XF,вопросы

В % почем "побыть джентельменом 2000 км"?)))

 

я брал новый ХФ в мае 2011, отдал в трейд-ин в мае 2012, зимой не ездил, пробег был 5.000, по 200 руб. за километр вышло или тысяч по 5 в день, как удобнее считать

35% вышло за год - нормально для Ягуара, учитывая что я на рестайл попал но это не охладило меня - на XJ пересел, но года три, наверное, отъезжу - пока альтернативу ему для себя не вижу.

 

хватило ума купить новый, в транспортировочных пленках,но трехлетний, со склада в Китае

абсолютно максимальный фулл, так что угар был, но несильный, порядка 400 000 за год, те же 200 руб за км

сложилось мнение , что механическая часть у них полное гэ, но салоны одни из лучших в мире

хкр в этом плане как раз немного другой

 

Это ты из РФ так извернулся?)Или из Франции?)
Респект в любом случае...)

 

В Питере была контора , которая специализировалась на таких вариантах.Трехлетки без пробега. В Китае на них пошлина была ахтунг, стоил косарей под 250 наверное

 

Еще раз респект....)
Пилотажно)

 

Тут для своей половины тестили 3 литровый дизель (она просто прется от Яга) и что то мне не поравилось как он с низов идет хотя вроде дизель и момента там как у меня на РР чаче.
Тут возник вопрос про чип. Кто ставил? У кого? Где? Явки пароли приветствуются.
В инете полно всяких коробочек и перепрошивок, что лучше и безопаснее для двигла.

 

Вообщем скатались на новом яге в Мурманск. Вполне достойно себя повела там, в - 30 завелась с полтычка )) Рулится лучше РР - руль как то информативней и дорогу больше чуствуешь хотя с непривычки руки немного устали. Минусы есть но о них позже - да и эти минусы только по сравнению с РР.
Очень радовал расход топлива )) Вопрос про чип остается открытым.

 

Чипанул!! Машину как будто подменили - тупка прошла и поехала горазо резвее. удовольствие обошлось в 28 т руб по сравнению с ценником у ОД в 70 тыров.
Даже в принципе не интересен замер на стенда так как ощущение в прибавке не на уровне самовнушения а реально машина едет с низов. Особенно чуствуется при обгонах - пропала задумчивость. Насчет расхода не понятно еще мало проехал но обещали что даже меньше станет, пока на том же уровне так как езда была газ-тормоз.

 

А я в соседней теме спрашиваю купил ли ты, помню брать хотел
Поздравляю.

17 колеса на яги не ставят вроде, 18 минимум.

990 цена айс конечно, без косяков был?

 

Как думаете, почем можно продать XF 4.2L (атмо) 2008 по ПТС (куплен в 2009)
я второй владелец, 65к км пробег, сервисная, фулл комплектация, без косяков.

Я брал за 1.35 (а новый он стоил около трех млн! владелец первый пипец угарел конечно)

просто если рынок щас в районе миллиона на них, то нафиг, погоняю еще лучше год-два (владею полгода), думаю потом дальше не будет так цена падать .. или будет ?

 

Попробуй за 1,1, не думаю, что получится
Я свой думаю в семью оставляю пожизненно, но брал за лям )))

 

Продал свой 3,0 бензин 08 года за 1,05 в январе 12 года за два дня. В Автодоме оценили в трейдинн за 950, тупо прибавил 100 и дал объяву, типа продастся/нет, если чего, то сдам в Автодом...забрали быстро. Сейчас посмотрел авто.ру похожая машина с моим пробегом 1,0, т.е. 900-950 продалась бы быстро. Вот где-то на эту цифру(1,0 - 1,05 для мотора 4,2) можно ориентироваться, если захотеть продать быстро.

 

Да уж. За полгода минус 10k$ потеря будет. Покатаюсь еще лучше. Ништячков тогда закажу лучше.

Просто когда брал - я знал про неликвидность машины. (особенно 4.2 - налог).
Думал может ауди взять А5 211 сил кватру, и налог норм и не так они теряют.

Но когда услышал урчание V8 и звук , когда газ в пол , сразу загорелся и взял. Думал точно эмоций хватит долго и 2-3-4 года буду гонять без проблем. К сожалению, приедается все быстро.