F16 Х6 F16 M50D st.1

Слежу за темкой в течении 2х лет, сажевик умрет в течении 10 000 км + -. с младшими братьями сравнивать как то несуразно, иначе бы чип был сразу после презентации.

сам буду чиповать, но только после того как кончится гарантия, пока стремновато, у некоторых товарищей наблюдается пока необъяснимая потеря мощности без чипа, а ехать к дилеру с вырезанным сажевиком и проблемами двигла как то не истетично

 

да нет, для меня это очень позитивная нотка, что ребята наконец сотворили чудо и лишние вливание нашей высококачественной соляры улучшает работу сажевика.

но пока такого я не видел, начиная от коробочек и заканчивая софтом.

ещё раз скажу жду окончания гарантии и ваших отчётов, тк сажевик вырезать это значит дымить при каждом старте.

 

Дымить не будет. Но попахивать будет. Проверено на 3.0d без сажевого на чипе.

 

на х6 е71 30д,на чипе уже проехал с сажевым порядка 50 000 км.никаких проблем пока сажевым не вижу. не дымит,ошибок не выдает.Главное заливать правильное масло и хорошее топливо.

 

402 метра очень не плохо делает

 

я свою машину наверно знаю ж), ресурс сажевого показывает 120 или 150 еще, не помню точно. я глядел и до чипа и после, ресурс не сократился, чуть убывает просто по мере езды.

 

тем временем в соседней ветке Ф15 50и ст.1
0-100 4.4с
100-200 12.4с

тот же Икс ст.2
0-100 4.0с
100-200 9с

ссылка: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=862158

 

безкат, чип, 13с насчитал до 100-200.

 

0-100 из 6 вылезает, но все равно говно мотор.

 

Коробочка давно скинута, после нее сделан чип ст1, а затем установлены рейскаты и перешито в ст2. Ну а так понятно что там бенз а тут дизель)

 

и ТО, что 0-200 50д ст.1 едет как сток 50и
пс: а так в принципе недурно для 3х литрового дизелька!!!

 

спс, что насчитали счётами))) человек рэйслоджиком замерял!!!

 

это всего лишь страшилка, которая не имеет ничего общего с реальностью!!!
паспорт: Х6м50д 2260кг, Х5м50д 2265кг
на весах: Х6м50д 2384кг, Х5м50д 2390кг
вот ссылка: http://www.zeperfs.com/en/duel5618-4839.htm