Хочу R1200RT. Пугают ненадежностью БМВ...

ну не знаю...
сколько смотрю в Европе.. (а там мотоциклов Бмв наверное 20-30%)
на любом японце всегда найдётся чел, который со светофора уедет "на колесе".. Но чтобы на Бмв.. не видел ни разу
на Дукати кстат тоже.. они просто уезжают))))
часто вперёд всех

 

в сети было видео - полицейский в Швейцарии...на РТ, кстати...

моральное давление на встречную мото-группу - " нефиг, мы не спим"..

 

Покажите ссылочку на это видео, безумно любопытно посмотреть!

 

это вроде не полицейский, но тем не менее http://www.youtube.com/watch?v=dKIcKnGKEtw

 

видюха класс! была такая же ,только с R1200R в главной роли, помню тоже меня поразило..) на тот ХХХ который хочу еще не накопил.. перебиваюсь хондами и ямахами разными )) НО ! обясните плз. счастливые обладатели R серии , как можно сделать стоппи на телелевере ??!

 

За 2003-04 годы откатал на Пане тысяч 70, менял только масло...продал знакомому, ездит до сих пор и до Урала и за него, пробег хорошо за 200, чинился только после падений...из косяков только треснутый на скальнике крепеж кофра.
У товарища FJR, пробег за сотню, ни одной поломки, кроме отрыва бокового кофра и заквадраченых, на том же скальнике колесных дисков))))
Очень надежные и приятные во всех отношениях мотики.

 

Разные вещи случаются. Приятель Ямвху р-1 купил, через 500 км замена сцепления - треснул диск. Хорошо, что признали заводским браком - гарантия. У меня Кавасаки КЛР-650 был новый. Радиатор вообще не привинчен был. Уже не говорю, что он нормально не заводился не ехал и не тормозил.

 

БМВ - полное гавно! Но ведь других то мотоциклов нет ))

 

Лучше конечно взять 2007 года и будет тебе счастья.

 

Хотя можно купить, мот 2005-06 с уже поменянными, деталями и тоже будет гууд)

 

Вчера начал готовить мотоцикл к большому продубасу в следующем сезоне. Начал с измерения компрессии. Компрессия 12 очков в обоих цилиндрах (номинал). Пробег мотоцикла на сегодняшний момент 151 тыс. км.

 

Кирилл, куда собрался?)))

 

У баварского пропеллерного - есть один мотоцикл, которого не было до недавнего времени ни у кого - GS. На мой взгляд - это единственное байк который можно и нужно покупать производство BMW. Все остальные - есть намного лучше у других производителей. И смысла в BMW в данном случае я не вижу.
Что касается надежности - есть проблемы с электрикой. У меня и знакомых - летел компьютер - мне меняли по гарантии, знакомым уже нет - цена вопроса на GS - 1000 евро. Датчики подглючивали. Вообщем ощущения неубиваемости и полной веры в надежность, как к примеру с Хондой у меня нет.

 

Remont dorog, ne uveren, pro reduktor bylo skazano, mne remont obosholsja v 140euro(zamena podshipnikov i salnika) bez raboty, chisto rashodniki, dorogo??

 

Это-ж какие лучше, чем

KGT
KGTL
KS
KR
RR
SRR

???

 

Не могу понять, какие альтернативы могут быть у КРа?


Мигель? А RSS это хто?

 

Паш наверное - BMW S 1000 RR

 

Много отъездил на разных мотоциклах производства Японии, но БМВ так цепанул, что до сих пор не отпускает
По поводу не надежности хочу сказать, что не надо слушать сказки разных там механиков, не имеющих дело с этой маркой!

 

скорее всего Дон именно его имел ввиду

либо R1200S - вообще уникальный моц, аналогов в мире нет

 

Да, именно Гуль!


Исправил

 

Плюсанусь, пожалуй.


2 makroman: Рома, ни слова о гусях!

 

Все написанное ИМХО - на мотоциклах я предпочитаю ездить - меня не впечатляет Гучи и Прадо даже на двух колесах. А уж тем более с опозитниками

 

Пробег какой сейчас у мотоцикла?

 

М-В-...

 

У какого - у меня их несколько Если GS - то тысяч 20 - комп лег на 6 тысяче.

 

Красаучик Вуася

 

ТС - возьми Итальянца!

поймешь что Бмв ваще не ломается и гарантия есть!

 

молчу, молчу.
что о них говорить-то? все там будем. просто некоторые уже там, а некоторые как-то по эстонски себя ведут, ага!

 

эта болезнь заразна? да?


воздушно-капельным передается???