F25 ХЗ Ф25 против всех! его достоинства , недостатки , альтернативы

Поменял на глянец, вроде краска. Попадание зависит от колориста и маляра.

 

Сам как то написал, что с проводами и процами воюещь В джинсах ты припрешься в Молли Милоу , а вот на совещание придется в костюмчике

Как дела? от жары ум еще не отрафировался?

Да и в поддержку темы для Пирата : - ХЗ офигенный автомобиль в своем классе .... меня не банить

 

А ну мож быть.
Вот чего не люблю так это совещания.

Да с жарой то черт с ней. в авто не так часто сижу. утром минут 15 в обед столько же да вечером может часик. так что не это столь напрягает сколь общественное внимание.

 

Всем, здравия! Жду свой Х3 30D. Недавно стоял перед выбором нового авто, поэтому скажу по теме свое мнение. Езжу пока на Форестере 2.5Турбо (2009). А до него был Турбо Форестер 2.0 (2003)! Аппарат класный и меня устраивал во всем, несмотря на свои минусы!! Главное в автомобиле для меня это, как он рулится! Субару рулится отлично! БМВ, судя по всему, будет еще лучше! Равных Х3 в для меня в этом, типа "премиум", сегменте нет! Тем более учитывая, что захотел попорбоать таки дизель! Смотрел еще на мерс GLK. Но у БМВ дизель мощнее, быстрее, экономичнее и салон больше. Q5 даже не смотрел, ибо не нравиться, да и рулится хуже, судя по отзывам. Вообщем, считаю, что альтернативы НЕТ если хочешь получать удовольствие от вождения и не прочь иногда похулиганить на дороге!

 

Jeepers_Creepers, а почему не купили новый форик?)
Хотя, вы сказали, что выбрали лучшее, и все же интересно, ваши доводы при сравнении)

 

Сколько времени ждать сказали ? Кстати о дизелях , имел неосторожность высказать мнение " мож дизель возьмем ?" . В ответ услышал крайнее недоумение ивообще как на этом трактире ездить ?

 

вроде как уже сошлись, что X3 не премиум класс. Больше игрушка на любителя
Надеюсь форовода не расстроил

 

недопремиум

 

Да и ваще он не очень... каждый день "радует"
Если деньги есть берите Х5 или МЛ, если нет то бу Х5 или МЛ
Х3 он весь недо какойто))

 

Х3 - не самая дорогая машина premium бренда BMW.
на то, что она не самая дорогая намекает сравнение по ценам с F10.
полный фарш Х3 выйдет на ~1 млн. дешевле полного фарша F10 с одинаковыми моторами.

б/у машину?
"с проперженным седеньем?" (с) народное
может и в МакДональдсе доедать за другими с соседнего стола?

лучше быть, чем казаться, поэтому лучше Х3 на гарантии, чем Х5 чинить за кровные.

 

в свете выхода перепремиума - Макана?

Мыло будет "радовать" еще чаще.
Вот намедни кривые крыши обнаружились. Массово.

 

Х3 - не самая дорогая машина premium бренда BMW.

аха, худшая из лучших

 

Ну что, коллеги, пришел мне вчера черный рестайлинговый GLK 300 в AMG, а сейчас позвонил менеджер и говорит, что нашел X3 28i LS черного на черном.

Реально как витязь на распутье ) Не знаю, что брать - и то и то нравится )

ГЛК чутка подороже (2 140), но у него зеркала складываются, сидушки спортивные, но движок хоть и 3,5 л, но атмосферник, на низах будет не такой прыткий как турбовый у Х3.

X3 подешевле на полтинник, чуть беднее оснащен, но простору в нем больше, багажник чуть побольше и двигун порезвее.

Сейчас езжу на Е92, вроде хочется для разнообразия Мерин, но и к БМВ более чем лоялен. Ну что за жизнь-то, а? ))

 

Действительно, не жизнь, а сплошные проблемы!
Сочуствую!

 

У рестайла ГЛК клиренс как у легковушки теперь. Смысл начисто пропадает.

 

Ну это сарказм же был

Клиренс это аргумент, кстати. Журналюги утрируют конечно, 180 там есть, но и не 20 с копейками, как у Х3...

 

180 там БЫЛ.
минус 2 см официально.
осталось 16.
у меня на седане столько (проверял).

 

Абсолютно согласен. Пусть там даже салон от S-класса, но он не конкурент.

 

Тут спорить нет смысла: 202 был у ГЛК бензинок всегда, 180 был всегда на дизелях, теперь у бенизинок минус 20 - итого 180, дизели в рестайле пока не поставляются, так что инфы точной нет.

Но и это не факт!

Вот скрин он-лайн руководства с немецкого сайта MB

 

Если не спорить - то совсем не интересно! Я только чай заварил

Но, на мой взгляд, старый дизайн ГЛК мне больше нравится - новый уж слишком обмылком стал.
Хотя как обратил внимание на особенность ГЛК - он либо нравится, либо совсем нет. Удивительно, но по моим наблюдениям мнения о нем только прямо противоположные)

 

Спорить смысла нет, есть смысл самому измерить и успокоиться, а не ксерить сюда картинки. Обсуждали уже не раз, журналисты все уже замеряли..

 

Ну не поверю, что немцы на сайте туфту втирают и завышают клиренс на 40 мм, у них с этим строго - по судам затаскают.

Я думаю, надежен этот новый 4-х цилиндровый турбодвижек, по сравнению с "проверенным" атмосферником 3,5 литра у ГЛК?

 

Клиренс, особенно измеренный производителем, это все очень условно. Понял это после того, как на своей ТТ забирался туда, куда обычные седаны не могли.
Ездил на дизельным ГЛК, если на рестайле клиренс такой же, то его в городе везде хватает за глаза.

 

Дело не в туфте, а в том, что ОС в РФ шла со спортподвеской. С занижением. Потому и получалось 18 по факту.
А теперь ее занизили еще на 2 см (итого 16), оставив "21" лишь на версии офроад.
Правда, скорее всего, офроад опять в РФ не дадут заказывать.

 

БУ как один из вариантов я предложил.
Вообще у нас в стране сколько людей ездят на новых авто 5 10%, остальные значит по вашему все бомжи и нищеброды, донюхивают за элитой

 

Дело не в "донюхивании за элитой" (я немного пошутил, но вы прям в абсолют это вывели ), а в том, что при желании иметь БМВ и принимая во внимание частоту поломок с увеличение возраста машины и цены на ремонт - имеет смысл покупать новый а/м.

 

Если устраивает, бери 28i! Мне кажется, этот двигатель для 1, 3, X1 будет хорош. На ХЗ он, имхо, маловат!
Имхо, в твоем случае ГЛК точно не хуже!

P.S. Я свою купил в апреле 35i LS за 2 150... Торгуйся!!!

 

NEW GLK идет бес спортподвески , клиренс 202 см . Собрал комплектацию 28i как ОС + спортинтерьер , пакет зеркал , подсветка салона , 2.277 т.р хрень получается .

 

А хрень-то в чем? Что денег не хватает? Это да....полная хрень...