Хочу купить антирадар, Что посоветуете?

прокатился с вистлером 78се по Дмитровке до Сорочан.
2 раза выручил на скорость. Кстати на Дмитровке такое количество радаров и камер напихали - а реально работали радары только в 2 местах)

 

Не все камеры - радары. И не все радары радарят
С пару месяцев назад расставили по всей области комплексы под названием "Стрелка". Они ничего не излучали, РД молчали а теперь их везде поснимали...

 

В общем, первые впечатления от 690SE. Почти всегда голосит на тему Х - причем, что город, что трасса, что поле... Приходится либо режим город тыкать, либо звук в авто ставить, чаще то и другое.
Пока не понял как компас настроить - в инструкции кнопки по-другому называются, не получается. В режиме ожидания горит Е 90.

 

"Почти всегда голосит на тему Х" - странно... не должно так.
Компас - помимо инструкции, о настройке написано на самом РД (должна быть наклейка на днище)
В принципе он не нужен. Не удобен и не информативен.
А вот вольтметр (надо зажать и держать 3 секунды две левые кнопки) вещь полезная.

 

Ну если не должно, то менять что ли везти?

 

нет,уже помогли разобраться.
я кнопку не так нажимал

 

а есть какой-нибудь список радаров гаишных с фотографиями?

На Пятницком шоссе в 2км от поста гаи стоит будка-радар на столбе, выглядит необычно: какой-то оранжевый скворечник с двумя глазами)). работает постоянно. ограничение там 90 вроде, такое место, что никто особо не превышает скорость. нафига она там висит - не понятно...

 

Конечно! Причем быстрее, поскольку после двух недель уже только через сервис.

 

Конечно есть зайдите на сайты производителей (Симикон, Оливия и пр.) ну и Яндекс рулит
Называется TRAFFIPAX Speedophot http://www.traffipaxinc.com/
Это редкий случай использования у нас импортного оборудования (видать хорошо проплатили ). В основном использую наши приборы.

 

о!!!
точно такая камера-радар-будка как по ссылке стоит на пятницком. она там ни к селу ни к городу, как говорится. а стоит полюбому дороже наших.
ну главное что вистлер ее четко ловит
П.С. - прочитал про эту будку, она еще определяет проезд на красный свет, а там как раз пешеходный переход, где 2 человека в час переходят и светофор. на это гайцы видимо и ловят. а коробка у камеры пуленепробиваемая!
на будке на пятницком сверху еще стоит антенка как на авто для мобильников. видимо по ней идет сигнал на пост гаи. ее, думаю, можно отломать

 

На днях тут на трассе меня словили Ехала ГИБДД-шная машина навстречу, маякнула мне, остановился.. Пригласили в машину - там моя фотография.. Уехал от них облегченный в финансовом плане и в тяжелых мыслях о том, что по трассе днём просто так уже не погоняешь..
Оставалось одно у меня удовольствия - ездить быстро ночью.. Но через три дня был пойман ночью на трассе обычным радаром , который, как я всегда считал, ночью не работает.. Оказывается, работает, причём прекрасно..и доблестные ГИБДДисты мне это продемонстрировали на очередном нарушителе скоростного режима.. По их словам, раньше им запрещалось дежурить на неосвещённых участках трассы, а теперь допускается дежурить на автомобиле со включенным светом фар..
В общем, разрушились детские мечты..

 

Сегодня на М4 хваленый 78SE PRO за 10 т.рублей прое....л три в подряд камеры все зад,пищать начал когда уже их проехал,ехал 140-150 км.час.
Следом ехал сосед с CRUNCH за 2 т.руб. так он все три увидел метров за 40-50.

Вот вам и практика.

 

Какие настройки у Вашего Вистлера?
Какая машина? Не атермальное/с подогревом стекло?
Как расположен РД?
Были ли перед Вами машины (было ли от чего отразиться сигналу)?
Что за "камеры" стояли?
Как были расположены? Понял, что "в зад". На земле, на треноге, на столбе?

