Хочу поменять тормоза на м3

Если внимательно посмотреть на рисунок,


То можно увидеть что суппорт кроме высоты еще имеет ширину (маленькая стрелочка показывает на проблемное место соприкосновения диска и суппорта)

 

Я же написал на м5 ф10 вылеты 34-34 , на 220 ых от м3 вылет 23-29 , чем больше вылет тем колесо глубже усажено в арки, тем ближе супорту до спиц диска, у М3 вылеты меньше, значит встанут супорта без проблем, на вскидку вроде так.

Про толщину между диском и супортом тоже пальцем в небо, надо ставить и смотреть, может тоже будет 1 мм , а может и 2 мм

 

Интересный вариант , а как переходник сделли, просто смотрю что на суппорте Порша ушки крепления это уже часть самого суппорта:


А в случае Китовых Brembo GT тормозов, суппорт плоский и переходник (черная хрень)- это и есть ушки крепления

 

Красный суппорт - это не та картинка, это просто от Кайенна Турбо...

Речь идет именно о Турбо С - магниевые, с увеличенными цилиндрами, без ушей и раза в полтора больше этих)))))))

 

фотка с покраски)

 

А есть фотки таких суппортов установленных на М3?!

 

Подскажи плиз какой краской красили?! Высокотемпературной?!

 

Дорогой может получиться эксперимент, если все же не подойдет)))

 

Volk Racing te37 18"

 

Серега, он?

 

достаточно прикинуть колесо на М5 и все станет ясно

 

Foliatec

http://st-tuning.ru/

 

Да нет же)))) Это же отстой базовый - тяжелый и маленький....

Мои огромные и весят 2.5кг...

Именно с Кая Турбо С (955)

 

еще вид сбоку)

 

Самая правильная и быстрая эмка

 

тюнинг окончен

 

К твоему конфигу ничего не прибавишь, не убавишь

 

Серега, кресла то поставил?

 

мягко)

 

еще)))

 

Да тут плакать хочется - ESS все-таки отказались делать в Норвегии VT3-800 на 15 psi...

Тока в Аризоне....

 

а жаль, я уже обрадовался на разборке суппорта за 18.000 взять, диски и колодки все равно менять )) от турбо s нет суппортов

 

да, редкая птица... Новые суппорты что-то в районе 100ки у дилера на заказ

попробуй настойчиво поискать - мне когда-то подвернулись, случайно правда...

 

Хочешь, из Аризоны тебе все привезем?)
Что там нужно-то?

 

2006 Porsche Cayenne turbo S 6pistons front calipers, 19 Z.

2006 Porsche Cayenne turbo S came with 4.5 liter V-8 521 HP
Brake calipers from 2006 Cayenne turbo S, caliper use with 380 x 38 mm rotors

Porsche parts number
955-351-421-61
955-351-422-61

 

Лех, машину нужно туда и обратно свозить

 

Серега, было бы желание, свозить-то можно

 

Трудозатраты того не стоят.... Сейчас - идеальный баланс, машина юзается каждый день, и сейчас в полных сугробах, пробег уже 120,000)))))

Плюс 150 сил могут испортить daily usability....

Ну и в Норвегию смотать - я б с удовольствием, а отсылать машину в Аризону - по времени и по деньгам - бред....

 

спс