F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

и что сверхкачественного появилось? Быть может когда подрастет ГЛК, годиков этак 5,можно будет говорить. А пока х1-его конкурент.

 

это не совсем так... ты сейчас тачки сравниваешь в 2012 году, забывая о том что ГЛК конкурент Хз первого поколения, посмотри годы выпуска.... о рестайле вообще говорить нет смысла, т.к. он суть автомобиля не меняет.

Вот когда выйдет Новый ГЛК (наверно в конце 2014) тогда и сравнивай.

Вспомни 2008 год - ответ на ХЗ от ауди (ку5) и мерса (глк) они хз просто в ноль стерли.... продажи старого хз к нулю скатились ....

В то же время БМВ в ответ на ку-5 и глк только через 2 года!!! смог противопоставить новый ХЗ который с натяжечкой получше чем эти два полустарца. И я подозреваю, что новые ку-5 и глк от 2014(15) года будут наголову , а то и на две выше чем сегодняшний ХЗ...... которому честно выпускаться до 2016 года

 

на форуме беэмве конкурент ГЛК исключительно 116, а 118 это уже конкурент ГЛ. какой там х1

 

ну в ноль не в ноль (за 6 м-цев 2009 падение продаж Х3 лишь 1.5%), но канешна подвинули старичка.

 

да уж, сверхкачественно замылили бабушкин комод, пихнув хромированную лопату на морду. вот она заааадорно зимой будет ржаветь по сколам. вместе с W166.

 

рестайл-дорестайл,причем тут это? Я имею ввиду по размеру конкурент. А мне кажется, что наоборот мерс и ауди в роли догоняющих бмв в этом сегменте.

 

это у нас на сайте хз всем конкурент включая ЛК200

А бмв официально конкурирует с ауди и мерином.

Ну ты сам посуди первый ХЗ в 2004 году - фурор, это первый кроссовер у всей тройки, через 5 лет выходят ауди и мерин вроде как догнали и оооочень перегнали ХЗ ......,

а вот новый ХЗ ф-25 догнал уже постаревшие Ку-5 и ГЛк, но вот перегнал или нет до сих пор спорят

Так что если по честному то ХЗ (это не ф-25 а матерное выражение) кто из них кого догоняет, кто перегоняет

 

Ф25 вышел на второй год пр-ва Ку5 и ГЛК.
цикл жизни немецких моделей - 7 лет.

рестайл ГЛК действительно интенсивный. а вот Ку5 - формальный (например, поменяли руль, но не сделали подогрев).

 

на вопрос не ответили, что сверхестественного в глка?

 

Ладно,какая разница кто первый,один фиг-новому Х3 они уступают, ИМХО.

 

видимо тесный задний ряд, маленький багажник и 10ткм интервал ТО для солярки.

 

вам не надоело третий месяц об одном и том же?

 

Погодите...погодите...сейчас наш бедный ВелосЫПыДЫст Ступаридзе отожгет с дро*евом на ГЛК
Ушел за попкорном ...

 

чето смайлов маловато ... блин и вообще скучно...

 

ваще мерс отжог. из и так спорного мобиля сделать такую кетайскую куклу...

 

Фигню несешь!

 

в чем ?

 

Лучшую машину в классе (Х3) сравниваешь со всякими глк и прочим ку. Не говоря о лексусах. Брр-р.

 

Очень захотелось вставить пару слов в дебаты Х3 vs. все остальные!

На мой взгляд сравнивать х3 стоит только с Ку5 и Глк - в соответствии с рыночным позиционированием. Туарег, Крузер и т.д. - это же совсем другие авто..

Есть два соседа на Глк, точнее соседки - сколько не смотрел, ну страшненький он на мой взгляд. Он примерно так же выглядит худшим в линейке мерседеса по дизайну, как первый х3 выпадал из линейки бмв.

Ку5 - за рулем не ездил, а вот во всем остальном, складывается такое впечатление: все хорошо, но не отлично. И вроде ярко выраженных недостатков нет, но не цепляет! Снаружи - красиво, но сливается в потоке. Внутри - качественно, но на мой взгляд пресно, как обычно у Ауди. По отзывам на всех форумах что я читал - проблемы с маслом, по езде уступает х3.