З.Ы. "метров 40-50" - это тоже "свободная касса - нет возможности оттормозиться

 

Кстати будка-радар видится вистлером78 тоже где-то за 50метров если стоит "взад" направлению движения. в лоб метров за 800.
+у меня стекло вроде как атермальное.

 

mmus !!! Beltronics RX65 канада как настроить,можно по подробние.Что отключить,что включить.

 

Крус!!! Зачем так кричать!!!
Если он у Вас обычный, без прошивки Азия, можно не заморачиваться - он не будет нормально работать по нашим радарам.

 

Атермальное? Я Вас поздравляю. Чувствительность РД падает в 2-3 раза.
Судя по "800 м в лоб" - вряд ли. Какая машина?
Если "в зад" тут понятна ситуация - радар излучает не в вашу сторону, тут многое зависит от того, есть ли от чего отразиться сигналу (стены, металлические конструкции, автомобили) и, конечно чувствительности РД.

 

QUOTE=mmus;8790336]Какие настройки у Вашего Вистлера?
Стандарт,стоит хайвей всегда. Если надоедает в городе выключаю.
Какая машина?
VW
Не атермальное/с подогревом стекло?
нет обычное
Как расположен РД?
по центру на торпедо,на ц.воздуховодами. От стекла см 20-25
Были ли перед Вами машины (было ли от чего отразиться сигналу)?
Первый раз нет,второй и третий ехал поток вправом ряду.
Что за "камеры" стояли?
Обычные на треногах.
Как были расположены?
Понял, что "в зад". На земле, на треноге, на столбе?
На центральном разделительном мет.ограждении,на трех ногах. От земли примерно метр.

З.Ы. "метров 40-50" - это тоже "свободная касса - нет возможности оттормозиться[/QUOTE]

 

mmus, машина как в моей подписи.
800м - мало или много?
там лес, бензоколонка, поворот и траффик. условия не лучшие для радара

 

Ну что можно сказать - научились значит гайцы размещать и настраивать так, чтобы излучение было минимальным.
Вобщем-то это проблема, поскольку излучение невысоко - дальность детектирования мала.
Что делать?
Расположить на стекле выше или поменять на более чувствительный (и более дорогой есссесна).

Скорость-то высокая была? Эти вистлеры имеют незначительное запаздывание в срабатывании (плата за тишину в городе).

 

800 - более чем достаточно (радары берут с 400-500 метров).
Но это, явно, не самый сложный случай (радар "в лоб", не маломощный).
Какой-нибудь Сокол или Искра и несколько километров по прямой дать могут.
лес, бензоколонка, поворот - да на снижение, а вот траффик и наоборот может - есть отчего отразиться волнам

 

да не такой он и тихий в городе.

Когда были морозы -32,видел прикол гайцы засунули камеру на треноге в НИВУ и она через лобовое стекло секла народ,посмеялся. план походу им никто не отменял даже в мороз

 

Решил поменять поменять свой нервный 690SE. Говорят, что на такой же смысла менять нет, и не потому, что их нет, а потому, что они все одинаковые... Интересный момент, конечно.

Предлагают 695, 78. Я так понимаю, что приставка SE ничего не дает, а 695 это тот же 690 с меняющейся подсветкой?

 

Гонят!
SE- обновленная версия "без SE"
78 и 695-й стоят дешевле. Но 78-й хороший прибор (у меня такой).

 

Все относительно.
Надо просто сравнить хотя бы с 68-м...

 

У них дороже - 78 SE на 500, а 695 SE на 1000.

 

не сравнивал,верю.

А что есть из самых самых. Самый чувствительный. Подскажите.

 

Valentin One.

 

Я бы посоветовал взять 78-й и не заморачиваться на новинки.
Это надежная, проверенная модель.

 

Что это