F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

XC60 проповедует те же ценности, что и GLK.

 

Перед тем как сделать выбор в пользу X3 катался на XC60 и GLK. Отчасти с вами соглашусь, но все же GLK в плане драйва интересней и гораздо к БМВ ближе, а вольво показался гораздо более богатым в интерьере, чем мерседес, но и более вольяжным в управлении и наборе скорости, все делает не торопясь, но предсказуемо и надежно. Вообще, если выбор у меня стоял бы только между GLK и XC60, то выбрал бы последний.

 

Позиционируют Вольво той же целевой аудитории, что и GLK и Х3, но по ощущениям - машина не целостная. Дизайн - на любителя, технические характеристики на словах вроде бы нормальные, в драйве - совсем не то. Плюс ощущение все таки более дешевого автомобиля, этакого кандидата на попадание в высшую лигу премиума. Все время рядом, но немного не добирает очков. И особенно удручает приверженность Вольво к своим поставщикам кожи - это что то! У меня была S60 на полном фарше, кожа + дерево в салоне и на руле. Кожа, как мне говорили самого лучшего качества в Вольво - премиум. Так по ощущениям - это скользкая клеенка и за 1,5 года так и не смог привыкнуть к тому, что все время скользил в сиденье. После нее простой Сенсатек БМВ кажется верхом практичности и удобства.

Про драйв в GLK полностью согласен - машины очень близки по духу, я не ожидал что маленький мерс может быть таким интересным для вождения и особенно удивили тормоза - ждал ватности и валкости, как у ML - но в GLK тормоза очень напоминают БМВ Х3 цепкостью и чувствительностью педали. Управляемость и плавность хода тоже на высоте! Единственный минус - меньше места сзади и уже салон. Но думаю в следующем поколении они это исправят.
Также плюс GLK от Х3 Урбан в том, что дизель работает намного тише, система старт стоп работает практически незаметно, в Х3 же она с рывками срабатывает.

 

почему выбрали x3? ну вот опять с женой были в салоне и смотрели на него. вид не смазливый. добротный, формы правильные - эдакий жеребец
в целом дизайн кузова законченный никаких резких срубов задницы и свесов как у всяких тигуанов туарегов, далее объем багажника полезный, я вы сказал он правильной формы, Q5 вообще не практичный кузов как и у инфинити. Мне они не нравятся совсем. эргономику упустим каждому свое. по мне так все на своих местах и все удобно. лично отторжения нет никакого. да вообще любовь с первого взгляда.
про моторы 2d 3d молчу. они хороши. дальше смотрел много видео по приводу. Q5 в полной жопе на зимней дороге, а мне это существенно важно, у мерса лучше, но он тормоз! у x3 вообще все зачетно было. это я про сюжеты с роликами под колесами. ну всякие там нарекания про коробку аудюшную. в общем как-то вот так.

 

У меня тоже при покупке автомобиля, выбор стоял между Х3, GLK и XC60. GLK отвалился потому что кузов был уже не нов и ожидался рестайл, XC60 чуть не купила, но авто по цене соответствовало ценнику авто немецкой тройки (несмотря на тот факт, что марка принадлежит китайцам, хотя на её характеристиках и качестве это факт не отражается), машину тоже нужно было ждать, ну может на пару месяцев поменьше и она показалась мне тоскливой, у скандинавов основная ставка на безопасность и пенсионеров, а не на драйв и молодость. Вот такой была моя дорога к БМВ.

 

забыл дописать - бесит эта мода с фингалами под фарами у ауди туарега, тигуано.
маразматично смотрится.

 

Согласен!
Особенно тут видел новый КУ-3 - у него вообще ахтунг в фарах - издалека показалось, что НЛО ехало
Хотя это похоже тренд сейчас - новый ягуар тоже в фарах такие серпы сделал дневных огней, что слов нет.

