Задача про самолет часть вторая :)

Упала на спину или на четыре кости?
Командую потому что я-М, а ты-Ж! И это уже веская причина!
(про себя: не будешь слушаццо-выпорю)

 

нет, на спинку стула

веская веская, согласна, без вариантов. только у нас отношения на другом основании посторены .

а не имеешь права

 

Вы страпоните Дока?

 

да... тебе уже в пору методички издавать

 

Обоснуй, зачем труд тысяч работников авиапрома СССР грязью поливаешь

 

почему же? я уважаю их труд... в области не гражданской авиации...

а что касается данных двух самолётов - они отличные, на них было установлено много рекордов, Ил-62, так вобще большей частью на экспорт поставляли... но было это больше 30 лет назад...

и раз ты так завелся, думаю не стоит тут расписывать все косяки найденные в данных самолётах...

PS кстати, что касается 154-го...

боинг 727 1963 года

ту 154 1972 года

 

Первый полет 154-ки 3 октября 1968, помимо общей компановки (популярной в те времена) ничего общего с 727 нет

 

я имею в виду даты первых коммерческих полётов... а разрабатывать его начали в 1963, и не было секретом, что за основу они взяли 727-й... от внесённых изменений в конструкцию 727-го пришлось чуть позже отказаться... так получился 154М

 

М-ка появилась уже как 3-я (или 4-ая) модификация и гораздо похже в 84-ом, разрабатывать эту схему начал еще Ильюшин, однако отказался из-за невозможности выполнить требования заказчика по макс взлет. весу, тему подхватил Туполев. Можно сказать, что 727 и 154 - ровестники и кроме общей схемы расположения двигателя и стабилизатора имеют мало чего общего. Говорить, что за основу взят был 727 это все-равно, что сравнивать 2 авто с задним приводом и двигателем впереди.

 

можно долго спорить... разница между ними почти 10 лет... как и начала проектирования так и первых полётов...