хочу 850 BMW подскажите: НАДО ЛИ?....

Леш, привет
Слушай брасай глупую затею с "реставрацией", серьёзно. Я так понял, ты положил немало, а не проще ли и дешевле сразу купить то, что надо, а? И не бегать с резинками и прочей дурью. Таможни негуманной у вас вроде нет, 6-рок продаётся полным-полно и купить вообще не вопрос. Я просто через все это проходил, потом остановился, посчитал и пришёл к выводу, что надо было сразу купить в том состоянии, о каком мечтаешь. Просто на выходе получишь дорогую, пределанную, перекрашенную машину с новыми резинками
а потом увидешь машину заводскую и поймешь какой ерундой занимался.

 

Ну во-первых я не Леха а Андрей!!А на счет реставрации я не согласен.Вопервых я с нее делаю то что хочу .Во-вторых допустим у нас шестерек еденицы а на ходу вообще 3 или 4 .В третьих я видел как подобные машины реставрируют- с виду конфета а потом через время все обласит и отваливается.Не думаю сто все раставраторы таких машин даже заводскую шпаглевку обдирают.Да и не таких больших денег я и выложил на свою шестерку- покрайней мере меньше чем купить в супер состоянии.У нас недавно продали одну такую за 24000 долларов- причем цвет просто отстой(ну это как на меня).Я думаю моя мне всеравно дешевле станет.Просто может склалось такое впечатление что я много потратил, потому что я и о шестерке рассказывал людям и о 850---- Да ....................в сумме если брать то немалая сумма получится .А новой шестерки в 24 кузове всеравно уже не купить - ну такой вот я , хочу что бы у меня была такая машина и все тут.Люблю жить с проблемами , с каким то интересом к ижизни - пусть может для кого то и глупым.А если у Вас их полно - я за Вас рад.Но думаю что в харошем соотоянии их не так уже и много .А если и есть то не за малые деньги .Ведь так???

 

Я понял "Нормальные герои всегда идут в обход"(C)Айболит66
Все, умолкаю

 

Прочитал все выше сказанное,так и не понял откуда 550 сил в 850 ну да ладно пошла другая тема.Человек купил 850 и пока на седьмом небе/вспомнил себя/хотя изначально был в курсе предпологаемых затрат на обслуживание.Осмысление приходит тогда когда видишь более свежий экземпляр или фаната-специалиста который своими руками все прощупал и ремонтировал не один раз и не одну машинку-он то и расскажет чего не хватает/чаще не хватает т.к бьют эти машинки нещадно,а качествено собрать-геморой/и что надо отремонтировать.Свою машинку купил в комплекте/почти,пластика спереди не хватало примерно на 200 евро/да и запчасти беру на очень интересной фирме.Есле обслуживаться в Артексе или на Баварии а тем более покупать там железки-смерть.Есть более бюджетные варианты без потери качества обслуживания,а железки только оригинал-других на эту машинку очень мало да и не стоит брать заменители .Позволю себе маленькое сравнение-кто то писал,что поменял всю выхлопную систему на Баварии за 3 или 3.5 тыс евро согласен с суммой есле это цена с приемными трубами ,катализаторами,и банками глушителей.Есле нет то это круто т.к себе покупал ллушители по 470 евро.А катализаторы можно вырезать и поставить пламегасители по 4000 рублей за штуку ЭБУ перепраграмируется-опять же плюс лошадиные силы.

 

Да не 550.....обычные 300 сил....Просто имею еще AUDI V8,в ней 250...на фотке обе,сложил...вот и 550... А насчет,предстоящих возможны расходов по 850-ке я в курсе,хотя и надеюсь на лучшее.Машинка в комплекте,все работало кроме омывателей фар и кнопки EDC,и с этим я справился... Верно было сказано,что эта машина не на каждый день,и не должна быть единственной.Для работы и зимы у меня V8,действително всепогодный лимузин.А на BMW c огромным удовольствием отрываюсь по выходным...Люблю обеих! А насчет обслуживания,и сам частенько лежу под машиной,что в силах-сам делаю...Да и цены в нашем сервисе не московские..дешевле...Те же ребята,из сервиса,в нерабочее время,вдвое дешевле сделают.....Выкручиваюсь...хотя и живу на зарплату..

 

Короче вывод такой:

850 машина для богатых фанатов марки

 

А Alpina B12 Coupe для очень богатых ;-)!

 

Не совсем согласен с выводом.Считаю себя далеко не богатым человеком,однако моя машика в оччччччень хорошем состоянии.Просто этот автомобиль не для того чтобы доехать от пункта А до пункта Б и так изо дня в день,для этого хорошо подходят жигули и всякие там япошки.Классическое предназначение гранд-туризм,а в Российской интерпритации гранд-туризм между магазинами с красивой дамой по выходным.Поэтому мой вывод такой вторая машинка в гараже для обожания и разумного применения.В таком случае будет возможность/из-за небольших пробегов/качественно обслуживать и иметь деньги на бензин.

 

по ходу дела тема должна закрыться.Уже несколько дней как на форуме никто не отметился.Или все отчаянно хотят поймать последние летние лучи солнца,либо это действительно конец.Предлогаю обсуждать все вопросы связанные с эксплуатацией 850-й модели.Со своей стороны могу сделать парочку снимков свой лайбы,и всем желающим помогать с приобретением запасных частей на БМВ любой модели.У меня есть хороший друг который занимается прямыми поставками так сказать по братски.

 

На самом деле для богатых, у меня тоже была в ИДЕАЛЬНОМ состоянии (для кого то) но реально всё равно я знал за ней небольшие грешки, хотя и пробег маленький и всё чинилось.

До идеального мне просто не хватало желания и сил, хотя иногда накатывало, менял замочки ремней безопасности, пепельницу и т.д.

Почти на 100% уверен что смогу докапатся до любой ныне ездющей 850. Всё же новых уже нет.

 

Если очень хочется - обязательно нужно!!!
Но удовольствие ты будешь получать от того, что у тебя есть 850, а не от того как она тебя возит...

P.S. Но временами вы будите счастливы. Так что забей на все тёмные мысли и покупай.

 

Согласен,каждый кто эксплуатирует свою машинку и разбирается в технике знает грешки.Для того чтобы была совсем в идеале надо какое-то время совсем не ездить,а только рамонтировать.Есле машинка в эксплуатации,а машинке 10 лет то что-то постоянно подходит к концу.Пепельница к стати больной вопрос да и далеко не дешевый ,я тоже поменял.Резина на 2 сезона максимум.У меня еще и глушители на подходе плюс на очереди новая музыка,сигналка,задний бампер/нижняя часть/ M-tehnik и еще много чего хочется.Так что зимой есть чем занятся.