 

По ценнику XC60 у меня тыс. на 300 дешевле X3 выходил, причем в более богатой комплектации, но больше всего испугала абсолютная не ликвидность вольво в регионах. У нас сбыть нормально такое авто просто не возможно, люди в Москву на продажу гонят.

Вообще, конечно БМВ мне очень по духу близок, но X3 в старом кузове совершенно не нравился внутри и особенно снаружи. К тому же жесткий как табурет, что для среднего Поволжья (Самара, Саратов, Ульяновск) не приемлемо. У нас дороги такие, что на такой машине свыше 40 км/ч. ездить не возможно - сердце кровью обливается, кто у нас был поймет о чем я. X5 же для меня великоват и для города не удобен. Поэтому, когда новый X3 увидел мысль потихоньку закрадываться стала, что вот он возможно мой следующий автомобиль, потому как дизайн машинки очень понравился, а по отзывам авто гораздо комфортнее стал во всех отношениях, в том числе и на ходу.

 

Вот интресно, какой процент на Х3 ездит мужчин и дам

 

В GLK сел в Женеве на автосалоне еще года четыре назад када его только презентовывали и сразу понял не мое: все квадратно гнездовое машина новая а салон как с прошлого века

 

про моторы 2d 3d молчу. они хороши. дальше смотрел много видео по приводу. Q5 в полной жопе на зимней дороге, а мне это существенно важно, у мерса лучше, но он тормоз! у x3 вообще все зачетно было. это я про сюжеты с роликами под колесами. ну всякие там нарекания про коробку аудюшную. в общем как-то вот так.[/QUOTE]

Ага мерседес 3,0 дизель и ку5 с таким же мотором
тоже тормозяка ЕЩЕ та

 

Рулик, а я также-чуть ее не купила) у меня ток из-за денежного вопроса стоял этот выбор, но одумалась) вернее меня одумали))

 

Через Тернии к бэхе

 

Насчет "ваших" дорог. Ездил недавно с товарищем на его Туареге 4,2л. в Саратов. Когда попали на участок дороги, если её можно так назвать, от Пензы до Саратова то товарищ долго сетовал на то, что поехал на личном Туареге. После ближнего замкадья дорог в Пензенской и Саратовской областях вообще нет... Какие там х3,х5, туареги, мохавы, надо покупать ЛК 80 ил Патриот на 33' покрышках

 

Выбирал два раза между GLK и X3. Первый раз в октябре 2011. Перевесил GLK из-за срока поставки и того что X3 тестил Urban (30d ls не было)- совсем не впечатлил. Шумно, обивка никакая, ощущение посравнению с GLK. Взял GLK 220, привезли наборный за месяц, все радует. В январе выбирал второй раз между X3-GLK (нужна была машина жене), уже думал взять второй GLK, так как в салонах либо хз нет либо урбан, нечего было пощупать. Еще в сильно подкупила за хз программа кредита с отсроченным платежом.(Деньги оставил в обороте) В марте 2012 пришел заказнный X3 30d LS. Через недельку сравню, надеюсь драйва от бэхи будет больше, в мерсе засыпешь, едешь всех пропускаешь, никуда не спешишь .

 

Во, во
В Самарской области межгородские магистрали чуть получше, чем в Ульяновской и Саратовской областях, а вот в самой Самаре полный трендец. Только на ленкрузерах и лексусах LX, GX можно не разбирая дороги передвигаться.

 

я сам езжу на х3. до этого рав4, сх7, пыж 307.. по такой логике - все женЦкие))

 

По сравнению с урбаном дайва на секунду больше, все остальное то же самое.

 

+1 в старом кузове не нравился вообще, даже в 2006 году бы на него не позарилась, несмотря на то что это БМВ (!!!), сзади выглядит незевершённо-топорно, фары в линию, углы 90 градусов, ясен пень немцы любят прямые углы, но не актуально уже... а у Ф25 кузов увидела - влюбилась! да и нет ещё такого кроссовера, чтоб на 3-х литрах 5,7сек. и 306 лошадей, коробка 8-ступ. (на раф4 до сих пор 4-х ступенчатая)! Большие машины не люблю (особенно седаны) - проблемы с парковками, в гараж не влазят! 90% времени одна в авто, нафига мне воздух возить?

