Volvo ХС 70

https://news.mail.ru/economics/24536330/?frommail=10

 

Тоже мне нашли машину для гонок.
Кто-нибудь ещё в курсе, что момент в 440 для коробки это практически её потолок?
Берём сразу 215 сил и ничего не трогаем.
Во всяком случае считаю, что более её чиповать не следует.

 

родной чип и рика1 по графику практически одинаковы.Второй год на рике,шиться однозначно,моё мнение.

 

как на этом сарае выкл антизаносную? даже угла дать не могу ((
только в спорт можно перевести но он все равно гасит как только в бок ехать начинаешь ))

 

«Внимай лишь одному учителю – Природе». Рембрандт

 

Мой хс70>ESP off поставить галочку.Зимой всегда так езжу,без этого на слякоти,как г в проруби

 

У меня такого нет! Только в спорт режим можно перевести dstc ?! Но она все равно вмешивается и вытягивает, может из-за версий авто и разные настройки в системе?!

 

Что то за время гарантии у меня на ХС70 уже сломался вентилятор салона, а сегодня перестал работать внешний отопитель, даже не знаю, что будет дальше

 

30 000 полет нормальный

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------
Съездил на диагностику, оказалось, что это поголовная проблема в этом году, во время морозов замерзла солярка в трубках и топливный отопитель не мог ее прокачать, после нескольких попыток запустить - блокируется. Говорят с наступлением морозов заправки не вовремя перешли на зимнюю, хотя всегда заправлялся на Лукойле. В общем в сервисе разблокировали.

 

я что то в послденее время перешел на ТАТНЕФТЬ, у них спецом на улице бутылка стеклянная с солярой стоит, для примера, как то заехал в минус 25, соляра стояла жидкая....ну и в январе в морозы нигде ничего не замерзало, хотя на все праздники машина стояла на парковке, 10-го числа в минус 22 завелась сама. машина 08 года если что

 

Форсунки на первых годах всегда стояли веерные с подогревом. Потом пошли струйные не всегда с подогревом. Веерные продаются и сейчас.
Щетки попробуйте фирмы Trico. Понравились больше оригинала и bosch. Сначала менял их всегда на новые перед зимой. Теперь понял, что зря. На нынешних второй сезон катаюсь.
Стеклоомыватель использую spectrol лимон 4 зиму. Не мерзнет и почти не воняет.

 

Дело в том, что машина и у меня тоже заводилась с первой попытки, а вот топливный обогреватель нет. Интересно с бутылкой, надо попробовать

 

ясно, у меня обогреватель был сломан, только в конце января дошли руки до его ремонта, но и морозы спали. менял блок форсунки в сборе

 

34к с копейками км. колодки на износе, вот поеду на днях менять, для меня это абсолютный рекорд и победитель по производительности/долговечности! )) на Тауреге GP вылетали передние на 15-16к км. зад 20-22к км.

 

Ребята, а кто что по подвеске менял в xc70 у кого с нуля и на каком пробеге.
Сам наездил за три года 60 000 км... вроде все ок... симптомов нет никаких.

 

дело в том, что всю зиму на лукойле продавалось негодное топливо с цч 49.
мотор его переваривал, а предпусковой - возможно не смог.

 

Починили, замерз отопитель из за плохого топлива

 

сделал 2ТО 35к км. узнал много нового о Вольво ))
во первых приговорили заменить ремень приводной с роликом, вопрос как? 35600 км пробег родной, не гоняю, использую авто нормально, говорят у вас пошли трещинки по нему, заглянул, увидел одну маленькую засечку на ремне, сказали, что если одна есть то и еще есть и если рванет то ремонт движка на 200к руб!
ремень с роликом + работа на 6к руб с копейками из них ремень около 5,5
2 момент, проверили масло в коробке! вот что-что, а не на одной авто я не делал такой процедуры на ТО! вот вам и не официальный сервис! залезле кажется везде ))
показали, масло не сказать, что черное но цвет как у движка масло, а должно быть красное!
сразу спросили не гоняю ли на авто ) и почему оно уже не красное развели руками, из серии не повезло ))
предложили сменить масло, 18к руб с работой
коробка ведет себя безупречно, вот я и хз разводка или менять надо? может у вольво это нормально? больше всего поразило, что в сервисной книжке не описаны интервалы и виды работ по авто, у фольца напр. расписано при каких условиях и каких пробегах надо менять те или иные расходники, в вольво просто "обратитесь в сервисный центр" )

 

Наверное,ремень я бы заменил,а вот масло под полтинничек.Это известные болячки.

 

Масло развод. Ремень копьё, менять. Хотя тоже подозрительно.. 35ткм...
Что за сервис? И зачем они полезли масло в коробке проверять?

 

90 тыс, полёт нормальный, заехал на бесплатную диагностику по понедельникам, выдали список рекомендаций...
ГРМ с заменой 15 тыр это понятно, сайленты передней и задней подвесок говорят не такие мягкие как с завода - 35 тыр, причём меня ничего в подвеске не беспокоит...

 

"RubleS.RU, а что за сервис?

 

По регламенту производителя коробок айсин замена масла через 40000 км. Приводной ремень меняется при 60000 км. Но многие меняют на 40000 - привентивно. Можно за 2000 р купить защиту от попадания ремня на шкив грм и ездить пока не порвётся.))))

 

Масло в коробке после 20000 уже не будет красное...ну ни как не будет))) но это нормально. На старых четырёх ступенчатых коробках масло менялось через двадцать тысяч. Декстрон.

 

Тоже ремень менял около 40 тысяч. Так что это нормально.
Масло в коробке поменял на 55. Сервис официальный.

 

http://larsonvolvo.ru/
а вы где такую бесплатную диагностику делаете?
масло смотрели видимо по регламенту местному по то?! честно, даже не спросил

 

По понедельникам бесплатно в Доктор Авто Хаус на Нижегородской 74

 

масло в коробке менять надо, но не "под полтинничек", т.е. так, как рекомендуют в сервисах (с разводкой на двойной полный объем масла в коробке), а столько, сколько сольется - литра 4 и получится.

 

Хороший сервис хоть ?

отзыв первый попавшийся
Volvo S40 II › Бортжурнал › Визит в Хаус Авто Доктор


Дмитрий Алексеевич, 27 лет

Рекомендовали мне тут этот сервис, решил туда поехать на диагностику, так как с покупки авто толковую диагностику еще не делали. Зайдя на их сайт, узнал, что в понедельники у них бесплатная диагностика, ну думаю, что тратить деньги, если можно не потратить? Записался на понедельник, приехал в 18-00 , машину приняли. Было значит 2 мастера — один молодой парень(вроде Миша), другой дядя лет 40 , вроде пьяный . Загнали машину, посмотрели ее минут 20, понюхали тормозную жидкость, посмотрели подвеску и все. На мой вопрос — как там поживают ремни, мне не глядя сказли : Да все нормально! Диагностику по VIDA мне не сделали сначала, мне пришлось еще раз им машину загонять и ПРОСИТЬ их мне ее сделать. Вобщем наплевательское отношение, может они и хорошие мастера, но ребят когда к вам приезжают ПЕРВЫЙ раз, наверное надо как то себя показать хотя бы с хорошей стороны. Делали все ребята неохотно, и тд.