Z4 Coupe CafeRacer [бортовик]

спасибо!

 

не буду ставить смг
баловство это
будет МКПП

 

у реек на кабре и купе разные ПЧ
у купе руль острее
я буду покупать две восстановленные в Пендосии рейки от Z3 6-цил.
одну на Z3 GTS, одну на Z4 CR
они короче, чем у Z3M, и линейны

Standard E46: 15.4:1
E46 M3: 14.5:1
E46 330 ZHP: 13.7:1
Z3 1.9 or 2.2: 13.7:1
Z4M Roadster: 13.7:1
Z4M Coupe: 12.8:1 (самая короткая)

аморты у купе и кабра отличаются настройками
т.к. у купе выше жесткость кузова, другая частота собственного резонанса, аморты (и если мне не изменяет память пружины) у купе зажаты больше, но при этом купе комфортнее. мнение не мое, а товарищей из авторевю

 

к закупке можно присоединиться без проблем
это будет на следующей неделе:

http://shop.rackdoctor.net/1998-2002-BMW-Z3-Rack-And-Pinion-except-32L-engine-35995-25460.htm - перебранная рейка Z3 2.8

http://shop.rackdoctor.net/1998-2002-BMW-Z3-Rack-And-pinion-With-32L-engine-24995-25259-Z3.htm - перебранная рейка Z3M

http://shop.rackdoctor.net/2006-2008-BMW-Z4-M-SERIES-Roadster-Rack-And-Pinion-39995-30280.htm - перебранная рейка Z4M Roadster

http://shop.rackdoctor.net/2006-2008-BMW-Z4-Rack-And-Pinion-with-30L-engine-26995-25957-z406.htm - перебранная рейка Z4 3.0si

 

Да пока нет
Насос вместе с мотором придет, шланги по месту прикинем

чувакам можно либо рейку послать (хахах), либо оплатить за непосылание

рейка на простых z4 не электро, а мех
усилитель на рулевом валу!
перебирать всегда есть что

 

Ром, как ты это сделал? Я про файерболл

 

Нашел прелюбопытнейшие гифки, показывающие конструкцию стоящих у меня задних опор Rogue Engineering. Ничего нового, just fo fun:





только я еще закрыл резьбу колпачковыми гайками:

 

Да не вопрос)))

Полиуретановые опоры двигателя и КПП UUC Motorwerks

Эта запись будет общей для Z3 Coupe GTS и для Z4 Coupe CafeRacer.

Как сыр прекрасно дополняет вино, так и комплекты шортшифтеров прекрасно дополняют усиленные опоры двигателя и КПП. Ведь зачем ставят шортшифтер? Для скорости переключения передач, что не только приятно в гражданской эскплуатации, но и необходимо на треке или во время, как пишут англоязычные журналисты, spirited driving (то есть валилова по-нашему).

Однако, несмотря на повышенное и приятное усилие, в случае с шортшифтером может пострадать точность! Ведь плечо стало меньше, а, следовательно, и диапазон перемещений рычага.

Поперечные отклонения мощных и тяжелых рядных шестерок при знакопеременном педалировании могут спровоцировать ошибку в переключении. Особенно с шортшифтером. Вы целитесь все туда же, но блок мотор-кпп ушел относительно короткоходной кулисы настолько, что вместо второй включилась четвертая… Ну хорошо, как минимум, включение передачи сопровождается ее «вламыванием».

Чтобы этого избежать нужны более жесткие опоры двигателя и конечно же КПП. Я сделал выбор в пользу полиуретановых UUC Motorwerks.

Опоры ДВС:



Выглядеть после установки должно так:



Опоры КПП:



Как видно, последние оснащены металлическими усилителями, защищающими опоры от преждевременного износа. Да, даже полиуретан со временем рвется. Я видел немало фото порванных опор. Часто они сопровождались изображениями скрученных карданных валов))) Но переходить на полностью металлические опоры буду навряд ли. Да и UUC заявляет о пожизненной гарантии на эти опоры:







Опоры в разрезе:



Выглядеть после установки должно так:



За такой немаленький заказ мне полагался бонус от UUC – ленточка и открывашка)))

 

)))
это просто в охотку
иногда приходят друзья и просят им что-нибудь написать за деньги...
обычно или отказываюсь, или пишу просто так
этот талант (писючий) скорее для личного пользования

наверное, модераторы не забанят, за небольшой рассказик, написанный мною лет пять назад:

Однажды генеральный директор госкорпорации «Роснано» Анатолий Борисович Чубайс с важным видом показывал Роману Аркадьевичу™ Абрамовичу первый образец российского мобильного телефона «Садко», изготовленного по заказу корпорации.
«Прототип Номер Один» лежал на краю титанового стола в подвале особняка «Челси-Хауз» на Абрамович-штрассе.
- Это, значит, у нас приемная антенна, такие только для «Роскосмоса» делают – увлеченно рассказывал Чубайс. - А тут модуль ГЛОНАСС. Раньше был обычный GPS, но вчера модуль заменили на отечественную разработку. Всю ночь Перминов с Меламедом паяли. Тьфу, канифолью-то все залили!
Роман Аркадьевич™ взял телефон в руку.
– Тяжелый! Вы не из свинца, случайно, корпус отливаете?
- Ага. Свинцово-полимерный нанокомпозит. Это, Рома, уникальная защита от радиации. Телефон переживет взрыв ядерного заряда до двухсот килотонн на расстоянии в километр от эпицентра. Ты изжаришься, а телефон будет продолжать звонить…
- Кому? Кому он будет продолжать звонить?
- Ну, может быть, кому-нибудь захочется узнать как у тебя дела? – смущенно предположил Анатолий Борисович.
- Вдруг?.. Толик, завязывайте вы там с нанотехнологиями…