F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

Авторизм? Внесем в словарь сокращений?

 

Самое интересное место в документе по разблокировке АКПП читаем на стр.2: "...может производиться только специально обученным сервисным персоналом".
Видимо, считается, что в подобный нелёгкий для владельцев F25 момент, персонал тут же окажется рядом с ними. Ну а разблокируют без персонала - особо грамотные сервисмены могут предложить сняться с гарантии, как вариант.

 

в гараже сложно не найти прикур или свободный акб-пускач.
или речь про ракушку зимой в поле?

 

См внимательнее , я же писал что не считаю разряд АКБ проблемой , в моем случае хз не заводился из-за неисправности стартера, тоже самое может произойти в случае выхода из строя охранных сигнализаций. Пришел утром , жмешь на старт а в ответ тишина. Вот в этом случае и начинается..... Особенно если авто в гараже.... Да еще и подземном.

 

Спасибо, к стати, очень дельный совет, именно заламинировать и в богажник рядом с секреткой, в этом случае по закону подлости рекомендации никогда и не потребуются

 

Подменка есть
Я про процесс, как будут из гаража вытаскивать?!

У меня давно лежит
Только от нее толку 0 - если АКБ умер)))

 

Не представляю. Ну разве что с ЦС ;-)

 

Первого февраля сего года сам столкнулся с такой проблеммой.

Дело было так. Пришел на стоянку, завел машину (тепература воздуха была градусов 20 мороза), смахнул ночной снежек, поехал. Минут через пять остановился у дома (нужно было захватить портфель с документами), заглушил двигатель... Через пять минут завести машину не смог. Звоню в сервис, рассказываю о своей проблемме с машиной которой две недели с момента покупки, а в ответ слышу - привозите в сервис будет разбираться. Стою жду БМВшный - специально обученный эвакуатор. Через пять часов приехал эвакуатор. Приехавший эвакуаторщик долго ходил вокруг машины, заглядывал в салон, - пытался вспомнить как снять машину с паркинга. Глядя на эти мучения я сделал еще одну попытку завести машину - и о чудо - машина завелась легко и непринужденно. Больше глушить холодный мотор зимой я не решался. Как выяснилось впоследствии для того, чтобы снять коробку с паркинга необходимо открыть специальный лючок на коробке и переключить какой-то переключатель. Мудрено. Но такая схема работы объясняется очень просто - при выключении двигателя, равно как и при открывании двери - коробка автоматически переходит в паркинг. Вроде как это есть ГУТ, но в условиях Российской эксплуатации черезвычайно проблематично.

 

Ставил на нейтраль с заглушенным двигателем и выходил из машины, толкали её на подъёмник.
Так что цитата не верная

 

Зацените тюнинг-пакет для Х3 от AC Schnitzer.

Пакет включает в себя:
-чип-тюнинг для дизельного двигателя
-тюнинг подвески - заниженная подвеска с более жесткими элементами
-аэродинамический обвес
-диски размером 18 - 19 - 20 - 21 - 22 дюйма

К сожалению, у Российских представителей АС Schnitzer пока такой пакет в качестве предлагаемого продукта не нашел.

 

Если машина не заводится, то перевести коробку в нейтраль путем перемещения джойстика коробки НЕВОЗМОЖНО.

Насколько я понял, Вы переводили коробку в нейтраль при работающем двигателе, а потом его глушили, - возможно в данном случае иной алгоритм работы коробки.

Автоматический переход в паркинг при открывании двери происходит если коробка в положении R или D.

Все выше указано актуально только для Х3 F25, точнее для 8-ступенчатого автомата ZF. На шестиступенчатом автомате E70 переключение в паркин производится через лючок между передних кресел.

 

Если же есть возможность первести коробку в нейтраль при выключенном двигателе, то поделитесь секретом как? Очень насущная тема у Х3, особенно зимой.

 

покурите поиск

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=15405292&postcount=4633

 

СИМПОТНО ЦЕНА КАКАЯ в европе ???

 

На сайте AC Schnitzer цен не нашел.

 

Спасибо за ссылку. Все достаточно просто. Очередной раз убедился, что наши сервисмены нех... не знают машин, так как именно они сообщиле мне, что нужно открыть лючок на коробке, предварительно поддомкратив автомобиль и так чето переключить. АХ....ТЬ.

 

Шницель тоже понравился! Красавчег. ничего лишнего.

 

Все норм, кроме передней губы! Лучше б что то с фарами сделали - закруглили как-нить!

 

Мне на шиномонтаже потребовалось поставить машину на нейтраль и руками закатить авто на подъёмник.
Заглушил двигатель, перевёл селектор КПП в режим нейтраль, нажал кнопку пуска двигателя, погасли габариты, машина встала на паркинг. Хорошо, пусть будет тогда с включенными габаритами...
Нажал на кнопку пуск двигателя (не нажимая педали тормоза), перевел селектор КПП в режим N, вышел из машины, рукам закатили авто подъёмник, и всё.

 

Думаю тут с работой пол ляма
С катками нарядными

 

а меньше наверно и не бывает. катки на первой фото вроде самое то.

 

В Москве предлагает все это Аларм Сервис рублевка - у них манагер есть специальный по Шнитцеру. Все привезут 10-15 дней.
Для справки: спойлер на заднюю дверь (под покраску) 38 тыс; чип-блок 118 тыс. Диски от 40 тыс/шт есть что то в наличии.

Вот прайс весь тут

 

Альтернатива?
С чем только не сравнивали ХЗ в этой теме (в том числе и с корейцами)...
А вот сравнения с Jeep Grand Cherokee 2012 не нашел. А было бы интересно...

 

Зайди в Е70 там три недели жосткого хорора
на эту тему

 

чирок же не едет. да и топлива хавает много.

 

Чирок - это старый МЛ.