Хочу в новом сезоне сезоне сесть на мотоцикл. С чего начать?

категорию А открыл?

 

Я так понял здесь несмотря на профильную ветку единомышленников так скать не найти...
Мельчает форум, мнда...
Бум искать в других местах.

 

А что интересует-то? Могу в личку скинуть ссылку на наш форум - чморить не будем (зачеркнуто) постараемся не обижать

 

С таким подходом, мне уже пора кидать тебе в личку мой рабочий номер телефона.)

 

Ага, во всей стране одни правила, а в той школе свои
Может конечно и внутренний экзамен школы можно сдать по старому.. но в гибдд точно по новым правилам должны принимать!
А еще потом выяснится, что эта школа не прошла аккредитацию под новые правила и гибдд вообще завернет. (ну это так, совсем страшилки. сорри)

 

ну так что решили?

 

Может кому пригодится
Учился осенью в МотоОбраз на волгоградке
Сдавал на прошлой неделе. У них своя площадка. Сдавал по старым правилам. За 15 часов можно хорошо подготовиться к экзамену.
Все ОК

 

Знакомые желания, знакомый путь).
Прошлой зимой я купил мотоцикл, к весне обзавелся экипировкой, к лету открыл категорию А.
На вашем месте я бы ответил на 2 вопроса:
1). Насколько у меня твердое желание стать мотоциклистом?
2). Важна ли для меня экономия до 20% общего бюджета, который готов потратить на покупку мотоцикла и экипировки?
Если 1 и 2 важны, то, возможно, имеет смысл рассмотреть такой алгоритм действий:
1). Искать мотоцикл прямо сейчас и покупать подходящий до наступления сезона (чем раньше, тем лучше).
Ибо, если говорить о б/у моте, то сейчас мах дно цен. Что будет весной с курсом, насколько будет выбрана вторичка, да еще на сезонном росте спроса - сказать сложно, но есть основания предположить, что цены вырастут, а предложений будет меньше.
Ну и новый мот, наверно, лучше брать сейчас. Ибо можно говорить с дилерами о скидках и спецпредложениях, которых явно не будет по весне.
2). Экипировка.
Тоже стоит денег. Ее также оптимальнее брать до наступления сезона. Наверняка, будут предложения по новогодним скидкам и скидки зимой, что у нас в стране, что там.
И верно говорят: стиль экипировки необходимо подбирать под тип мотоцикла.
3). Ну а категория?
А что ей будет? Основные инвестиции на наиболее привлекательных условиях уже сделаны: мот - стоИт (и можно обоснованно фапать на него)), экипировка - лежит).
На теорию можно не ходить, вождение - индивидуальный график возможен, даже (если уж что) запас времени на пересдачи до сезона останется.
Описал свой путь и свою мотивацию.
ТС, успеха и удачи! Мотоциклизм - кайфовая штука!

 

Mindless,
Могу подсказать проверенный контакт по мотоэкипу. Цены достаточно демократичные.

 

Мот конечно лучше покупать сейчас. Цены точно самые низкие. Но есть но..
Половину мотов убрали с продажи. Человек хотел продать по осени и купить себе другой. Не продал и решил ждать весны, в надежде на высокую цену продажи.. ИМХО конечно. Но вот по осени было 6-8 предложений на superduke 990, сейчас одно. Вот уж не думаю, что столь редкого зверя расхватали..

Mindless
Какой мот решил брать?

 

Какой мот решил брать?

 

Аналогично. Есть "старый" мот, который будет продаваться. Но объявление встанет на авто ру и авито ближе к весне.
Оптимальное время для покупки б/у мота с рук в РФ было в 09-10.2015. Счс многие продавцы выжидают. Имхо.

 

Зато у салонов со скидками нормально должно быть. 2 года назад, под новый год, купил маленького гуся со скидкой в четверть стоимости. И еще подарков навалили много.

 

рекомендации из личной практики, значт..
1. неимоверно захотеть мотоцикл. НЕИМОВЕРНО, подчеркиваю!
2. постепенно покупать экип. можно даже бессистемно, главное дорогой, от правильных пафосных производителей. ведь это бнвклуп, детка!
а, да.. мото-экип покупается, в первую очередь, для того чтобы подчеркнуть крутость настоящего мотоциклиста!
3. срочно нафиг улететь в таиланд, туда где всегда лето и мотоциклы.
(пункт 3 повторять 4 раза за календарный год, с марта по апрель следующего, накатать за это время около 8 тысяч км на всех видах двухколесной техники)
3. под новый год (во время максимальных скидок), совершенно безжалостно к семейному бюджету, купить самый любимый мотоцикол-мечту!
4. в апреле, по последнему снежку, уже пора срочно выкатываться, конечно же..
5. пройти продвинутый курс занятий для феноменальной уверенности на дорогах
6. через две-три недели после открытия сезона уехать в европу со вторым номером в составе неустойчивой группы таких же "ку-ку"

где тут в этом правельном списке важных дел права? да где-то между делом, между страстью. это не главное.
ибо - задумываться о правах категории А перед покупкой мотоцикла - это как советоваться о брачном контракте перед свадьбой с любимой девушкой

начинаешь разговор о мотоцикле с вопросов как получить категорию А?
ВОН ИЗ МОТОВЕТКИ!!! ВОН ИЗ ИСКУССТВА!!!

 

Без правов в Таиланде мопед не дадут. Наверное.
Подумала, что и в Европу не выпустят, но нет, не помню, чтоб там где права спрашивали. А на границе - только техпаспорт и иногда - гринку. А ее оформить вроде и без прав можно.

 

всё там дают )
когда останавливали во времена отсутствия прав с категорией А, то 200 бат закрывали все вопросы, да еще и бравый страж порядка перегораживал для твоего выезда на дорогу пару крайних полос на дороге

 

250 кубовые чекушки за 3 тр в день. Смешно как то )

 

к батюшке бы не помешало...

 

начинать не с литра - фу! моветон!

 

Уверен? )

 

Ага, приценивался в январе 2015. Табуретка 200-300 бат, 250 мотард - 1500бат, сибиха 400 или 600, не помню - больше 3000 бат. Время от времени проезжали кексы то ли на стидах, то ли на каких других тощих чопирах - но их я не нашел. По цене не смог сориентироваться. На права чувакам вообще пофигу было. Правда, это был Као-Лак. Деревня, все-таки...

 

чо т какой то космос за сибиху

 

Да мне тоже так показалось, поэтому я вполне нормально рулил табуретку )) Может в Патайе или Пхукете цены адекватнее, конечно.

 

Ыыыы!