Хлам

+1!Правильно подметил!

 

Согласен с Патроном. На Е65 была такая же проблема, только гудел не сильно. Несколько раз промывал, но не помогло. В тяжелых режимах не справлялся с нагрузкой. Заменил не дожидаясь пока он умрет. На второй Е60 загудел, проехала около 2-4Ткм пока не загудел еще сильнее, заменили не дожидаясь кончины.

P.S.
Насос на Е60 так долго продержался потому, что уже была осень... Летом бы столько он не проехал.... ИМХО.

 

Салам-алекум! Сегодня вытащил насос, сетка была грязная. Почистил сетку, продул, почистил насос и поставил на место. Перестал гудеть и заводит с пол оборота. Надеюсь проблема решена. Как думаете?

 

Время и бензин покажет

 

Бенз здесь отличный, ни то что у нас. А так полностью согласен

 

Бак помыл внутри? кроме грязи вода не может на него так влиять?. Я на всякий случай лил грамм 200 технического спирта, он растворяет воду, ну так, для профилактики.

 

Пирбург и ВДО...

 

WDшкой...

 

Бак был почти полный, внизу немного песок был))) скорее от Даг бенза. Оставил до лета, а там разберу и почищу.

 

У меня такой вопрос. Во время недавней профилактики бензонасоса и его прочистки-продувки был так же проверен моторчик бензонасоса. Давление было норм. При повороте ключа незначительный шум бензонасоса был в течение 2-3 секунд, и постепенно этот гул стал длиться 5-6 секунд. Насос под замену? И какой поставить советуете?
P.S. До этого бензонасос еще ни разу не вскрывали с 2003 года))

 

Если не оригинал, то лучше Бош. Нужно проверить его рабочее давление и каковы перепады при нагрузке.

 

Салам алейкум! Возвращаюсь к началу своей темы))) Так вот: после прочистки насоса летом гул прошел и насос работал на отл. Сегодня не завелась с первого раза, после нескольких попыток завелась и я поехал. Остановился на пол часика и не смог уехать. Благо не далеко от дома отъехал, пришлось на буксире дотащить до двора и там оставить. Вопрос такой: при включении зажигания насос вроде как жужжит будто закачивает топливо но не заводится авто. возможно ли, что он просто жужжит без закачки топлива? заранее саул за ответ. просто хочу знать бывает так или нет прежде чем отогнать на СТО. Если такое возможно то возьму насос и сам поменяю.

 

Начни с того, что просто налей бутылку бензина. Посмотри в тесте №7(если не забыл) там где показывает сколько бенза в левой/правой и общее количество. Насос стоит в левой половине а обратка идет в правую и очень часто, когда бенза остается меньше половины может быть твой симптом изза того что не работает перекачивающая система с одной половинки во вторую. Насос менять не сложно, менял сам, там где нужен "спецключ" применил деревянный брусок с молотком.

 

Накануне заправил полный бак, не проехал и 50 км. Бак полный)))

 

и еще, на днях движок тоже мыл. может что с ним?

 

Насос снял и отнес на диагностику, отлично работает. В чем еще может быть причина, как думаете соклубники?!

 

Кто подскажет топливный фильтр при каком пробеге надо менять на е 60? Прочел вроде все темы касательно этого вопроса, но пишет кто что, а в итоге тема заканчивается флудом
То что от бенза зависит, понятно, ну у этой штуки какой то определенный ресурс есть?

 

Положено через 40 тыс... Но по факту меняют когда умрет

 

когда насос умрет?
Просто я накатал 110 т.км но его не трогал, он та вродеб не напрягает так только если с права от машины стоишь еле слышно как гудит а я вот и не помню раньше был гул или нет вот и задумался лучше перебздеть чем не до бздеть

 

Ты о насосе или фильтре?! Насос тоже надо менять... Когда давление упадет ниже 6 атмосфер...

 

Мля в место насос фильтр напечатал
Вооо а падает почему, причина должна быть или ресурс какой есть?

 

Вот этого не знаю... Наверное износ и качество топлива...

 

А то что слегка, ну можно сказать еле слышно подзуживает я сказал бы, это норм или я уже цепляюсь, ну знаеш как глюк будто на торпеде лампочка моргнула
P.s твой слышно или тишина?

 

Это нормально. Любой слышен... Если в замкнутом пространстве.

 

Нуу полегчало спасибо

 

Не за что!

 

Ресурс узла никто не отменял и зависит от многих факторов и в том числе сильно зависит от водилы тоже - если постоянно заправляться на сухой бак то не долго такой насос будет работать, отсутствие бенза вокруг себя как охладителя и частая работа в максимальном режиме убьет его быстрее чем если просто заиметь привычку заправляться когда в баке еще литров 10-15 булькают

 

+1

 

Конструктивно ну с этим вроде все гуд большая часть времени чуть меньше пол бака, и сразу на заправку благо тут практически везде бенз просто чет задумался менять иль нет я на счет фильтра теперь точно фильтра все-таки пробег 110 т а с другой стороны воде авто едет понятно скажут едет ну и не трогай

 

Фильтр топливный в наших условиях меняю если не на каждую вторую замену масла то хотя бы на третью, то есть каждые 20-30 тысяч км.
В Москве с бензином ситуация лучше поэтому думаю 30-40 тысяч км. нормально еще