F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

Выбирал, а потому тестировал следующие автомобили:
1) X-trail- в поворотах очень валкий, при наборе скорости вариатор издает вой резанного поросенка
2) Volvo XC90 - словно бегемот в управлении
3) Volvo XC70 - всеж легковой и... в тесте попал на неровность на асфальте, после которой авто еще долго раскачивался как корабль вперед-назад
4) Mitsubishi Pajero Sport - трясущаяся ручка переключения трансмиссии в полный привод
5) Land Rover Freelander2 - недешевых ТО два раза в год и на тесте сильно заметный шум аэродинамический
6) Mercedes GLK - недостатков нет! (для меня более тесный второй ряд сидений совершенно не важен) он проиграл моему последующему выбору только потому, что х3 сильно красивше

Перечисленные мелочи сразу бросились в глаза, с ними можно было бы мириться, но не хотелось

Некоторые из этих моделей тестировались не однажды, прошлая машина была бмв, но особой преданности марки не было, иногда мне кажется, что именно из-за великолепного дизайна f25 я сделал выбор в ее пользу, закрыв глаза на, например, более шумный дизель (чем у мерса), или на бедную комплектацию в отличие от Вольво,Ниссана за одни деньги или на отсутствие запаски и т.д.

 

Соглашусь с этим полностью!
Тут уже больше выбор души

 

соглашусь
+100

 

Получилось что эксплуатируются в семье сейчас F25 30d и Туарег 4,2 дизель .. F25 отличный авто по своим деньгам (естественно с рядом недостатков) .. но Туарег играет в другой лиге .. управляемость не хуже а плавность хода и динамика это просто что-то .. брал как временную машину перед покупкой Х5 .. сейчас серьезно задумался а стоит ли менять

 

не стоит. нф 4.2 - прекрасный метод слить бабло в большой непорачивающий тигуан и никто и догадается.

 

вы явно не в теме про возможности дизеля 4,2 на туре назвать даже самый простой туарег тигуаном - дилетанство чистой воды .. Х1 и Х5 сравнимые машины?

 

+1 Мерс хорош,конечно, но Х3 красив. Кушка внешне,не очень,слишком зализана,хотя салон ниче так. А кто скажет,по надежности дизель у кого все таки лучше?

 

Сперва предлагали его у нас - такой же мотор, как и в ML 3.2 объем cdi 224 лс - обозначалась версия 350 cdi. Потом перестали на Россию квоты на этот мотор давать и оставили только 220 cdi
С мощным дизелем у него были хорошие параметры динамические, к тому же он чуть легче x3

 

сравнимые во многом.

динамические возможности нф 4.2 по прямой равноценны x3 35i. только если х3 активно поворачивает, то нф с большим чугунномордым трудом. как и его предшественник с 5.0. но раньше он хотя бы и внедорожником был.

тигуан такого же класса отделки и эконом-подхода, как и нф.

 

полный фанатский бред
Тур выше классом х3 и отлично для своего класса и размера управляется.
тигуан по всем тестам получал отличные оценки за управляемость и сбалансированность качеств, да и внутри покачественнее и побогаче той же убогой и нищей внутри х1, например

 

согласен и про тур и про тигуан )
не факт что по прямой F25 35i будет быстрее

 

А мохаве их всех уделаетB-) :-D:-D:-D

 

у меня одного ассоциация при слове мохав с чем-то мохнатым, небритым ?

А по существу, это же чУмАдАн и как его можно сравнивать с кроссовером X3

 

я тоже не понимаю зачем сравнивать совсем разные автомобили. Был тест сравнительный Тура и Мохаве,,в авторевью. А так,не конкуренты они F25

 

Конечно нельзя сравнивать. КИА Mohave (Borrego) большой корейский семиместный кроссовер. По своим размерам сравним с ЛК 200, Ниссан Патруль, Форд Эксплоер, Шевроле Тахо. У него достаточно тяговитый дизель в 250 коней, что вполне подходит для буксировки прицепов с катерами и снегоходами. Вообщем, это большой семейный SUV.

