E83 заблокирован замок зажигания

Вангую, что получится

 

Ура! Ура! Ура! Всё отлично! Всё работает! Вечера не пришлось ждать, знакомому позвонил и попросил, чтобы он посмотрел и попробовал включить зажигание. Он спокойно запустил машину ) Говорит, что если в следуюший раз не будет поворачиваться ключ, то покрутить руль ) Я боялся прилагать усилия на поворот руля, поэтому у меня и не поворачивался ключ на зажигание, заблокирован был замок. И говорит, чтобы в следующий раз не поворачивал руль до упора, когда оставляю машину. Спасибо большое всем! Не ожидал, что ответят мне. Ещё раз спасибо! Действительно, когда ключ не поворачивается на зажигание и руль заблокирован, то ничего страшного в этом нет. Это обычная опция ) Особенно касается слабого пола ) Всех владельцев X3 с Наступающим Новым 2015 годом! Всех благ, удачи и здоровья!

 

Кхм. Ну, молодец.

 

Всех с Новым 2015 годом! Уже обрадовался, а неисправность вновь сегодня заявила о себе. Утром надо было ехать на машине. Открыл, вставил ключ, повернул и запустил. Пока грел авто, мне позвонили и попросили зайти домой и помочь. Я заглушил, закрыл машину и пошёл домой. Через минут пять прихожу обратно к авто, открываю, вставляю ключ, но он не поворачивается. Крутил влево-вправо заблокированный руль, одновременно поворачивал ключ, но на зажигание не поворачивался.Прилагал усилия. Позвал вчерашнего помощника-знакомого, он тоже не смог и удивился. Проверили АКБ прибором, аккумулятор в норме. Погуглил интернет, толком ничего нет. Проблеммы такие есть, а ответа нет. Думаю или в замке проблемма (личинка, изношенность) или что-то с блокиратором руля. Ещё, посмотрев здесь на сайте предохранители и подписи к ним, увидел, что есть два предохранителя под номерами: 14, 67. Это на иммобилайзер. Как вы думаете, из-за них может быть такое? Сегодня нет возможности их проверить, только завтра.

 

Иммобилайзер не при чем.
Ключ самопиленный, или заводской? Сильно изношен?

 

Два ключа, плюс пластиковый, все родные.

 

Вызывайте контору по в крытию, было такое, приехали- вынули личинку, вынули из нее 1 пластину- сказали шлицы стерлись, собрали- все работает

 

Побрызгайте внутрь ведешкой дайте пропитатся когда отойдет желательно повторить проникающей смазкой или графитной из балончика и покрутить ключ несколько раз 100% отходит не первый раз и на разных бмв

 

ВэДэшкой брызгал на ключ и в сам замок позавчера. Всё равно не поворачивается ключ. Думаю к специалисту по замкам отвезти авто.

 

У вас тоже самое было? Не поворачивался ключ на зажигание?

 

Вообщем, сделали. Замок зажигания был не исправен. Заплатил 2200

 

Вставляю ключи а он не поворачивается
Сделал несколько капель размораживатель замков
Не помогло
Чо делать ?
Руль заблокирован

 

тут читали http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=859920 с 13 поста... предполагаю, что у вас такая же проблема.

С Рождеством Христовым!

 

Ну эт понятно а если поблизости нет таки мастеров или есть чтоб выезжали
120 км от Москвы
Или как самому сломать а потом купить новую личину
Что делать то((((

 

ВЫ сами то верите, что пришли морозы и у всех повально стали ломаться замки???
Чудес не бывает,... хотя сегодня чудесный день!
У вас руль заблокирован? Попробуйте его немного отодвинуть от упора и в этот момент повернуть ключ. Уверен, что получится всё.

 

У меня икс уже 3 года и я не пацан я двигал и крутил руль и сразу ключь
Не помогло

 

Очень хорошо, что у вас икс уже 3 года, а то что не пацан... каждому свое
Но из вашего первого поста этого не возможно понять.

 

Если думаете, что проблема пришла с морозом, отогрейте феном. Ничто не мешает купить удлинитель или 100-ю бухту кабеля. Стоит копейки.
Снимите кожух с рулевой и грейте.

