X6 vs Touareg

Не верно выразился. Новый да.
х6 думаю все-таки года 2 поездить можно, только обновили все же.

Вообще как бы 2 подхода: мозгом и сердцем)) Мозгами понятно что туарег отличная машина, все супер в ней, никаких нареканий. А запал на х6 просто вхлам, влюбился прям. Давно еще правда, сейчас просто возможность взять есть. Хотя если бы не такие скидки, которые сейчас у официалов, не факт что потянул бы. Короче если в кайф надо брать, а то потом будешь мучиться/жалеть/продолжать хотеть и тп))

 

Возьмешь Тура а оглядываться будешь по-жизни на БМВ

 

Оглядываться будет, потом продаст нового тура и один хрен возьмет ХА6

 

Ну вот я так и взял туарега вроде все круто поездил а от судьбы не убедишь))) продаю теперь а за икс внес предоплату

 

+1

 

сменить Тур на жирный Х5

 

А я бы посоветов взять ХА6, живешь один раз - бери и пробуй. Будет доставать продашь. Купить иное серое по жизни всегда успеешь.

 

Если цель сэкономить и кататься по области спокойнее - то туарег без пневмы, на КАСКО сэкономите, бюджет семьи сэкономите, ну а если для души и с ветерком хотите ездить на машине, в которой всё для человека сделано - то Х6 или Х5. Моё мнение, что по ощущениям от езды и комфорта - просто небо и земля.

 

Вот только в таком варианте туарег и будет в душу, в остальных случаях - лишь средство передвижения. А вот за приводимый комплект уже можно хорошего огненного икса взять.

 

Товарищ....ну что Вы мучаетесь...очевидно что не тянете финансово покупку нового икса-незачем голову ломать покупайте новый туарег...слишком много людей покупая б ушный х6 пытаются казаться кем-то а не быть им.Заработаете-тогда берите.

 

А, может, люди хотят купить то, что им нравится и просто не умеют выбирать БУ? Человека показывает не авто, а то, как от распоряжается тем, что у него есть. Можно быть голодранцем и при этом оставаться мужиком или ездить на папкином иксе и в уши лить всем дорогой понт.

 

Поддерживаю +100500
Золотые слова

 

Читайте внимательнее автора-вопросы сами отпадут.У человека денег не хватает так зачем штанину рвать в попытке широко шагнуть?

 

Широкий шаг, пусть с рваной задницей лучше мелких шагов за поездом который уехал и никогда из-за отсутствий амбиций уже не вернётся.
Моё мнение. Захотел - купил, главное ввязаться, а там разберёмся. Топикстартеру - брать Х и богатеть уверенно, что бы в следующий раз без запарки взять новый!

 

Вот что вы за деньги зацепились, хватает не хватает, вам то какая разница, зачем заглядывать в чужой карман Или можно подумать тут все, как водительское удостоверение получили в 18 лет, сразу побежали за новыми иксами к дилеру

 

Пересел с Touareg GP, за исключением ряда моментов (хуже едет по заснеженной дороге, нет тач-скрина, нет автоматического включения переднего парктроника, нет автоматического маштабирования карты навигации, нет автоматической смены режима день/ночь в подсветке нави системы, нет индивидуального управления освещением на задних сиденьях), претензий к х6 нет

По пневме особо не скучаю (зато пропало постоянное опасение, что там может что-то нагибнуться в неподходящий момент).

Не хватает также рейлингов на крыше, чтобы возить велик (но это вопрос решаемый и на бмв).

Резюмируя: философия х6 мне на данный момент ближе, о выборе не жалею. А вот если выбор шёл между двумя утилитарными машинами: х5 и тур, выбрал бы тур

 

Х5- Утилитарная?
Да вы зажрались дорогой!
Я как то допускаю ха6 и ха5 рядом поставить, но тур Это то вообще другая песня!

 

Все преимущества Х6 над Туром проявляются только(!) на хороших и очень хороших дорогах, а на плохих или очень плохих эти преимущества превращаются в недостатки, которые владельцы готовы терпеть из за "любви к искусству", но далеко не все... Многие разочаровываются и меняют на Кай,МЛ,ГЛ,РР,Тур... Это очень субъективный вопрос... Да и зимой у нас, и я думаю у вас все хорошие дороги - становятся плохими... так что надо пробовать, кататься, но лучше всего зимой или на не очень хорошей дороге... Тур,кстати, делает почти все дороги - хорошими, а Х6 - наоборот... Так что здесь вам вряд ли смогут помочь - надо пробовать... Кстати, Кай дизельный - с точки зрения обслуживания - практически Тур, и он по настройкам чуть более спортивный чем Тур, то есть чуть ближе к Х6, но с сохранением комфорта Тура...

 

А почему не ЛР? Там отличная пневма, хорошо едет как по дорогам так и по бездорожью, люксовостина мой взгляд больше чем у тура, помоему для автора самое то, сам хотел себе взять такой, но взял икса и не жалею,только вод за грибами в этом году не поехал (

 

Покупать машину и бояться что ломаться будет, все равно что бояться волков и в лес не ходить. Покупал машины раньше умом тойоты в основном, последний лексус был, сейчас две бнв, на одной уже почти сотка на одометре за два с половиной года: колодки, масла, расходники, замена катушек по сервисной акции, одна только детская болячка вылезла, треснул поддон АКПП. С иксом вообще пока почти за год никаких проблем. Сейчас машины выбираю сердцем, не хочется отказывать себе в удовольствиях, а вот состояние надо оценивать умом.

 

Вы вводите людей в заблуждение - автоматическое включение переднего парктроника, масштабирование, день\ночь и т.п. нужно было в настройках повозиться. Сравнивались, видимо, базовые крмплектации и того и другого. За исключением оффроуд-качеств и стоимости эксплуатации туарег нарядли чем-то лучше.

 

Эт как раньше, Х 5 в октябре уже брать можно, а Х 6, Вы чёт путаете, в лучшем случае через год