E83 зачем руль смещен вправо?

Долгие тесты не всегда дают положительный эффект.
И могут служить причиной некоторых технических просчетов.

 

УмнО.

 

Таз-10 отдыхает по-сравнению с ГАЗ-24(там вообще туши свет-советую сесть за руль,ездить не советую)

 

Любовь, а тем более болезненная-как раз и не позволяет Вам быть объективным. Кстати, в БМВ 1992 г. такой шняги не было. Когда сажусь за руль Е34 (есть и такая в гараже), посадка более гуманна. Смещение руля относительно сиденья тоже присутствует, но не так жёстко как на Е83

 

Вот именно, что "почти". ПисАл два раза с просьбой разъяснения о замене/незамене масла в АКПП. "А в ответ - тишина..."(c).

 

В БМВ 1992-го ещё много какой шняги не было, какая есть сейчас.

 

Против Ваших ,у меня аргументов- нет...

 

Все познается в сравнении,а мир эволюционирует во времени...Поэтому и "проект ХЗ"-...всех времён и народов......

 

Да-а-а.... имею периодически пробеги по 400км в одну сторону на Х3! Дак за 5 часов "беспосадочного перелета" выходя из машины ни спина , ни пятая точка не чувствует дискомфорта (кроме правой ноги, которая держит газ постоянно в напряжении). И на Камри проезжая 30-40 км не можешь найти удобную посадку... зато в ней "все ровно и строго по центру".... рекомендую тайёду

==
прочитал название темы..... думаю , пля за 3 года даже не обратил внимание.... надо посмотреть......утром сажусь за руль, действительно центр руля и центр сидухи не совпадают! и че? сажусь максимально удобно, левый локоть на подлоконтике, правый на боксе между сидений, плечи ровно, ни правое ни левое не виснет.... ноги на пидали и вылет руля отрегулирован в норме.... газ впол - "погнали наши городских"...... раз смещено значит видимо так надо - главное все удобно и эргономично....

 

кстати про тойоду .... позавчера приятель подвозил на новом Прадо... уселся на задний диван, откинул подлоконтник по центру дивана, чтобы облокотиться и..... пипстец...рука повисла, пришлось пригнуться (рост 179.... видимо япы делали его под 160-ти метровых ростом пассажиров, либо детей)..... (обратите внимание, если будете в салоне Таойты или у знакомых). Вот это реально диструктив в эргономике, а не абстрактное "смещено или не смещено"

 

Раз уж разговор пошел о комфорте, внесу свои 5 копеек: жалобы мне поступают, что на пассажирском сидении очень неудобная посадка, а еще что машина слишком жесткая.

 

в семье еще Е90.... дак вот она на порядок комфортнее (в смысле мягче) чем Е83. Х3 - это драйв-кар (особенно со спорт пакетом и 18/19 дицками, у меня такой).... Пересаживаясь с него в трёху (на 16-х дисках зимой), кажется что в Камри упал. Это его миссия, стихия, смысл (он резкий и дерзкий на ходу, правда если двигун 3,0 si или 3.5sd)! И не надо от него ждать "комфорта".... купите РХ или мерина какого нить если нужно мягко )))

==
жена на днях восторгалась МЛ (плывет грит, ни тряхнет,ни качнет), прокатилась с соседкой )) но грит, Ты не сможешь на таком ездить, "старичково-девочковый какой-то" (владельцев просьба не обижаца, ничего личного, но вот в нем комфорт просто возведен в икону, а в Х3 - это драйв).

 

кстати Колосок респект "БМВ, как красивая женщина: она своенравна, капризна, но она КРАСИВАЯ ЖЕНЩИНА... " - полностью согласен

 

Нееее, меня ХЗ устраивает.
З.Ы. Что касается Емели, у нас в семье он тоже есть, как раз в сравнении с ним ХЗ кажется слишком жестким.

 

вот где пригодился мой скалеоз, сижу как влитой))))))))

 

А красивые женщины бывают и не своенравны, и не капризны, а заботливы, добры, услужливы, понимающи и верны. Это кому, как повезет. А в ХЗ и на самом деле спина не устает. Кстати прямых и полностью симметричных людей тоже не бывает.

 

Мы с женой тестдрайв GLK делали (до покупки Икса). Жене ну очень не понравился Мерс - очень валкий и ... не едет. Зато гламурный

Согласен полностью, что на дальние расстояния в Иксе ничего кроме правой ноги не устает. Поскольку имею хронические проблемы с поясницей, для меня очень важно. Из некоторых машин вылезаешь - разогнуться не можешь.

Все у Икса хорошо насчет положения руля. Значит так надо и не надо искать объяснений.

 

Я говорила не о спине, а о ногах - тесно.))

 

На нормальных (не знаю как у меня называются)седлах с нездоровой спиной ничего не устает,катался на Миц-Падж-Спорт -УКАЧАЛО-думал-вырвет!(езда 800 км средняя 100-больше не поеду!Ездил на х3 1500км(за рулем)-в один присест-время 16 часов без фанатизма с перекурами и заправками - без проблем попил пивка и по 150!!!(и не раз)

 

В подтверждение Ваших слов...Учёра проведывал свово "летнего "дружка в зимнем стойле...Дай думаю. проверю и твою родословную...И чтож?...Тоже -болявый... ПСы...И ваще предлагаю открыть тему в важных :"Очередной ляп недоучек из БМВ..." ......

 

Welll, "летний дружок" - это кто?)
З.Ы. Для статистики.

 

ага тоже не понял про летнего..... а зимний это БЕЛАЗ что ли?

ПС. Продайте спорт салон, а??? я не могу смотреть на эти фото хочууууууу

 

С зимним-то все понятно, это ХЗ.))
А вот летний какой именно? Шестерка? Зетка?

 

в профиле вроде как значится пятерка

 

Приз за внимательность...Е-шисят...

 

Согласен, получилось черезчур сексуально-нетрадиционно...

 

Мы чО в Белаззьей ветке...А салон -"комфорт",поэтому не продаётся...

 

Хм... В профиль-то должно быть, мы все заглянули , но мне показалось странным, что е60 - это летний авто.))

 

Можно выглянуть в окно...Жизненный опыт подталкивает к такой градации......

 

Интересно, а на праворульном х3 куда смещение сделано? Ивообще на праворульных машинах как?

В австралии, великобритании, японии и пр. люди с другой симметрией тела? ))))))))))))