Получается что х3 на данный момент самий яркий игрок в этой лиге. Классный М пакет, хорошие двигатели, отличные ездовые характеристики. К сожалению, она не лишена всех недостатков бмв последних лет - проблемы с надежностью, меньше внимания к деталям интерьера в отличии от прямых конкурентов. Индивидуал линейку кстати почему-то не сделали доступной для нее, а жаль..

Главный ее плюс, как и всех бмв - она как живая. Со своими плюсами, минусами, но не пресная! Как большинство других современных авто..

Получается что признавая все недостатки, все равно считаю ее лучшим компактным премиум кроссовером, и полностью доволен своим выбором! (единственные два варианта которые еще потенциально рассматривал - Ку5 и Туарег новый).

 

Согласен с вами,выбор тоже-за Х3. Ауди тестил- не зацепила, мерс и то больше понравился,но не катался на нем,по отзывам вроде нормальный. Еще Фрил2 190сил понравился,но пугает обслуживание и вторичке их полно-избавляется что ли народ от них. Прадо и Паджеро4-ну здоровые они очень,а места внутри также почти, для города неудобны. Вот и остановился на Х3.

 

а когда ауди и мерс проснулись несколько лет спустя после выхода первого Х3, почему то их сравнивали с ним, хотя они были на столько лет новее и как говоришь, его "стерли"! Давай уж на паритетных условиях - сравнивал тогда, сравнивай и сейчас. В конце концов все сравнения имеют одну цель - купить ту или иную машину - поэтому они корректны здесь и сейчас, т.к. смотрим на то, что продается сейчас, а не через 2 года, когда мерс выпустит новую модель, а Х3 мк2 уже немного устареет.

Х3 мк2 стер и ауди и всех остальных - банально посмотри на кол-во ауди и мерс против бмв на улицах города.

Согласен с Чилли99

Колбаски разной длины и толщины (0000) - не понимаю
Мерс принимаю, но по духу он не мой.

 

Че-то Ступик не отвечает,а интересно что там такого. Воздуховоды,наверное-сверхестественные:-D космические...

 

Да чего он может ответить? ни одного существенного довода, просто заползает сюда чтобы выдать очередное умозаключение . я послушал бы нормальный отзыв об эксплуатации, а так.... только возгласы от новых картинок.

Жаль что дилера нет рядом для нас мерсы зарыты.

 

лучшую для неадекватных фанатиков от беэмве

 

ничего, как в любой машине массового сегмента.
имхо рестайл ГЛК по всем ездовым характеристикам и комплектациям а также по соотношению цена-качество-лучше х3

 

Напрягись написать что-нибудь по существу.
К фанатикам чего-бы то ни было не отношусь. Исхожу из разума и приоритетов.

 

Аргументировать можешь?

 

После этих слов, только фанатик...

Позволю выразить свое мнение.
1. Проблемы с маслом только на одном двигателе - 20Т. Могу конечно вспомнить про N52 у БМВ, но пожалуй не буду. Поэтому не надо всех чесать под одну гребенку.
2. Х3 не яркий, внешне симпатичный, но при этом спорный. Кольца на фарах на нем не смотрятся органично как на F10, F30, E71 и т.п.
М-пакет на мой скромный взгляд выглядит убого и является пустой тратой денег (хотя при определенных обстоятельствах он удешевляет авто).
3. Хорошие двигатели? Здесь мы Мерседес опустим ибо они по своей бараньей упертости нормальные моторы к нам не везут.
Так какие двигатели у Х3 явно превосходят те же у Ку5?
Наверное разве что 20T что ставят на 2,8i. 20d выглядит чуть чуть поинтереснее. И все. Мощные моторы на рестайлинговых Ку5 интереснее.
4. Ездовые характеристики, да, они отличные. Машина классно рулится и подвеска обеспечивает нормальный комфорт. Но руль стал пустой как на Ауди. Да и честно от машины 2011 года выпуска ждешь отделки салона значительно выше уровнем чем в том же Ку5 или ГЛК. А она на уровне Е90. Да здравствует Спарта?))
5. Про живость можно сказать о любом авто, как и ни сказать ни об одной. Порш гораздо более живой и?

 

прям по всем ездовым характеристикам?:-/ А вы не фанатик?

 

по всем для меня. возможно для чересчур агрессивной езды по серпантину х3 несколько получше. Но для меня важнее курсовая устойчивость, шумка и комфорт