F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

цен нет, комплектации примерные
плюсы-как и в принципе на субару-более продвинутый пп, клиренс, внедорожность, курсовая устойчивость, надежность и т.д.
нов модель стала больше, технически и опционально навороченнее.
судя по первым тестам -хвалят и управляемость и шумку и всеядность к плохим дорогам.
хороший обзор в последнем Клаксоне
внешность стала ярче и брутальнее и спортивнее
а так конечно надо вживую смотреть и тестить

 

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=40275

 

А когда в продаже?

 

+1
Есть но без АКПП

Печально
И по прежнему нет линзованой оптики(( и с дизелем облом(
+ клиренс 220 что больше ф25

PS^ ВЫЛЫСЫПЫДЫСТ Ступаридзе - как там идет подготовка к летнему сезону??

 

вроде первые машины в салонах появятся чуть ли не через неделю

 

по фоткам черный ХТ со спортивной мордой и 18 колесами очень даже ничего смотрится

 

+1
Но не 35i/30d.
Ну и дизайн и пластмассовый салон .

 

мне показалось или ступик стал как то поспокойнее свои новые восторги исполнять? ступик, как те новая санта фе вживую? прибила Ф25?

 

На мой взгляд, предыдущий лесничок внешне гармоничней был чутка. И экономию пластика на накладки колёсных арок я не поддерживаю (лучше бы его в салоне поменьше было).

 

ИМХО мне не нужен клиренс более 200-210, поэтмоу если куплю е70 - однозначно буду занижать пружинами -30 мм.

 

это для чего?Бери тогда черную приору, тонировка в хлам и регион 05вот это тема

 

а как у субар с кузовом? так же гниет через год или пофиксили?

 

Дениска, ты это, с какой целью интересуешься?

 

Имхо, тогда нефиг брать Х5. Я бы взял седан 530d.

 

А мне X3 больше 530 нравится, т.к. не в Германии живём - гонять негде. Зачем занижать - не понятно.
Для погонять нужно не занижать, а брать с Адаптив Драйвом. Хотя он мне реально не часто нужен/чувствуется.
Опять же, не в Германии, больше 120 не езжу.

 

Непропорциональный уродец! Старые были красивше своей кондовостью, в этом - набросали говен типа для красоты

наверное хочет на зиму норм мотор и полный привод

 

даже за бесплатно такая не нужна

 

а тебе никто и не даст и даже не предложит

 

а что же тогда такое ф25 уродец в кубе
а е83 ваще фильм ужасов о фильме ужасов
Нов Форик-настоящий субару- только стал стильнее агрессивнее больше качественнее и навороченнее
главное чтоб с ценами не перемудрили

 

чота память мне отказывает...ступик, мне показалось али ты ж раньше санта фе хвалил, не? новый кумир - убивец Х3 наклюнулся?


)))))))))))

 

Давно stupika не читал, уважаю за постоянство убеждений))

 

угу, кремень-парень. санта фе, тойота, теперь форестер

 

В одном соглашусь - е83 - урод Собственно как и субару. табуретка у них была два кузова назад зачетная для перевоза досок, холодильников, цемента и прочей дачной требухи. А сейчас не то. Проблема у них была с кузовом и покраской. тонюсенький слой красочки и тонюсенький металл. Гнило все. Коллега на дискавери перескочил с турбофорика.

 

В моем посте основное слово - "непропорциональный", чего никак нельзя сказать ни про Ф25, ни даже про е83. Гляньте у форика на пропорции капота и "тела". Просчеты дизайнеров Ф25 и е83 в ряде деталей экстерьера, но общая форма кузова - замечательна. Это относится и ко многим другим моделям, в частности к той же копейке в обоих поколениях

 

Ступик жги еще

 

Андрюх ТОгда дизельный седан бери с полным приводом

 

просчеты дизайнероа по ф25 и е83 как говорится налицо, а вот новый Форик неплохо было бы для начала вживую посмотреть прежде чем писать негативные измышления о "пропорциях"

 

а что тут спорить, у каждого свои любимые пропорции