 

жалко что они пороги АЦтойные сделали..
на сх7 дверь закрывала порог полностью, и вход выход в любой погоду был кмфортен.
а тут пока штанами его не протрешь не всегда вылезти получается..

 

А у меня не пачкается ничего об эти пороги, яяя вроде и не замечаю их..)) никогда не сажусь в машину 1ногой, сначала сажусь на сиденье, потом отряхиваю обувь и две ноги ставлю на коврик, а вылезаю конечно, одной ногой, но все впорядке всегда, нормальные у нас, такие пороги)) а еще в ф25 у меня почти не портится пятка на обуви...может это для всех машин такого класса характерно, тк в копейке ток автопяткой спасалась))

 

Какие-то надуманные проблемы. Крайне, очень крайне редко не могу припарковаться из-за нехватки места для Теаны (4,85). Один случай на сто.
Может в ракушку не влазит? В моем гараже еще см 40-50 остается свободных.

 

Это у них со второй мировой любовь к прямым углам осталась. Танки привыкли квадратные делать, до сих пор видно ностальгируют.

На Рав4 кстати с 2010 года на 2.0 литра вариатор ставят, вроде по отзывам получше ехать стал, но он в другой нише играет, с БМВ нет смысла сравнивать думаю.

 

кстати, глк в базе в РФ имеет заниженную подвеску. так что о клиренсе из рекламы остается лишь мечтать.
самая выгодная модификация - 300 (а не 220).

в сентябре - рестайл в отгрузке.

 

Ну это представительство пихает в него спортподвеску изначально, но там разница минимальна. По клиренсу он чуть меньше Х3, но на практике меня это нигде ни разу не напрягло.

 

Ребят а вообще интересно кто как выбирал авто, я смотрю много владельцев не БМВ на форуме кто купил Х3, я вот честно говоря выбирал по деньгам, 2500 потолок, по другому мне жена сказала что меня закапает сковородой а теперь отжала машину и сама ездит зато дали добро на..............
PS: Саняяяяяяяя нада брать М5 но со скидкой .... а то денеггг нема совсем...

 

У меня была самая простая копеечка 1,8, оч хорошая, просто замечательная бэмвэ)), но уже 5 лет на ней ездила и решила поменять, думала, что на х3 не потяну по деньгам-вроде даже считала наборную...потом решила посмотреть хс60, даже ездила тестить ее, завлекали там меня фокусом с функцией остановки авто перед припятствием)) целый аттракцион был устроен. Глк мне нравится, но у моей близкой подруги 350 д и как-то не хотела повторяться и мне внешность нравится, а вот салон...хмм мне не очень..других не смотрела. Короче, рассказала одному знакомому, а он говорит, есть пакеты у х3, сборка локальная, но предложения по цене очень хорошие-приехала в ОД, посмотрела на картинке и заказала..черный на устричной, даже не видя его живьем, а появился раньше отказной черный на бежевой-с радостью его и взяла) но даже когда я готовилась покупать вольву, всегда думала о том, как мне будет на ней грустно ездить и смотреть на рядом проезжающие бэмвэ...)

 

выбрал исходя из покупке не в РФ и едущего мотора в 2 литра- так сказать захотел экономичности как в расходе, так и налогах после 3Д.

 

2.5см

 

да нет, проблема не надуманная, особенно когда -35 на улице, и не ракушка, капгараж 10 метров, будь Х3 длиннее сантиметров на 10, две машины входить не будут, но это, действительно, мелочи, летом перестроим.
пассажиром на Теане кататься хорошо, ага, а вот водитель постоянно должен думать, какой выбрать путь, чтоб машина не переломилась посередине
Теана против Х3?!?!