 

Добрый день!
У меня приключилась такая беда, поставил машину у дома, с утра ключ в замок а он не поворачивается ни в какое положение(электрика исправна, проблема 100% механика), второй ключ попробовал , тоже самое, начал разбирать колонку, откинул контактную группу, по бандитски машину завести проблем нет. НО руль не могу разблокировать, глупые варианты типа сорви блокиратор усилием не предлагать (сами потом погибайте).... как можно выдернуть личинку и разобрать блокировку руля, вынув пальчик этой блокировки?? кто подскажет , кто проходил такое ??

Все что написано в мануалах Tisa применимо при повороте замка в положение 1, мой даже этого не делает....не предлагайте
Ребята машина нужна ...времени не много пишите..

 

Была такая проблема, вызывал " спеца", стерлась 1 пластинка в личинке, перебрали и все заработало

 

Подскажите пож. каким образом была демонтирована личинка из корпуса замка?? У вас скорей всего ключ все-таки поворачивался в положении 1, в моем случаем нет и без демонтажа рулевой колонки с последующей разборкой на столе не обойтись, с высверливанием штифтов алюминиевой крышечки единственной детали отделяемой от колонки и извлечением личинки из корпуса.... судя по происходящему, ламелька вылезла куда ей не положено и не дает повернуть личинку ну и как следствие вывести блокировку из вала руля.. механизм производства Valeo конструкция на редкость дебильна и проста замок , блокировка и рулевая колонка объединены в один узел который нет возможности ремонтировать на авто при моей неисправности...я бы сказал вообще не предполагалось возникновение такой ситуации и её устранение путем ремонтного воздействия... все как обычно в современных авто.. завтра скину колонку, расколю ее на запчасти вот думаю как я определю какая из ламелек создает проблему?

 

Хм, я обычно рулем болтаю туда суда и поворачиваю ключ

 

Да тут то не обычно.. ну вы чего...

 

Да уж...а если на дальняке всплывет))отпишитесь о проделанном!

 

Совсем не понятно что вы имели ввиду?? если можно по русски

 

Он имел ввиду, что вдруг если проблема обнаружится в тысячах километрах от дома в каком нибудь лесу или степи - вот это будет ужос!

 

В личинке стерлись пластинки. Надо просто пытаться и пытаться, легонько подергивая ключом, поворачивать его. Просто одна пластинка залипла в старой загустевшей смазке, и не встает на место. Можно пошевелить иголкой эти пластинки, засовывая иголку вместо ключа. Силу, конечно, не применять.
Я только что заменил личинку. А месяц назад как раз столкнулся с не поворачивающимся ключом. Потыркал его минуты две и повернул таки. Потом месяц ездил нормально, но личинку новую заказал.

 

Тыркаю уже день , в сумме часа 1,5 уже...не поможет, надо на верняка уже действовать..
Проблема в том что гавнозамок , сделан таким образом , что я даже не могу понять с какой стороны к нему подступиться чтоб выдернуть личинку или весь замковый механизм из корпуса рулевой колонки... тут ни винтиков , ни гаечек, такое ощущение.. что если он не поворачивается в принципе ... то на стол всю колонку и тут есть лючок на штифтах... если сегодня ни кто не направит по верному пути , буду его вскрывать...

 

Вот так мое горе выглядит сейчас.... и куда его ...натягивать)
Пластиковое кольцо с катушкой снял, контактная группа висит, берги и ездей пока личина прийдет, да нет!! руль мать его заблокирован...и личину не вынуть...
цена личинки 1935р ориг
цена рулевой колонки 21000р
ну чтож попробуем сначала , обибать а не получится тогда вперед за новой...

 

Будет это мой БЛОГ... коль ни кто мне не советует )... все решение принято демонтировать колонку так быстрей будет лечение... теперь есть еще один вопрос , кто то из здесь пишущих это делал? открутить ее быстрей чем снять колесо с авто это мигом 2-е гайки + 2 болта .. но она имеет телескопическую часть.. соответственно вопрос: надо лезть и снаружи откручивать вал от рейки карданное соединение?? или можно колонку стянуть вверх по шлицам вала внутри салона и он выскочит из трубы(или в конце стопорок будет?)??? на такой вопрос мне то должны дать ответ, думаю не только водители тут и мастеровые должны быть форум админят, ну или надо признать что это очень слабый форум...и я попусту теряю тут время ))