Хочу купить антирадар, Что посоветуете?

Есть опыт использования тех и других? Я после V1 возвращаться назад к A740 не хочу. И, кстати, после приобретения V1 (работающего в связке со "Стрелкой") и выставления на нем нужных настроек, рд-форум читать перестал, ни к чему. Приведенная ссылка - первое посещение форума за прошедшие пару лет.
З.Ы. ИМХО, в Москве детектор вообще не нужен, одной программы на смартфоне достаточно.

 

Вы заблуждаетесь... Программа в смартфоне предупреждает от фиксированных точках и совсем не может помочь в случае ручного или мобильного контроля скорости.
В Москве кроме программы ничего и не нужно. Но чем дальше от Москвы, тем меньшее значение имеет программа.

 

Я думаю Вам лично не требуется ждать выпуска очередной новинки АвтоВаза, чтобы иметь понимание, что это будет за автомобиль. Для создания продукта с премиальными качествами необходимо иметь историю, базу, структуру, наработки и финансы. И такой товар не может стоить дешево.

 

mussоn
http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...hto-posovetuete.317220/page-216#post-30640856

 

Внесите корректировку в меню "Настройка индикатора скорости". По умолчанию стоит 5 (это +5 км к реальному). Установите 0.
Постоянное соощения о превышении - думаю у вас неправильные настройки второго пункта меню (должно быть 0).
Смотрите "оптимальные настройки детектора"

 

Ловит он на свои деньги. С премиумом сравнивать не стоит.

 

Лишь добавлю, что 740-й в сравнении с упомянутыми Супра, Шо-ми и прочими, зримо выигрывает

 

Слишком много лишнего, ненужного и откровенного мусора.
Попробуйте Стрелка. Уверен понравится

 

Что это - "паразитный лепесток"??? Откуда это?
Как работает радар? Он посылает излучение, принимает и анализирует отраженный сигнал. В случае радара в спину, детектор реагирует на этот отраженный сигнал. И чем детектор лучше, тем раньше он предупреждает об опасности.
Супра технически не может это сделать далеко.

 

В районе Воронежа как-то насчитал долее 10 триног, некоторые их них были спрятаны весьма умело за машинами и конструкциями, в багажниках и за темными стеклами машин. Многие стояли в спину.

 

Согласен. Но на рынке есть всего несколько моделей, которые считаются топовыми, стоят как чугунный мост, и пользуют их единицы. А еще есть сотня рядовых моделей в пределах 7-10к, которыми и пользуется большинство. И если этот недорогой плейми действительно отличается разборчивостью к ложнякам, это хорошая альтернатива в своем классе.

 

Тест сигнатурных детекторов.
http://www.rd-forum.ru/threads/cign...ry-test-obzor-playme-soft-i-supra-sg177.6688/

 

Так и есть, для стабильного результата на средних скоростях можно спокойно и без Валентинов, которые да, для фанатов
Но и Валентин не всегда дает 100% гарантию, про это неоднократно и Musson писал, он, кстати, не только топы советует, как многие могут ошибочно подумать. Когда-то я по его совету А740 использовал и не пожалел ни разу вполне бюджетный. Ну и всегда важны личные предпочтения даже среди "одноклассников" - я вот после поездки по М-10 до Питера Escort 8500 разлюбил и с V-1 на М-4 Дон попадал, после чего сгоряча избавился от него, и только потом, попробовав почти все, кроме белтрониксов , понял, что V-1, по-моему, самый самый ...ну и его создатель заслуживает особого уважения, побольше бы таких одержимых

 

Какой антирадар сейчас считается лучшим, Escort Passport MAX International вроде как ТОП? Хотелось бы реальную, серьезную технику, в которой будет минимум сомнений...

 

Нет. Среди Эскортов топовее будет Redline.

 

а среди вообще всех радаров?

 

Все относительно...
Мой выбор - Valentine One.

 

Скорее бы МАХ 360 к нам привезли, кажется интересная вещь будет.
пы сы Stinger vip работает в России, испытывал его кто?

 

Ноль я установил, превышение поставил 20 км/час, но сообщения о превышении скорости продолжаются.
Где смотреть "оптимальные настройки детектора"?
Ещё вылезло такое свойство - реагирует на какой-то К-диапазон, хотя в настройках оба поддиапазона К выключены.
И не могу установить заводские настройки. Всё делаю по описанию. В чём может быть дело?

Добавление от 20.05.16:
Всё стало в норму. Установил зав. настройки, а потом настроил.

 

Собираюсь в Крым в июле, из Москвы, что посоветуете? Много денег тратить неохота, но есть ощущение, что какой-то антирадар все таки нужен

 

достаточно пролистать и почитать 3-5 страниц из темы.

 

mussоn


Подскажите пжлс, Конкур 740А, попал в руки к ребенку и пробыл там 3-5 минут. После чего работать перестал, горит режим как при подключении к компу и ни на что не реагирует . Выкидывать ? Или есть какой-нибудь вариант принудительной перезагрузки волшебными кнопками ?

 

Чтобы понять, что V1 - лучший столько читать не надо. Но на 1 раз фактически тратить от 35 штук.... Оно тупо не окупится. Поэтому ищется вариант побюджетней. Тем более сильно гнать не собираюсь, да и поеду в пик сезона, там просто тупо боюсь гнать негде будет.

 

Это смотря как часто вы на трассу выезжаете и в каком режиме там едете. Естественно 1 раз на море съездить смысла нет V1 покупать. В среднем бюджете я уже, почитав в том числе и эту ветку, паре знакомым рекомендовал продукцию Conqueror. Они тоже не так активно катают на трассу - все довольны, жалоб нет, но первоначальная настройка не прям вот включил и поехал, что-то надо обновить, что-то настроить и тд.

 

Их в продаже нет. Настроить не вопрос, я в IT работаю Меня установкой драйверов и скомпилированного куска г**нокода не испугать!

На RD форуме посоветовали F1 Monako как дешевый вариант на 1 раз что называется. Езжу 1-2 раза в год, в основном до Питера, где толку от радар-детектора немного. Фигачишь по НП 80 и в ус не дуешь, ибо за каждым НП по гайцу. В новгородской области еще был бы вопрос, а так...

 

Как срочно Вам нужен радар-детектор? Когда выезжаете?

 

В середине июля. Так что не то, что срочно, но и тормозить особо времени нет.

 

Я могу просто отдать тебе конкур 899, но в сторону Питера надо вообще быть осторожнее - много камер.
Если не пугает процесс обновления базы (есть нюансы) бери и пользуйся на здоровье.

 

В сторону Питера я обычно езду за белым кроликом практикую, выбираешь машину, которая уверенно прет и едешь за ней. Уверенность легко определить по притормаживанию перед стационарными камерами.

 

Для возврата к заводским настройкам необходимо выполнить следующие действия: 1. Выключить устройство. 2. Нажать на кнопку “MEMO”, и, не опуская ее, включить устройство. 3. Держать кнопку “MEMO” нажатой до тех пор, пока дисплей на устройстве не начнет мигать. После этого отпустить кнопку. Устройство проинформирует Вас о том, что выставлены настройки по умолчанию. Так написано в инструкции на РД XR-3008.