Z4М - бывает ли на автомате?

щас АртПут вас всех тут отщенит

 

ага, пешком, я полагаю.. а если на машине?

 

на самом деле, действительно вопрос интересный.

У меня у друга 335д задний привод, чип, впуск, выпуск, диф, лошадей около 350-400, не мерили. Есть вероятность, что он меня прокатит, чуть позже заедим с ним посмотрим, пока резину не могу поменять=((

 

Если есть возможность брать м-ку, надо брать м-ку. Но я уже писал, что, имхо, большой разницы между Z4M и 3.0si в светофорных гонках не почувствуешь, потому что и там и там соперников практически нет. А те, что реально есть, Z4M просто не заметят. Да и для светофорных гонок Е89 3.5i на роботе будет стабильнее и быстрее.

Мне понравилось в Z4M то, как приятно управлять тягой в повороте (впень все эти турбомоторы) и то, что это сбалансированный и реально быстрый автомобиль. Я вот практически каждый день по яузской набережной в обе стороны езжу — постоянно думаю о том, что на 3.0i на автомате все слишком предсказуемо, никакой борьбы с машиной уже нет, скучно. Но я просто вкатился в зетку с мощностью 220-230 сил (2 года на Z3, год на Z4). Хотя реально на этой набережной ни разу себе соперника не нашел.

При этом, в Мячково тоже самое на Z4M все равно не поездишь, пока не сменишь тормоза. Обычных бмвешных тормозов хватает на полкруга, эмочных на круг-полтора.

В центре, в целом, раскрыть потенциал М негде. Другое дело в Хорватии/Черногории =)))

 

я бы купил z4m и эвок или х3.

Мне очень нравится контраст, когда пересаживаешься с икса на М ку, с дивана в карт=)