Volvo ХС 70

Денег у них сейчас и так *опой жуй. Джили на разработки шведов не скупится. На подходе абсолютно новый модельный ряд на новой платформе. Доживает текущий последние деньки. Зачем перед смертью пластическая операция?

 

затем же зачем весь рестайлинг - чтобы продажи не рухнули

 

Так они и не жалуются на отсутствие продаж.

 

Сегодня ехал в пробке и встал на светофоре с хс70 д3. Нужно было его сделать чтобы резко перестроиться. Фиг там блин... Разогнались до 70 км в час. Корпус в корпус... офигеть. Какже тогда д5 едет??!!

 

Не бомба,Сереж....)

 

Почти так же,двигатель одинаковый,прошивки разные после 100 заметно!

 

Там крутящий момент под 500 Нм. Эластичность то что надо.

 

Они заявляют 440Нм от 1.500 - 3.000...)
А так - да, эластичность есть и есть...)

 

у ауди такие же обычные стекла.

а6 3.0 tfsi точно тише хс70 д3 моментум. но не драматически, совершенно.

фу какрое плебейство! навигация вольвы - полный отстой до 2013 года когда появились тачскрины. с тачскринами просто остой. люк для девочек, щетаю. мачо должны проветривать рожу высунув ее в окно.

 

Примкнул...)))

 

Причем одновременно с левой ногой. Жаль, что на XC70 нет механики - без неё затея теряет всякий смысл

 

Серьёзно чтоль?

 

Настоящий мачо только с МКПП левую ногу в форточке проветривает

 

Был в отпуске брал в аренду Тойоту Вензу 1.8 л. и Гольф 1,9Д не ехали поначалу, но покатавшись, привык и не стал замечать. Приехал домой и сел в свой ХС70 то офигел от динамики. Так что все в сравнении, но все равно привыкаешь и перестаешь замечать.

 

Какая то убитая видимо была, ничего не бухает в ХС70. Очень комфортная подвеска, пересел с Х5 большой разницы не почувствовал, кроме как руль у Вольво немного ватный у Х5 он более острый и очень хорошо чувствуешь руление и колеса с дорогой.

 

люк - для курильщиков

 

А что они туда делают?)

 

тяга хорошая, дым уходит, ну и вонь запах вон

как сказал один мой товарищ: "покупать авто с механикой сейчас - все равно, что с магнето"

 

вы уверены, что машина была без чипа?
вы на каком автомобиле были?

 

Проехал более 1000 км и еще не было очистки сажевого фильтра. Поделитесь, у кого когда начиналась очистка на новом авто с дизелем?

 

Я уже 21 т.км проехал. До сих пор не видел чтобы сажевый фильтр прочищался(поржи глася).

 

оп! обратил внимание на новый приборный шит - по-моему он ужасен. "в живую" не видел )

 

Эм... Нет, не уверен Откуда мне знать, что в этой машине? Просто сзади написано "D3"...

У меня таурег 3,6 280 л.с.. Таурег NF.

 

и не толко ногу кстати!

в 21 веке, курить в машине в которой ездят собственные дети - надо быть слегка двинутым.

а это экран, насколько я понимаю - то есть меняется.

 

турбодизельдизель стартует бодрее намного атмосферного бензина, у меня 2 джипа эксплорер 294лс и фрилендер дизель 160 лс, так вот с места фрил намного бодрее экспа и до 80км/ч эксп не догонит фрила никак) При этом масса у машин примерно одинаковая как ни странно))
вообще после машин с турбой атмосферные машины не едут)) если конечно атмосферник не 5+ литров

 

Ну как меняется ... 3 скина, из которых два достаточно бестолковые и один (что на фото) с хорошо читаемыми параметрами. И после него классическая приборка кажется отсутствием приборки как класса. Особенно радуют картиночки "для дебилов" .... когда, например, омывайка кончается - нарисована машинка как бы в ренгеновском просвете и цветной бачок омывателя .... ну вдруг сам не найдешь

 

Он очень нарядный. Там три "темы". В "спортивной" теме сподометр цифровой. В "экологической" обычные стрелки. При этом как и на рестайлинговой f10, цифра актуальной скорости увеличивается, когда на неё направлена стрелка спидометра (лучше кликнуть по фото, чтобы увидеть):


Вообще, машина технологична до безобразия.

 

Мы в теме про ХС70?)

 

Да, Степан . А у тебя есть контраргументы?

 

жду когда появятся 3Д панели приборов!