь ставил? Есть опыт?

 

Пришел оригинальный пневмобалон,цена около 12тр,я думаю это нормально.Четыре года назад у офицалов брал за 11600р,но курс тогда был совсем другой

 

Такая же фигня, после замены одной подушки(оригинал),вторая была заменена до меня(неориг.), cтал часто включаться компрессор, раньше я и не знал, что он вообще есть(было два икса таких же). Машина стоит ровно. А сегодня стала выскакивать ошибка по уровню, заглушишь, заведешь, пропадает. Компрессор качает. Куда рыть, кто подскажет?[/QUOTE]

 

Появилась проблема следующего характера, за ночь правая задняя подушка полностью сдувает, ошибок нет. Заводишь - компрессор сразу подкачивает и все до вечера держит. Заказал новую подушку поставил, но на утро увидел аналогичную ситуацию! Похоже что дело было не в бобине? Какие могут быть причины?

 

блок клапанов компрессора может быть, или пропускает где то между компр и подушкой

 

По логике если бы клапана компрессора тогда бы обе стороны сдувало. А между компрессором и подушкой я так понимаю там идет только шланг по которой воздух проходит. Может быть датчик? Ибо завожу с утра машина поднимается все норм, но за ночь сдувает именно правую сторону.

 

Если датчик то наверное на заведенной неправильно бы качало/сдувало а не за ночь. Где то травит. Мыльную водичку с пульверизатором и вперед искать утечку)

 

Всем привет! Аналогичная ситуация, зад машины за ночь падает на правый бок, заводишь через 5 минут все ок. Ошибок никаких не загоралось ни разу. Баллон с виду немного изношен, но точно ли в нем дело?
и если вдруг он exist выдает такой заменитель, фирма Hde номер 902003, нормального он качества? цена 6500 очень привлекательная. Опять же если дело в подушке.
Машина Х6 E71

 

чел недавно рассказывал, купил с алиэкспресса баллон, через тыщу км в ямке он бахнул.

 

Попробуйте скинуть защиту компрессора и пропенить весь пневмотрак и клапана.
В дороге бахнул баллон и поставил что было по дороге. Некий Ducellier. Понимал что китай, но кочевряжится было некогда. Через сутки обнаружил, что бочина заваливается. Снял баллон проверил на герметичность и в воде увидел пузырьки воздуха между медной гайкой, куда заворачивается штуцер, и корпусом баллона. Вот такие браки еще бывают.
ПС Для тех кто сам ставит баллоны или проверяет правильность выполнения работы после их установки. Пол багажника поднимаем и в нише видна верхняя часть корпуса баллона.

 

Про LuftMaster может кто сказать положительного? Вроде как серьезная финнская контора. Ни одного пакостного отзыва. Подозрительно даже))

 

Ребята, кто в курсе. В етке на один номер пишет 2 шт.

т.е при заказе по этому номеру придут два баллона?
Или есть отдельные номера правый/левый?

 

т.е при заказе по этому номеру придут два баллона?
Или есть отдельные номера правый/левый?[/QUOTE]

Не разделяется. Они идентичны. Или пытаются пару впарить, или на складе столько.

 

что бы забыть тему на 80 тыс - покупайте оригинал - тут сто раз об этом писали

 

Всем привет. Подскажите Арнотт норм балон, на 85т сменил левый (спустил на всегда), на Арнотт, теперь на 125т спустил втрой, думаю так же поставить Арнотт, НО, был случай, когда морозы под 30..., с утра просела сторона как раз с Арнотт, вот гоняю теперь, что делать?

 

У меня Арнот 4 месяца прожил. При первой -30, спустил и всё... Лучше 2-3 тыс. переплатить и оригинал взять

 

Арнот в топку, прожили год, 10 т.км

 

Арнот почти два года полет нормальный.

 

Тема разрослась, а вот важную инфу - хрен найдешь, приходится всю тему листать. Прикрепите в начало темы плиз, ссылку на ТИС -
Снятие и установка / замена пневматической рессоры левой или правой амортизационной стойки
- http://tis.bmwcats.com/doc1126695/

 

Поменял баллон в субботу(оригинал), в бошсервисе, денег содрали 7300, а бумер падает, посоветуйте спецов, возвращаться в бош не очень хочется, на мою претензию начали крепить меня что пневму бракованную привез..

 

А какой, в действительности, привез баллон? Где брал?

 

Баллон оригинальный 37126790079, брал через zzap за 11,5 рубля, в коробке залепленный скотчем bmw, что деталь оригинальная у меня сомнений нет, а в рукожопстве сервисменов есть...

 

7300 за замену баллона? вот это развод.

 

Да я окуел с таких раскладов, машина на подъемнике провисела 2,5 часа, сам баллон заменили мин за 30-40, остальное время прыгали вокруг датчика регулировки клиренса, с компом, пытаясь снять ошибку..