 

никого не уделает был такой дизель 250 л.с. 2010 г.в. максимальной комплектации (вентиляция сидений, нави и т.д.) покупался аж за 1949 тыр , но не об этом .. машина раз в 2 месяца заезжала в сервис что-то поменять по гарантии реально устали чинить .. на 40 т.км поменяли турбину, а к 50 тыс. км пробега в машине накрылась коробка, но дилер отказался ее менять (привет 5-ти летней гарантии) говорит когда совсем сломается тогда и поменяем

 

большинство людей сравнивают "что можно купить за одинаковые деньги"
к примеру подобных терок в ветке 70 кузова значительно меньше
ибо потребитель иной ))))

ПО сабжу низкий вес это не всегда благо !!!!!
к примеру при лобовухе лучше бы было побольше )))))
или нет????

 

ты ездил на указанных модификациях?
НЕТ
вот и не будь фанатом в бреду.

х5 - выше классом х3 и нф. бесспорно.

 

опять же найдется что-то еще тяжелее. А лучше не думать о таких вещах и соблюдать правила.

 

да, лучше чтобы корч был побольше. Но как быть если на трассе до 20% тяжелые американские грузовики длинномеры? Даже если ты в БТР при аварии с таким "носатым" мало не покажется. Так что же делать?
В соседней ветке видео
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=15685955&postcount=513

а там ниссан Навара, вроде не маленький авто, а "вхлам"

 

Ну не знаю. Для меня всё таки правильнее сначала выбрать сегмент(категорию) авто- abcde и т.д. и дальше копаться в моделях сравнивая недостатки- достоинства и цену.

В соотношении веса авто к безопасности большое значение имеет конструкция кузова -рамный, несущий. Но на практике "два метра жизни" спереди скорее всегда плюс чем минус...

 

ездил многократно
х5 НИЧЕМ не выше классом Тура кроме шильдика
так что свой "бесспорный" фанатизм в угаре неадекватности оставь при себе и радуйся, думая что так якобы есть на самом деле

 

Эвок никто не рассматривал? Он меньше размером, но сопоставим по цене. К тому же имеет очень качественный интерьер с разными вариантами отделки. ТТХ тоже вроде на уровне.

 

с Х1 тестировали его
тупой автомат у него,расход больший, с виду на любителя и наверное наследственная надежность ренджиков.

 

нет, не ездил. ибо абсолютно не понимаешь того, что я написал.

более того, ты и не понимаешь разницы между строго 5 и 7-местными моделями. между уровнем отделки и пр.

а глупые попытки перехода на личности и вообще показывают желания нарваться на бан.

зы а все потому, что твой уровень не выше короллы.

 

АМР у него и короллы нет, он уже на всех авто переездил и 100% любое авто лучше БМВ, а знаешь почему, потому что БМВ это дорого, урбан дороже мохаве, наборный Х3 дороже туарега и т.д. и т.п.
Это ж сТупинидзе, всё что можно с ним сделать это протролить и забанить )) он потом очень долго сидит в бане и пишет список кому нужно отомстить

 

а зачем мне твой фанатский бред понимать?

 

+1

 

Согласен. Из ветки безобразие устроили. Лучше было бы обсуждать здесь почему владельцы X3 сделали выбор в его пользу и с чем его сравнивали перед покупкой. Мотивацию своего выбора интересно было бы услышать от тех кто впервые свой выбор остановил на бренде БМВ. С давними приверженцами марки, как и с ее противниками и так все ясно.

Мое личное мнение, что у X3, только 2 прямых конкурента - это GLK и Q5.
XC60, acura RDX можно назвать косвенными, не более того, так как первый исповедует другую ездовую концепцию, а второй - экзотика, которую, если не ошибаюсь будут официально поставлять в РФ, только с 2014 г.
У лексуса и инфинити вообще в сегменте среднеразмерных кроссоверов нет представителя (RX и FX - крупнее, EX - мелок и дорожный просвет имеет как у легковушки), а сравнивать премиум бренд с тойотой, ниссаном и т.д. считаю некорректным.

PS: давайте жить дружно и уважать друг друга и чужое мнение.