Хочу купить 318is Купе 1994-1996(подскажите пожалуйста достоинства,недостатки и т.д.)

Если ахинеей называется жизненный опыт, то ответ положительный.

 

0.3 секунды - небольшая разница! Все дело в прокладке!

 

Даааааааа, точно проблемы у тебя. Если ты гоняешь лучше других, это не значит что мотор1,8 лучше 2,0. Я могу и на Оке сделать 540, жизненный опыт.

 

Дело может быть даже не в "прокладке", а в состоянии машин, используемом зебине, и т.д..

BlackShark, или ты утверждаешь, что это были 2 НОВЫЕ бэхи, заправленные на одной колонке?

 

Да о чем и речь, человек реально не врубается.

 

Stone, что ты нервничаешь так? У меня нет никаких проблем )))
Я пытаюсь до тебя донести тот факт, что мотор M42 никак не хуже чем 2-х литровые.

Желаю тебе на Оке отодрать 540-ю, только целью всей своей жизни это не ставь, может не срастись.

HitchHiker - машины каждый раз, естественно, были не новые и вряд ли заправленные на одной заправке.

ЗЫ Возможно, всё дело в том, что я за своими машинами слежу, а 320-е были подубитые...не знаю точно, доказательств в виде фото/видеосъёмки я тоже предоставлять не буду, т.к. мне они не нужны, смотреть на ТТХ и с пеной у рта доказывать что 320-ть быстрее чем 318is или наоборот оставлю другим людям. Лично я своё мнение, основанное не на голословной статистике, высказал. Хотите, принимайте к сведнию, нет - Ваше право.

 

Не, я почти всегда еду после 5000. Но и момент у меня после 5000 повеселей, чем у is.

Но на самом деле - я не думаю, что разница между машинами сильно разная. Но думаю, что шесть горшков мучать приятнее, да и самим горшкам приятней. 4-х цилиндр. форсированный мотор не долговечен.

 

я кстати еще предположу - по прямой это был драг, или светофорные гонки?

я просто знаю кучу людей, которые не крутят моторы до самой отсечки.

 

По прямой без светофоров, можно назвать драгом.

 

За звуком SS выхлопа мотора не слышно было почти....

 

фигня тогда, без обид.
я реально знаю кучу людей, которые недокручивают мотор на 700-1000 оборотов. Многие из них в обычном режиме переключаются как раз на 5000.

 

Это были "уличные гонки" )))
Если ты на них приезжаешь с целью приехать первым, крутить мотор будешь как положено, а не до 5000 ))

 

разные есть педанты ))))

запарило спорить мне пофиг, мне иска очень нравится.

 

У меня м42. До этого была машина с м20б20
Сейчас с радостью бы поменял на м50.
М42 шумный мотор. 6 горшков (ИМХО) звучат намного приятнее с стандартным выхлопом, чем М42 с SS и т.д. Как сказал Хичхайкер "есть еще звук мотора" . 6-ти горшковые тянут однозначно лучше. 6 горшков не трясет как 4 горшка. м42 кажется экономичнее, хотя это по сравнению с прожорливым м20.
По надежности сказать ничего не могу. Сам (в сервисе) менял прокладку между блоком и головой.
Одна из причин, по которой хочу продавать машину - нехватка еще 2-х цилиндров.

 

самый баланс - это 325. 320-ой тоже мало.

 

BlackShark, ты на 6и горшках когда-нибудь ездил?

 

Странную какую-то баталию вы затеяли. Можно подумать автору в первую очередь важно, "отдерет" ли он 320ю со светофора или нет.

6 горшков это комфортнее и приятнее, т.к. не надо иной раз переключаться, потому что момент доступен на более низких оборотах, особенно если двигатель с ваносом.

 

В любую погоду заводилась без проблем
2 Stone
От 320 уезжаю, это факт
Из минусов- шумноват, есть такое...
У моего капиталка была после прим. 400Ккм

 

По поводу слива 320ки на драге - потдверждаю

 

Пацаны -Брейк
BMW начинается только с 325

 

угу, с 325 на ручке

 

я не исключаю такой вариант, что М42b18 на Е36 уделает на квотере М52 b20 на Е46.
шестёрка задумчивее как-то

 

И на 6-ти (320, 323, 328, Z3 2.8) и на 8-ми (540, 545) и на 12-ти (850csi) ездил.
На 12-ти мало катался

А ты, Turokk, M42 катал? или M44?

У гранд чероки их (горшков) 8-мь...а толку-то?

 

ессно катал... хороший а-ля-японский мотор

ну и что ты ж№;у с пальцем-то сравниваешь-то?

 

никакой связи с мотором S14 нет.
318iS v.s. 320i
динамика плюс минус одинаковая до тех пор пока машины не загружены несколькими пассажирами, мопед сдыхает сразу. зато расход у 318иС приятный, но мопедный звук все портит

 

Да нее.. 325 - аЦЦтой!!! БМВ начинается с М3!

 

Согласен что при загрузке, наличие отсутствия крутящего момента сделает своё дело.

Расход у ис-ки - 12 на сотню если её кочегарить по полной программе.

Мопедный звук мотора? )))
Ну-ну...благородный срач прогоревшего выхлопа на 6-ти горшках конечно намного приятнее

 

А причем тут "благородный срач прогоревшего выхлопа" ?
Тебе м42 больше нравиться как звучит, чем 6-8 цилиндровые БМВ ?

 

он к тому, что 20-ки убитее.
и он прав =)

 

da ti absolutno prav. mozhno ja podpishusj na vse temi s tvoim uchastiem?