F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

Да не мы с просто ездить не умеем, придется вам с Свистулькой нас научить)))

 

Не, я проверял несколько раз. Может у тебя подспущены?
Ты ходом заезжаешь или спокойно? Хотя у тебя резина на 17, может в этом дело.

 

У меня резина на 17

 

Понаберут себе 19-20 резину, а потом на ранфлет гонят, что на бордюр заехать не могут

 

Не, несогласный я. Лучше поменяю колесо. Это если гвоздь, в любой шиномонтажке жгут вставят. А если пробой, то не каждый и возьмется. Для меня только 3 минуса в этой машине. Только 3, но минусы жирные:
1. Невозможность буксировки с выключенным зажиганием. Но умом понимаю, что если уж завели все на джойстик, то по-другому никак.
2. Геморрой с открыванием задней двери в случае проблем с электропитанием. Не понимаю почему вместе с электроприводом не оставить механический привод как у всех (как на всеми нами любимом Рексе 350).
3. Ну и конечно же РАНФЛЕТ. Я так думаю что пока ни у кого из здесь присутствующих не было возможность проверить сколько на спущенном можно проехать. Уверен что после 50-100 км, да если еще и по грунтовке, то в худшем случае на выброс, а в лучшем грыжи повылазят в скором времени. Тут чистой воды снижение себестоимости продукта + маркетинг.

 

У меня обычная 18. Наверно я просто ездить за 20 лет не научился...вон в Тюмени соклубницы по бордюрам даже обгоняют!

 

Ни один современный авто без включения двигателя, буксировать проблема, т.к. тормоза плохие становятся и руль очень тяжело повернуть.
Для задней двери тросик есть запасной, насколько я помню.
Ну ранфлэт для кого как.

 

если по бордюрам не ездить, тогда и Х не нужен!

 

Я так один раз ехал 40 км, из одной глуши выбирались. Новый год встречали в Горном Алтае, мороз ударил и усе ... приехали.

Если багажник полный, то это все еще вытащить надо причем через салон ), потом уже до ручки в нише добраться

 

Сереж...да не переживай ты так, какие твои годы - научишься

 

Но ездить на ней (или на нем???) по городу нравиться )

А кстати, F25 это ОН или ОНА? )

 

как-то летом обсуждали, Х-хромосома - женская

 

Ну тогда все понятно, все сходится, как с женщинами: мозг отдыхает (бюджет, капризы...), эмоции рулят...

 

НИЧЕ НЕ ЗНАЮ!!! У МЕНЯ МУЖИК - СНЕЖОК

 

Этточно!

 

Соглашусь что по сравнению с первым покалегием Туарег в управляемости очень подрос, или точнее сказать произошел сдвиг приоритетов от внедорожных к асфальтовым. Но мне все равно управляемость понравилась на F25.
Возможно просто разница в весе.

 

Мы про машину, а ты нам про своего мужика, который вдобавок Йети!

 

мы тоже сначала думали, что кота взяли, весной оказалось - кошка так что Оль, ты проверь ещё раз

 

Кстати! По теме: Шкода Йети!

 

Зачем писать, что уверен, тем более в том, в чем по определению не можешь быть уверен - т.к. не делал поголовный опрос и сам не ездил на спущенном ранфлете!!!

Я проехал и не 50 и не 100 и не по шоссе (к примеру), когда спокойно себе тошнишь, а по Мск, с пробками и разгонами. Единственное - раз в день-два подкачивал - не враг же сам себе. Последствия - никаких! Ранфлет абсолютно настолько же ремонтопригоден, как и обычная резина, проколов было много, все лечились жгутами, а один, на переходе с протектора на боковину, жгуты не брали - 3 сменил. Зато грибок заделал и все стало как новое!

Так что не надо хаять ранфлет, тем более не пробовав его!

 

Уважаемый, на каком основании Вы употребляете мой ник в таком виде?
Я же Вас не обзываю, что это за мода такая? Не думала я, что вы позволите себе опуститься до такого!

 

Лучше поменяете, чем что?))))

1. Согласна, возможно и минус!
2. Если даже вдруг будут проблемы, то все необходимое можно извлечь через салон.
3. А вот тут я с вами не соглашусь.....
В течении недели я ездила в сильный мороз и у меня постоянно спускало сначала одно колесо, затем по очереди все, предугадать какое и на сколько спустит было не возможно.......только после того, как померишь.......с колесами все отлично, проблема была устранена....(штрихкоды на колесах, которые не сняли, а на диск натянули)
Второй вариант, мне спустили два колеса с одной стороны и с нулем в двух колесах я проехала 30 км, по убитой дороге и только на следующий день увидела что колеса спущены........с колесами все отлично!
Так что если не знаете, не стоит утверждать, лучше спросить)))

 

Даже так,вообще вещь. За ранфлет однозначно! И по барабану... А то некоторые по 10 лет без проколов и типа переплата.

 

канешна русская таможня лучше знает, чем производитель. куда им, тупым немцам?

тогда ф25 весит полторы тонны ;-)

 

Это не минусы, курите форум.
1. Есть способ перевести автомат в режим N,но не на долго. 18 лет стажа, из них на автомате лет 10, ни разу не привязывал своего друга на удавку, наверное потому что я их любил, и они меня за это тоже)
2. Если у вас сдох АКБ, откройте капот, там есть клеймы , надеюсь друзья у вас есть.
3. 200 км ехал со скоростью 100 км/ч,иногда 150, на охоте наехал на борону задним колесом, колесо естественно на выброс, при разбортовке никаких внутренних повреждений , если бы не дыра с два пальца )) опыт друзей показывает что ранфлет крепкая резина, и уже спасла не одну жизнь, при разрыве обычного колеса на скорости свыше100 вы рискуете автомобилем, а свыше150 выши родственники возможно получат страховку.

 

23 года стажа, всякое бывало. Не на ранфлэте больше машину не возьму.

 

) на сколько мне известно , на ранфлете умеет ездить только БНВ, для обычной подвески это смерть пломбам

 

Да я рад за Вас! И я о том же, ранфлет вариант городской или около того, когда цивилизация вокруг, "не дальше Архангельского". Можно себе поэкспериментировать, понимая, что всегда рядом куча шиномонтажек и шинных магазинов. Машина не груженая, чисто городской режим. И про ремонтопригодность не спорю, в любое колесо хоть сто десять жгутов! Но только с такими вариантами я в дальнюю поездку на груженой машине не поеду, чтобы прыгать вокруг машины с насосом неизвестно сколько
И зачем же обижать BMW колесами с грибками ) Это опасно для жизни на высоких скоростях Появился грибок - это заразно, купи новое колесо

 

До конца дней твоих ездить тебе на БМВ