F25 ХС60 или Х3

Оные (в ассортименте) на чужой даче. При след визите проверим, есс-но.

 

моей в бмв нравится руль(тяжелый) и тормоза, а салон этож не картинка.
ку5 была еле избавились

 

в этот бюджет я бы однозначно вольву выбрал, урбан очень убог внутри.

На дальняк, кстати, на x3 очень комфортно, ездил с детьми (не укачивает) в прибалтику и финку (из Мск), что из прибалтики, что из Финки обратно за один присест и никто в машине не устал.

По управляемости xdrive уделывает вольвовский awd очень прилично, в финлядию ездили на Новый Год как раз вместе с xc60, на финской проселочной дороге (посмотрите wrc в Швеции, примерно будет представление, что за дорога) со снежной кашей и местами льдом я оторвался от xc60 (сколько там в км было не помню), при этом не вваливал, т.к. дети в машине. xc 60 висел сначала на хвосте, потом пропал из вида. Когда остановились у выезда на трассу, что бы подождать xc60 - ждали 10 мин. xc60 когда приехал, сказали, что машину кидало, что пипец, ехать страшно было, при этом они нигде не останавливались. И самое интересно, на бмв была липучка хакапелита r2, на вольве шипы хакапелита 7.

 

Ну, при таких дополнительных "вводных" - тем более ХС60.

 

Да хотя бы эту тему почитайте: БМВ Русланд Трейдинг, Автотор и БМВ Независимость: Возврат некачественного БМВ Х3 и, как минимум, калининградку покупать расхочется

 

Таких тем на каждом форуме вагон. На Ауди - три точно, у роверов просто завал, есть рыдающие с Порше и мерсами. А вольво ... вольво просто не могу выехать с выдачи.

 

не знаю ничего насчет вольво - весь опыт ограничивается разовым прокатом V60 в герамнии - скучная машина, хотя и с отличным салоном, ну и у брата были танки 740 и 960, когда я еще на 2109 ездил.
Если первостепенно расход и безопасность - бмв брать не надо.
Комплектация Урбан на грани, если хочется именно бмвшных ценностей типа управляемости и единения с машиной то можно, а если это не приоритет, то лучше все же Вольво, ибо будет грустно в урбане после плюшек Тойоты.
Х3 я бы взял 2,8 Лайфстайл, дизелей 3.0 к сожалению нет больше ЛС.

 

Не тот салон какой-то, езжайте в Автодом на Зорге. Ну и покупайте БМВ, конечно ) В Урбане есть всё, что нужно - хороший экономичный двигатель, отличный автомат, ксенон, попогрейка, климат. Отсутствие кнопок на руле выглядит по нынешним временам немного странно, но таки это Х3 за 1,6 млн. рублей.

Если бюджет действительно дотягивает до 1,9, то и до 2,0 - 2,1 не очень далеко - может ещё не все трёхлитровые дизельные Лайфстайлы разобрали. Там и опции все на месте, включая электродверь багажника, и двигатель самый правильный для Х3.

 

Только не на Зорге.

 

Можно на Рублёвку в Балт. Но в Мэджоре на Новой Риге - адский ад: скидки меньше, менджеры тупее и вообще проходной двор.

 

AMP, больше хотелось донести до ТС не то, что она будет обязательно у него ломаться, а скорее то отношение, которое будет к нему у дилера и БРТ, что, собственно, он уже немного прочувствовал

 

Как можно сравнивать халдекс и икс-драйв?

 

Я бы вольво взял вместо урбана

 

. Только мне никто по сансатеку так и не ответил. Что за зверь?[/QUOTE]

Кожзаменитель , со всеми вытекающими

 

Потому что можно ;-)

 

А как несчёт перегрева Халдекса?

 

средний расход на 2х литровом дизельном урбане за 30тыков пробега 50\50 город\трасса - 7.1л... минимальный на плече 1500км - 5.3л... максимальный пробег на баке ( по компу после заправки) - 1410км ))

 

Возьмите уже китайский вольво, они сейчас на подъеме
P.S. а так вообще классная мысль прийти на этот форум и спросить про вольво, единомышленников полно

 

Минусы не вижу смысла обсуждать. У него принцип работы иной. Люди не хотят думать и искать информацию

 

Сосед по гаражу вместо мазды СХ7 взял вольво 60 плюется. Говорит только 2 дня и любовался ее"наворотами"

 

Кожзаменитель , со всеми вытекающими[/QUOTE]

Да, но там где написано "кожа" там ее тоже нет. И Бмв и Мерседес уже давно ставят искуственную, которая так же может треснуть на заломах. На днях еду перетягивать седушку по гарантии((. А на вопрос: что же это за кожа, инженер по гарантии ответил, то что я написал выше.

 

Да, но там где написано "кожа" там ее тоже нет. И Бмв и Мерседес уже давно ставят искуственную, которая так же может треснуть на заломах. На днях еду перетягивать седушку по гарантии((. А на вопрос: что же это за кожа, инженер по гарантии ответил, то что я написал выше.[/QUOTE]

Не вводите людей в заблуждение. У мерседеса четко есть позиция искусственная кожа и кожа натуральная. Правда натуральной кожей покрывают только подушку и спинку сидений. Боковины и зад спинки - в любом случае не кожа. Так поступают практически все (наверно кроме бентли и им подобных) производители.

 

Трудная задача в реальных условиях

 

Если салон из Наппы, то кожа везде.

 

Искусственная кожа Артико у мерседеса и его аналог сенсатек у бмв даже сравнивать нельзя. У мерса она не трескается, намного приятнее и тактильно и в эксплуатации.
Сенсатек же - это какая то эрзац кирза, что на ощупь, что по эксплуатации.

 

+много за мерс. У мну устрица на комбинированном, за 4 года адски неаккуратной эксплуатации если протрешь тряпкой с мылом - то как новое.

 

А компромисс в выборе в виде мерседес glk рассматривали?

 

Так и есть! На мл седьмой год черная - как новая. Мокрой тряпкой тру и все ок. На глк бежевую тоже тряпкой, иногда с пеной. Никаких проблем. Причем в глк вставки перфорированные идут - летом ничего не потеет.

У глк только один минус - он меньше по салону (места сзади) и меньше багажник.